Filtres:

Championnat Pilote Teams Événement Lieu Type d'article Date
297 articles
Nettoyer tous les filtres
Championnat
Chargement...
Pilote
Chargement...
Teams
Chargement...
Événement
Chargement...
Lieu
Chargement...
Type d'article
Chargement...
Date

News and Analysis

Grille
Liste

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso Prime

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso

Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren Prime

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren

L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon Prime

Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon

Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.

Courses sprint : la F1 et sa récurrente peur du changement Prime

Courses sprint : la F1 et sa récurrente peur du changement

La volonté plusieurs fois répétée d'expérimenter des courses sprint qualificatives en Formule 1 divise l'opinion. Pourtant, assumer d'essayer et de faire machine arrière en cas d'échec ne devrait pas être vécu comme une crainte.

Comment une finale ennuyante pourrait offrir un meilleur spectacle

Après une fin de saison 2020 décevante à Abu Dhabi, certaines personnes auraient préféré clore l'année une semaine plus tôt, avec l'impressionnante course de Sakhir. Mais même si les monoplaces sont en partie responsables, des changements relativement simples sur le tracé pourraient apporter une réelle différence.

La pige de Russell chez Mercedes, entre risque et opportunité

Le choix fait par Mercedes de remplacer Lewis Hamilton par George Russell au Grand Prix de Sakhir offre un terrain favorable pour mettre au défi le septuple Champion du monde et Valtteri Bottas, pour des raisons différentes, tout en donnant potentiellement à l'écurie des informations inattendues.

Pourquoi Mercedes ne pas va précipiter le remplacement de Wolff Prime

Pourquoi Mercedes ne pas va précipiter le remplacement de Wolff

Vous pourriez penser que le travail de Toto Wolff est simple, mais ce n'est pas le cas, et c'est pourquoi il n'est pas possible de rapidement lui trouver un successeur dans le rôle de directeur de Mercedes, même s'il souhaite le quitter.

L'éternel débat ravivé par l'issue du championnat 2019-2020 Prime

L'éternel débat ravivé par l'issue du championnat 2019-2020

C'est sans doute passé inaperçu dans un week-end qui a vu Lewis Hamilton décrocher sa septième couronne, mais un autre titre mondial a été décerné à Bahreïn il y a une semaine. Un titre capable d'effacer les mésaventures mancelles de trois hommes ? Éternelle question.

Vendre Woking : bonne décision ou jeu dangereux pour McLaren ? Prime

Vendre Woking : bonne décision ou jeu dangereux pour McLaren ?

McLaren a mis en vente son siège social de Woking il y a quelques semaines, mais ne prévoit pas de déménager. Un procédé de plus en plus courant, mais pas exempt de tout danger.

Pourquoi le retrait de Honda ne suscite pas de panique en F1 Prime
Vidéo incluse !

Pourquoi le retrait de Honda ne suscite pas de panique en F1

La décision de Honda de quitter la Formule 1 fin 2021 a précipité l'idée selon laquelle la discipline n'allait tout simplement pas suffisamment loin sur la question des technologies vertes pour les constructeurs. Pourtant, le championnat n'est pas prêt à abandonner son concept hybride.

La vente de Williams, ce scénario inévitable et crucial Prime

La vente de Williams, ce scénario inévitable et crucial

Williams entre dans une nouvelle ère après son rachat par Dorilton Capital : une nouvelle orientation qui satisfait toutes les parties impliquées.

Les écuries n'ont pas à craindre le passé de Domenicali chez Ferrari

La Formule 1 va s'attacher les services de Stefano Domenicali, qui devrait devenir son PDG, et la nouvelle est inévitablement accueillie par un mélange de satisfaction et de scepticisme.

Avec Tobias Moers, les choses sérieuses commencent pour Aston Martin Prime

Avec Tobias Moers, les choses sérieuses commencent pour Aston Martin

Si les sismologues du British Geological Survey ont relevé des secousses dans le Warwickshire le mois dernier, elles s'expliquent peut-être par le fait que le nouveau directeur général d'Aston Martin est entré dans son bureau de Gaydon pour la première fois !

L'ultime obstacle au retrait de l'appel de Ferrari Prime

L'ultime obstacle au retrait de l'appel de Ferrari

Alors que, depuis mars, une grande partie du paddock s'est opposée voire indignée de la pratique de la "copie" de la Mercedes 2019 par Racing Point, fin août il n'y a plus que Ferrari pour protester. Et la Scuderia pourrait s'en servir pour faire tomber une règle 2021 d'ores et déjà controversée.

Cette F1 "à la limite de l'indécence" qui pourrait tout changer Prime

Cette F1 "à la limite de l'indécence" qui pourrait tout changer

L'avantage de Mercedes en Hongrie était tel que la stratégie de Racing Point de copier la Flèche d'Argent a été récompensée, l'écurie trustant la deuxième ligne de la grille de départ. La décision attendue quant à la légalité de ses écopes de freins revêt maintenant une importance bien plus grande.

Qui devrait décider de l'avenir de la F1 ?

La crise du coronavirus a créé une onde de choc dans les sociétés et industries du monde entier, et les sports mécaniques n'ont pas été épargnés.

Distance et inconfort : ce prix à payer pour revoir la F1

Ce week-end, le Grand Prix d'Autriche se déroule dans des circonstances anormales, en pleine pandémie de COVID-19. Cependant, les mesures strictes et les protocoles adoptés par la Formule 1 pour que l'épreuve puisse avoir lieu sont un prix qui vaut la peine d'être payé.

Comment la NASCAR crée une "nouvelle normalité" en sport auto
Vidéo incluse !

Comment la NASCAR crée une "nouvelle normalité" en sport auto

Plusieurs choses auraient pu mal se passer lors du retour de la NASCAR, première catégorie majeure à reprendre suite à la pandémie de COVID-19, mais il n'en a rien été. La course de Cup Series de Darlington s'est déroulée sans soucis, avec de belles bagarres et beaucoup d'histoires à retenir, sans réellement impliquer le coronavirus.

Pourquoi les pilotes pro ont du mal face aux simracers

La suspension des courses automobiles en raison de la pandémie de COVID-19 a eu pour effet de voir énormément de pilotes professionnels s'impliquer en simracing.

Pourquoi Stirling Moss était "Monsieur Sports Mécaniques"

L'un des plus grands pilotes de l'Histoire, l'un des plus polyvalents également, Stirling Moss laisse derrière lui un héritage sans égal d'excellence et d'indomptabilité.

Quand les écuries changent de nom, la F1 s'emmêle les pinceaux

Si Toro Rosso va être rebaptisé AlphaTauri en 2020, la Scuderia est loin d'être la première écurie à être renommée de manière particulièrement déroutante d'un point de vue historique et statistique.

Ferrari menace : Il serait "terriblement dommage" d'utiliser le veto

Ferrari menace d'utiliser son veto sur les règles 2021 si elles ne conviennent pas à l'équipe, qui invoque cependant plutôt l'ADN de la Formule 1 et l'intérêt commun du plateau pour justifier sa position.

Le meilleur et le pire de la saison 2018-19 de Formule E

Journalistes de Formule E pour Motorsport Network, Alex Kalinauckas, Tom Errington et Benjamin Vinel se sont réunis pour discuter des temps forts, des plus belles performances et des déceptions – entre autres ! – de la saison 2018-19.

Red Bull : qui choisir avec Verstappen en 2020 ?

Une chance prolongée pour Albon ? Un retour de Kvyat ou Gasly ? Une option extérieure ? Avec l'objectif d'un line-up solide en 2020, ou de portes grandes ouvertes en 2021 ? Nos experts se penchent sur le dilemme du choix du second pilote Red Bull en 2020.

Une dernière manche positive pour Fabienne Wohlwend à Brands Hatch

La pilote du Liechtenstein s'est montrée très performante lors de la dernière course des W Series en Angleterre, mais elle a perdu sa place dans le top 5 final du championnat face à Emma Kimilainen malgré sa cinquième place dans cette course.

Albon, d'une carrière dans l'impasse à Red Bull en 18 mois

Il y a un an et demi, personne n'aurait prédit un tel destin à Alexander Albon, promu chez Red Bull Racing à partir du Grand Prix de Belgique. Voici l'histoire d'un pilote propulsé aux avant-postes quand personne ne l'y attendait.

Vettel de retour à Silverstone : 12 mois de déclin pour Ferrari

Il y a seulement un an, à Silverstone, Ferrari dominait la F1 avec Sebastian Vettel. Mais le cheval cabré n’a plus gagné depuis.

Gasly a-t-il encore sa place chez Red Bull ?

Après un terrible Grand Prix d'Autriche où son coéquipier Max Verstappen lui a pris un tour, Pierre Gasly a-t-il encore sa place chez Red Bull Racing ? Faut-il le remplacer par Daniil Kvyat ? Les experts de Motorsport.com se prononcent.

Apocalypse Snow

Heureux les abonnés de Motorsport.tv : ils ont pu assister en direct (et ensuite en replay, sur tous les supports) à ce qui restera certainement comme l’une des courses les plus incroyables de l’année !

Pourquoi le culte actuel d'Ayrton Senna pose problème

La sanctification actuelle d'Ayrton Senna fait que nous vénérons le mythe au lieu de comprendre la fascinante complexité de l'homme.

Au cœur de la première course de W Series

Dix-huit monoplaces sur la grille de départ, dix-huit femmes au volant. Retour sur le premier meeting de W Series à Hockenheim.

La dernière ligne droite

La course printanière idéale : les 6H de Spa ! Rendez-vous traditionnel d’une saison d’Endurance mondiale, la manche belge est aussi synonyme de grande répétition avant Le Mans ! Autant dire qu’elle est immanquable et cela tombe bien : qualifs et course seront à suivre en direct sur Motorsport.tv (vendredi à 15h et samedi à partir de 13h20 en compagnie de notre consultant Paul-Loup Chatin) !

Édito - Charles Leclerc peut renverser la table

L'éclosion de Charles Leclerc avec Ferrari n'est peut-être pas une surprise, il s'agissait plutôt de savoir quand elle aurait lieu. Passé tout près d'un destin victorieux qu'il a forcé dès le début de course le week-end dernier, le Monégasque a peut-être déjà changé la donne. On est tenté de penser qu'il y aura un avant et un après Bahreïn.

Sebring, ou Le Mans made in USA !

C’est non sans émotion que nous avons vécu ce formidable week-end de Sebring. C’est en effet là qu’avait commencé la grande aventure du WEC, en mars 2012. Sept ans plus tard, à l’occasion d'une course hors norme, nous avons eu le sentiment d’une "boucle bouclée" et d’une grande réussite pour une discipline majeure.

Back to Sebring !

Événement grandiose cette semaine avec le rendez-vous de Sebring, haut-lieu de l’Endurance mondiale, qui propose pas moins de deux courses exceptionnelles en deux jours !

Opinion - Pourquoi le règlement Hypercar est une occasion à saisir

Le nouveau règlement 2020 du FIA WEC, avec une catégorie Hypercar, est le nirvana des fans d'Endurance. Mais si les constructeurs qui ont aidé à définir les règles exactes, connaissant l'impact positif sur les spectateurs, ne se joignaient pas à la fête ?

Le sort de Williams, symptôme d'une F1 impitoyable

Les efforts de Williams pour construire sa voiture à temps n'ont pas été reconnus à leur juste valeur, et c'est compréhensible, car l'équipe a manqué les deux premières journées d'essais. En F1, la moindre imperfection devient une faiblesse majeure.

Les débuts de Massa en FE sont-ils si mauvais que ça ?

Coéquipiers chez Sauber lors de la saison 2005 de Formule 1, Jacques Villeneuve et Felipe Massa ont des points communs en Formule E.

Red Bull est-il tombé dans le piège de McLaren-Honda ?

Red Bull n'a pas fait preuve de timidité au sujet des attentes énormes liées au passage à un moteur Honda. McLaren ne l'avait pas été non plus il y a quatre ans, et l'histoire s'est mal terminée. Red Bull est-il sur le point de faire la même erreur ?

Pourquoi il ne faut pas laisser Loeb abandonner le Dakar

Sébastien Loeb a été le pilote le plus rapide sur le Dakar depuis qu'il a participé pour la première fois à la course, mais ne l'a toujours pas gagné après quatre tentatives. L'histoire ne peut pas s'arrêter là.

Etape 2 : Rémy Vauthier dans le vif du sujet

Après la courte étape du lundi entre Lima et Pisco, Pascal Vauthier et son équipier Pascal Larroque ont entamé les choses sérieuses. Le pilote suisse et son équipier gardent le cap, malgré un Way Point raté en fin de parcours.

Alejandro Agag, l'Elon Musk du sport auto

Musk révolutionne les voitures de route. Agag électrifie le sport auto.

Opinion - Pluie d'infos à Shanghai

On a eu peur de revivre à Shanghai le "syndrome Fuji 2013", cette course de sinistre mémoire où, à cause des conditions climatiques, on n’avait pu boucler que 16 tours au total…

Opinion - La Chine au menu

Après Fuji, le WEC arrive à Shanghai pour la dernière manche de l'année 2018... mais pas la dernière de cette Super Saison qui se poursuivra jusqu'en juin prochain !

Opinion - Alonso provocateur malgré lui ?

Quelques jours après la quatrième manche du FIA WEC à Fuji, il y a bien des choses à dire sur ce qui s'est passé en piste, mais aussi en dehors !

Opinion - Évolution ou révolution ?

Le WEC, après avoir solidement installé ses bases en Europe avec les trois premières courses de la Super Saison (Spa, Le Mans, Silverstone), se lance cette fois à l'assaut du monde avec la manche japonaise de Fuji.

Édito - Niveau d'alerte atteint...

Avouons-le : nous avons préféré attendre un petit peu avant de vous proposer cet édito. Nous voulions d'abord savoir si Toyota allait faire appel de sa double disqualification de Silverstone (ce ne sera pas le cas) et prendre un peu de recul par rapport à la situation du WEC, qui manifestement se "complique" quelque peu…

Édito - Parenthèse de vacances ou rentrée des classes ?

Dans le cadre de sa fameuse Super Saison, voici que le FIA-WEC nous propose donc sa 3e manche de la saison, qui se déroule le week-end prochain à Silverstone.

Opinion - Pourquoi Pirelli peut encore éviter bien des maux à la F1

Les promoteurs de la F1 doivent décider si le fait d'exposer Pirelli avec des gommes à dégradation volontairement excessive peut épargner ou au contraire contrarier les équipes et motoristes, ainsi que les enjeux politico-financiers associés.

Redevenir enfants en selle sur un cyclomoteur : vive l'Alpenbrevet !

Voilà le récit du journaliste de Motorsport.com Suisse qui a participé, ensemble avec 1.200 autres concurrents, à la course de régularité pour cyclomoteurs de 100 km sur les montagnes autour de Sarnen…

Ricciardo-Hamilton, la forge des destins

Il y a un peu moins de six ans, le monde de la Formule 1 était secoué par l’officialisation d’une nouvelle qui allait modifier sensiblement le visage de la discipline : l’arrivée de Lewis Hamilton chez Mercedes. Pour 2019, c'est Daniel Ricciardo qui rejoint Renault et invite à dresser une parallèle.

Liberty peut-il sauver le soldat Force India en pleine guerre civile ?

Liberty Media, propriétaire de la Formule 1, est confronté à l'une des plus grandes crises depuis son arrivée, trois équipes ayant bloqué son plan de sauvetage de Force India.

Top 5 : Rainer Schlegelmilch et les légendes de la F1

Le légendaire photographe de F1 Rainer W. Schlegelmilch revient sur cinq légendes qu'il a pu observer depuis la pitlane ou le bord de piste tout au long de ses 55 ans de carrière.

Pourquoi la saison de Lotterer est remarquable

Bien qu'André Lotterer attende encore sa première victoire en Formule E, il a réalisé une première campagne remarquable dans la discipline.

Circuits F1 - Le vrai rapport de force entre Liberty et les promoteurs

Alors que Hockenheim espère décrocher la tenue du Grand Prix d'Allemagne à moindre coût sur la seule peur potentielle de voir le pays absent du calendrier, Liberty Media tient en réalité les rênes des négociations.

Édito - Grand Prix de France, et maintenant ?

Au lendemain du Grand Prix de France, on ne peut qu’avoir un sentiment d’inachevé, voire d’inquiétude pour l’avenir.

Opinion - Un verre à moitié vide ou à moitié plein ?

Quelques jours après la 86e édition des 24 Heures du Mans, retour sur les enseignements à tirer de ce cru 2018 !

Opinion - Alors, c'est où consignes ?

Quel est le prix le plus cher à payer : celui de la défaite absolue dans le combat fratricide ou celui de la victoire totale au goût amer ?

Édito - Euphorie ou gueule de bois à Spa ?

La Super Saison est lancée et le moins que l’on puisse dire est qu’il s’en est passé des choses du côté de Spa ! Comme si le "toboggan des Ardennes" ne pouvait que générer un week-end fait de hauts et de bas pour tout le monde…