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Lewis Hamilton Champion du monde 2019 à Mexico si...

Lewis Hamilton dispose au Grand Prix du Mexique d'une première balle de match dans sa lutte pour le titre avec Valtteri Bottas et pourrait accrocher son sixième titre en terminant sur le podium.

Technique - Comparez les évolutions utilisées au Japon

Mercedes n'est pas la seule écurie à avoir apporté des évolutions majeures au Grand Prix du Japon : il y en a trois autres, à découvrir ici.

Technique - La riposte de Mercedes à Suzuka

Mercedes a réalisé un exploit monumental au Japon, devenant la première écurie de l'Histoire de la Formule 1 à remporter six titres mondiaux consécutifs chez les pilotes et chez les constructeurs. C'est d'autant plus impressionnant compte tenu des changements de réglementation : Mercedes a su développer et s'adapter à diverses circonstances.

Inside - L'exploit qui a permis au GP du Japon d'avoir lieu

Pour de nombreux fans de Formule 1 chez eux, le plus gros inconvénient du typhon Hagibis était de devoir mettre leur réveil plus tôt que prévu le dimanche, afin d’assister à un Grand Prix spectaculaire avec une séance de qualifications disputée quelques heures avant.

Les évolutions techniques au Grand Prix du Japon

Grâce à Giorgio Piola et Sutton Images, retrouvez les dernières évolutions techniques des monoplaces de Formule 1 à Suzuka, pour le Grand Prix du Japon 2019.

Albon décrit par ses mots le défi Red Bull/Verstappen

Alex Albon semble disposer d'un mental solide et ne se laisse pas dépasser par les enjeux pesant sur ses épaules, alors qu'il a les moyens de se promettre un avenir radieux avec l'équipe Red Bull. Pour cela, il lui faut aussi se frotter à l'ogre Verstappen.

HRT, dernière écurie low-cost en F1

Le passage de HRT dans l'élite a été aussi difficile que bref. Il n'empêche que l'écurie a couru dans la catégorie reine du sport automobile malgré son budget limité et ses ressources restreintes, écrivant une page de la légende de la Formule 1.

Pour son ingénieur, Márquez est meilleur qu'en 2014

Santi Hernández, ingénieur de piste de Marc Márquez depuis le Moto2, assure que quel que soit le bilan statistique de sa saison 2019, l'Espagnol a démontré avoir atteint un niveau général de maîtrise supérieur à celui de 2014.

Technique - Comment Ferrari a pris l'avantage sur ses rivaux

Ferrari a pris l'ascendant sur la concurrence depuis la trêve estivale, s'imposant non seulement sur les circuits à faible appui, où les attentes étaient élevées, mais aussi lors de courses où la Scuderia était attendue en difficulté. Le résultat russe n'est peut-être pas allé en sa faveur, mais tout porte à croire que l'écurie pourra donner du fil à retordre à Mercedes lors des dernières manches de la saison.

Grosjean et les données usine : Lotus se voyait champion en 2014

Romain Grosjean a comparé l'actuelle difficulté de corrélation entre les données de la soufflerie et celles de la piste à ce qu'avait rencontré l'équipe Lotus en 2014.

Wolff rejette "l'histoire facile" de la résurgence de Ferrari

Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes F1, dit ne pas croire en "l'histoire facile" selon laquelle la dernière évolution de la SF90 serait la clé du triomphe surprise de Ferrari à Singapour.

Binotto : Ferrari a "considéré une inversion" entre Vettel et Leclerc

Tout en indiquant avoir envisagé d'inverser les positions de Leclerc et Vettel pour rendre au Monégasque la tête du GP, Mattia Binotto dit clairement qu'il "n'y a pas de discussions" concernant la légitimité du timing adopté par Ferrari pour observer les arrêts aux stands à Singapour.

Technique - Comment Ferrari s'est illustré à Spa et à Monza

Si Ferrari a remporté les Grands Prix de Belgique et d'Italie, c'est en capitalisant sur la philosophie aérodynamique plus efficiente de la SF90, mais il a également fallu faire d'autres ajustements pour prendre l'avantage sur la concurrence. Ici, nous vous expliquons comment Ferrari a fait son retour au sommet, avec l'aide des illustrations de Giorgio Piola.

La rédemption de Sacha Fenestraz, sacré au Japon

Être écarté par le programme de jeunes pilotes d'une écurie de Formule 1 est un coup dur dont de nombreux jeunes loups ne se relèveraient pas, mais Sacha Fenestraz a réagi de la manière la plus convaincante qui soit.

Permis à points : Vettel risque un GP de suspension !

Après avoir perdu 9 de ses 12 points sur son permis F1, Sebastian Vettel risque désormais une suspension s'il se fait de nouveau pénaliser de 3 points au cours des trois prochains Grands Prix...

Toutes les évolutions techniques à Monza

Giorgio Piola et Sutton Images vous présentent les évolutions aperçues dans la pitlane de Monza au Grand Prix d'Italie, alors que les écuries de Formule 1 poursuivent le développement effréné de leurs monoplaces.

Stratégies - Un arrêt pour les leaders et un "show Verstappen" ?

C'est la Ferrari de Charles Leclerc qui prendra le départ du Grand Prix d'Italie depuis la pole position. Chaussé du pneu Pirelli P Zero tendre pour établir sa référence, le vainqueur du dernier GP en date, à Spa, aimerait conclure une semaine exceptionnelle en s'imposant de nouveau dans le chaudron de Monza, devant tous les fans de la Scuderia Ferrari.

Stratégie - Ferrari peut-il maintenir son avantage en course ?

Voici les clés stratégiques en vue de la course du Grand Prix de Belgique 2019 de Formule 1, à Spa, avec un éclairage tout particulier de la situation de Ferrari.

Photos techniques - Comment les F1 affrontent Spa-Francorchamps

La trêve estivale est terminée et les écuries de Formule 1 ont adapté les monoplaces pour le Grand Prix de Belgique, organisé sur le magnifique tracé de Spa-Francorchamps. Les photos de Giorgio Piola et Sutton Images nous montrent les évolutions techniques.

Racing Point avec un nez modifié à Spa-Francorchamps

À l’occasion du Grand Prix de Belgique, l’écurie Racing Point a modifié le nez distinctif de sa RP19 pour un autre aux allures plus conventionnelles.

Technique - Les écuries retirent de l’appui à Spa-Francorchamps

Afin d’affronter le rapide circuit de Spa-Francorchamps, toutes les monoplaces ont été munies d’ailerons arrière de type faibles appuis.

Technique - L’évolution des ailerons arrière en 2019

La règlementation technique 2019 a non seulement modifié le look des ailerons avant, mais aussi celui des ailerons arrière. Giorgio Piola et ses illustrations nous montrent les modifications apportées au fil des Grands Prix.

Technique - Un coup d’œil sur les ailerons avant 2019

La règlement technique 2019 impose des ailerons avant différents de ceux employés auparavant. Giorgio Piola nous explique ce qui les caractérise depuis le début de la saison.

Comment les écuries se servent des treillis de capteurs aéro

À quoi servent ces impressionnants et étranges treillis de capteurs aérodynamiques parfois fixés sur les monoplaces de Formule 1 ?