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À quelques jours de Noël, Motorsport.com vous suggère quelques idées cadeaux autour de l'univers des sports mécaniques. Il n'est pas trop tard pour en faire profiter vos proches !

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20 moments forts dans la saison MotoGP 2019

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Le verdict est tombé : voici qui a réussi à battre son coéquipier cette saison en MotoGP.

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Retour en images sur l'aventure Citroën en Championnat du monde des Rallyes, une aventure qui a pris fin ce 20 novembre, avec l'annonce de la fin du programme de la marque aux chevrons.

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Avez-vous déjà reçu une tape sur l'épaule de la part d'un sextuple Champion du monde de Formule 1 ? Lewis Hamilton, pilote Mercedes-AMG Petronas Motorsport, sait comment réserver quelques surprises !

Portrait de champion : Andy Feigenwinter

Après une deuxième place l'an dernier, Andy Feigenwinter a remporté le titre de champion de la montagne dans les voitures de tourisme après avoir fait une brillante saison. Son fils Raphaël étant troisième, le triomphe des Feigenwinter est complet.

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Une saison exceptionnelle du FIA Gran Turismo Live World Tour touche à sa fin. Après cinq courses folles dans le monde entier (le World Tour s'est rendu à Paris, au Nürburgring, à New York, à Salzburg et à Tokyo), les joueurs vont s'affronter une dernière fois pour les World Finals à Monaco (du 22 au 24 novembre).

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Depuis le jour de ses 15 ans et jusqu'à hier, Jorge Lorenzo aura passé 18 saisons en Championnat du monde, remportant cinq titres et 68 victoires. Premiers succès, premiers titres, puis ses débuts tonitruants en MotoGP et des périodes parfois plus difficiles : revenons sur les 15 moments marquants de la carrière du pilote espagnol.

Portraits de champions : Martin Bürki

Le champion de slalom Martin Bürki est un modèle de constance et de travail consciencieux. Six titres consécutifs en disent long sur ce pilote pour qui le sport automobile est bien plus qu`un simple hobby.

Gina Maria Schumacher galope dans l'ombre de Michael

La fille de Michael Schumacher s'est présentée lors de la première du Freestyle Elementa Masters Premiere, avec un costume en hommage à son père, sur un cheval "Ferrari".

Les plus jeunes pilotes à avoir débuté en MotoGP

Iker Lecuona fera ses débuts dans la catégorie reine cette semaine, en remplaçant Miguel Oliveira chez Tech3 à l'occasion du Grand Prix de Valence. Âgé de moins de 20 ans, il deviendra le troisième plus jeune pilote à courir en MotoGP. Vous souvenez-vous de ceux qui ont fait leur entrée encore plus tôt ?

26 ans après, Wayne Rainey a retrouvé le guidon d'une moto
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Victime d'un grave accident lors du GP d'Italie 1993 qui l'a laissé paralysé, Wayne Rainey a eu l'occasion de retrouver le guidon d'une Yamaha YZF-R1 modifiée en Californie.

1966, l'année où Ford a mis Ferrari à terre

Avec le film LE MANS 66, c'est dans une édition emblématique des 24 Heures du Mans que vont se plonger les spectateurs des salles obscures. Cette année-là, Chris Amon et Bruce McLaren avaient fait triompher Ford pour la première fois dans la Sarthe, permettant au constructeur américain de relever avec brio le défi qu'il s'était lancé plusieurs mois auparavant : battre un adversaire aussi redoutable que Ferrari, après en être déjà passé tout près lors de l'édition 1965.

Ford GT40, ou le génie de Shelby pour battre Ferrari

Dans les années 60, les 24 Heures du Mans ont été dominées par deux constructeurs. Après six victoires consécutives de Ferrari entre 1960 et 1965, Ford s'est emparé de la victoire en 1966, et a totalisé quatre succès consécutifs jusqu'en 1969. LE MANS 66 revient sur l'édition charnière de cette décennie, lors de laquelle Ford a enfin battu Ferrari. Un résultat rendu possible grâce à la Ford GT40, développée par la marque américaine à la suite d'un différend entre Henry Ford II et Enzo Ferrari.

La Ferrari 330 P3, une réponse trop timide à la Ford GT40

En 1963, la règlementation fut entièrement revue pour les 24 Heures du Mans, et Ferrari conçut la 250 P, qui lui permit d'assoir sa domination sur l'épreuve sarthoise, où elle était invaincue depuis 1960. Pendant trois années de plus, la 250 P et ses descendantes, la 275 P et la 250 LM, firent les beaux jours de la marque italienne. Voyant Ford monter en puissance à mesure que la GT40 était développée, Ferrari décida de concevoir la réponse à cette dernière nommée 330 P3, l'autre star du film LE MANS 66.

Walter Sciacca, "L'homme qui valait six milliards d'euros"

L'excellence du Made in Italy est également une affaire d’hommes. C'est le cas de Walter Sciacca, aujourd'hui dans l'Olympe du sport automobile mondial et que, si nous voulions évoquer une série télévisée des années 70, nous pourrions appeler "L'homme qui valait 6 milliards d'euros".

Photos - Les nouveautés techniques au GP du Mexique

Grâce à Giorgio Piola et Sutton Images, retrouvez les dernières évolutions techniques des monoplaces de Formule 1 à Mexico, pour le Grand Prix du Mexique 2019.

Gagnez une Aston Martin DBS Superleggera et un voyage VIP au GP d'Abu Dhabi

Le prix comprend un tour de piste en Aston Martin avec Max Verstappen ou Alex Albon.

Le mystère du numéro 11 d'Ayrton Senna résolu

Plus de 25 ans après sa mort, l'intérêt pour le triple Champion du monde Ayrton Senna reste toujours aussi important et sa légende toujours aussi vivace.

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Dans la famille Márquez, il n'y a pas que Marc qui sait se sauver de situations très compliquées ! Ce matin à Motegi, le petit frère, Álex, y est allé de son sauvetage extrêmement impressionnant après un highside dans le dernier virage...

Luca Marini oublie un détail important, Vinales l'aide à s'y retrouver

Petit problème pour Luca Marini lors des qualifications. Heureusement, Vinales l'a remarqué à temps.

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Comment s'est occupé Valentino Rossi ? Voici son week-end sans MotoGP

Loin des circuits pendant une longue semaine, le Docteur a décidé de passer son week-end d'une manière très particulière.