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Toyota explique ses consignes à Portimão

À l'issue de son doublé signé à Portimão dimanche, Toyota a révélé avoir modifié ses règles internes, permettant à ses deux équipages de lutter pour la victoire jusqu'au drapeau à damier.

Coup double pour United Autosports avant les qualifs

En signant le meilleur temps des EL2 et EL3, l'Oreca LMP2 #22 d'United Autosports devient l'une des grandes favorites pour la pole position des 8 Heures de Portimão.

Jota Sport en tête à Portimão, débuts discrets pour Glickenhaus

L'Oreca LMP2 #38 de Jota Sport a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 des 8 Heures de Portimão. La première sortie officielle de la Glickenhaus 007 LMH en Championnat du monde d'Endurance s'est conclue hors du top 10.

L'Hypercar Glickenhaus "à 100% prête" pour ses débuts à Portimão 8H de Portimão
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L'Hypercar Glickenhaus "à 100% prête" pour ses débuts à Portimão

À en croire le pilote britannique Richard Westbrook, la nouvelle Hypercar de Glickenhaus est "à 100% prête pour Portimão".

BoP : Toyota ralenti pour les 8 Heures de Portimão

Les nouvelles Toyota GR010 Hybrid vont perdre en performance à Portimão le 13 juin prochain, dans le cadre d'un rééquilibrage de la Balance de Performance.

Alpine veut un changement de la BoP Hypercar

Alpine demande un changement de BoP dans la catégorie Hypercar, après avoir perdu ses chances de victoire à Spa-Francorchamps en raison d'un réservoir trop petit.

Toyota dévoile les raisons de la sortie de Kobayashi

Toyota a révélé qu'un problème de freins a coûté la victoire aux Champions du monde en titre Kamui Kobayashi, Mike Conway et José María López lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps, en ouverture du Championnat du monde d'Endurance 2021.

Le WEC ne modifiera plus les performances des LMP2 en 2021

Par la voix de son président, Frédéric Lequien, le Championnat du monde d'Endurance de la FIA a confirmé que les performances des Hypercar pourraient être revues à la hausse, tandis que les LMP2 ne recevront aucun handicap supplémentaire, dans le but d'augmenter la différence de rythme entre les deux catégories.

United Autosports en tête de la première séance d'essais à Spa

Filipe Albuquerque et United Autosports ont une nouvelle fois devancé les Hypercar lors de la première séance d'essais libres des 6 Heures de Spa, manche d'ouverture du Championnat du monde d'Endurance 2021.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

Toyota souhaite un nouveau ralentissement des LMP2

Toyota en appelle au ralentissement des LMP2, qui ont surclassé la nouvelle Hypercar lors des essais officiels organisés en vue de la manche d'ouverture du championnat, cette semaine.

Les LMP2 résistent au sursaut de la Toyota de Buemi

Sébastien Buemi a placé Toyota en tête de la quatrième séance du Prologue, mais ce sont les LMP2 qui se sont montrées les plus rapides sur l'ensemble des deux jours de roulage à Spa.

Une LMP2 en tête de la première journée du Prologue WEC

L'équipe United Autosports de LMP2 a de nouveau signé le meilleur temps de la dernière séance de roulage de la première journée du Prologue du WEC sur la circuit de Spa.

Glickenhaus manquera la première manche du WEC à Spa

La présence de Glickenhaus aux 6 Heures de Spa n'était pas garantie, faute de temps de préparation : il est désormais acté que les bolides américains manqueront le rendez-vous.

Ferrari et Porsche assurent l'avenir du GTE Pro

Ferrari et Porsche ont décidé de prolonger leur engagement dans la catégorie GTE Pro du Championnat du monde d'Endurance (WEC) jusqu'à la fin de la saison 2022, assurant ainsi l'avenir à court terme de la catégorie.

Glickenhaus satisfait du premier test de son Hypercar

Les débuts en piste de la Glickenhaus SCG 007 LMH ont satisfait l'équipe américaine, qui se dit bientôt prête à homologuer la nouvelle Hypercar et à l'engager sur une première course.

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

Porsche prédit un nouvel âge d'or de l'Endurance

Ayant annoncé son engagement en WEC et en IMSA à partir de 2023, Porsche s'attend à voir l'Endurance entrer dans un nouvel âge d'or.

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or Prime

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or

Audi a annoncé travailler sur un retour aux 24 Heures du Mans : on pourrait donc enfin assister à la lutte que l'on avait espérée en 2012, entre le constructeur allemand, Peugeot et Toyota. Ce choix vient aussi crédibiliser la formule LMDh, dans laquelle d'autres marques pourraient s'engouffrer ultérieurement.

L'éternel débat ravivé par l'issue du championnat 2019-2020 Prime

L'éternel débat ravivé par l'issue du championnat 2019-2020

C'est sans doute passé inaperçu dans un week-end qui a vu Lewis Hamilton décrocher sa septième couronne, mais un autre titre mondial a été décerné à Bahreïn il y a une semaine. Un titre capable d'effacer les mésaventures mancelles de trois hommes ? Éternelle question.

Sa lente agonie ne doit pas abîmer la gloire du LMP1

Le dernier acte de l'histoire du LMP1 a lieu aujourd'hui à Bahreïn. On sait déjà que cette course ne sera pas celle dont on se souviendra plus tard, mais cela n'enlève rien aux grands moments offerts par cette catégorie en 25 ans d'existence.

LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire Prime

LMP1 : cinq courses mythiques qui ont fait l'Histoire

S'il ne fallait en retenir que cinq, ce serait celles-ci. Revivez cinq épreuves qui ont écrit la légende du LMP1, catégorie qui aura disparu dans quelques jours…

Des 24 Heures du Mans sans public : c'était triste mais essentiel

Les 24 Heures du Mans 2020 resteront à jamais dans l'Histoire pour s'être déroulées sans public et sans cette ambiance si particulière. Néanmoins, permettre à l'épreuve d'avoir lieu était vital, aussi bien pour le présent que pour l'avenir.

Stefan Bellof, une star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, une star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement.

Le nombre d'inscrits aux 24 Heures du Mans tombe à 59

Carlin a retiré sa Dallara LMP2 de ce qui devait être sa première tentative aux 24 Heures du Mans, réduisant à 59 le nombre de participants à la classique mancelle.

Le WEC déplace les 8H de Bahreïn, clash avec les 12H de Sebring

La fin de la saison du Championnat du monde d'Endurance de la FIA sur le circuit de Bahreïn en novembre a été avancée en raison de la programmation de deux courses de Formule 1 sur le site. 

Ferrari envisage toujours d'arriver en catégorie Le Mans Hypercar

Ferrari a indiqué que "la porte est toujours ouverte" à une arrivée dans la catégorie reine du Championnat du monde d'Endurance, Le Mans Hypercar (LMH).

Les deux Toyota ont souffert de problèmes électroniques à Spa

Toyota a révélé que les deux TS050 Hybrid avaient souffert de problèmes électroniques, qui avaient notamment coûté plus de 30 secondes à la voiture #8.

ByKolles se félicite d'avoir une LMP1 "plus performante que jamais"

L'équipe ByKolles estime avoir affiché un niveau de performance indédit le week-end dernier, lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps.

Qualifs - Rebellion largement devant Toyota aux 6 Heures de Spa

Rebellion Racing a battu les deux Toyota pour décrocher la pole position pour les 6 heures de Spa du Championnat du monde d'Endurance de la FIA.

EL3 - Rebellion toujours en tête au terme d'une séance écourtée

Rebellion Racing a maintenu sa mainmise sur le haut de la feuille de temps lors d'une dernière séance d'essais raccourcie dans le cadre de la manche du Championnat du monde d'Endurance à Spa ce week-end.

EL2 - Rebellion maintient sa première place

Rebellion Racing a de nouveau devancé Toyota en LMP1 lors de la seconde séance d'essais libres des 6 Heures de Spa 2020.

EL1 - Rebellion et ByKolles devant Toyota

Les équipes privées Rebellion et ByKolles ont dominé Toyota lors de la première séance d'essais libres des 6 Heures de Spa qui auront lieu ce samedi.

Farfus rejoint Aston Martin pour la fin de saison du WEC

Le Brésilien va faire son retour en WEC et aux 24 Heures du Mans avec Aston Martin.

Le Mans 1972 : le jour où Hill a conquis la Triple Couronne
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Le Mans 1972 : le jour où Hill a conquis la Triple Couronne

Il est le seul à avoir décroché ce que l'on appelle la Triple Couronne, donnant notamment envie à Fernando Alonso de tenter le même exploit. La dernière pièce de ce puzzle légendaire, c'est au Mans en 1972 que Graham Hill l'a obtenue.

Peugeot maintient son retour en WEC malgré le dilemme Hypercar/LMDh

Peugeot maintient l'objectif de faire son retour en Endurance pour la saison 2022 du FIA WEC tout en retardant sa décision quant à développer une LM Hypercar ou un prototype répondant à la réglementation LMDh.

Toyota renomme son équipe européenne

Toyota Gazoo Racing Europe est le nouveau nom de l'équipe de course basée à Cologne, qui engage notamment les Toyota TS050 en WEC.

Le WEC envisage toujours Spa en août

"Toutes les options existent" pour les 6H de Spa, qui pourraient se tenir à la mi-août comme prévu en dépit des mesures de restrictions en vigueur dans le pays.

Il serait "arrogant" d'évoquer un calendrier 2021 complet

Directeur du WEC, Gérard Neveu n'exclut pas la possibilité d'un calendrier réduit pour la saison prochaine.

Ferrari sera à Sebring malgré la quarantaine en Italie

La participation de Ferrari à la manche WEC de Sebring ce mois-ci ne sera pas remise en question après la mise en quarantaine de l'ensemble du pays face à l'épidémie de coronavirus.

Ferrari pense au LMDh : "C'est parfait pour nous"

Ferrari évalue un engagement dans la nouvelle catégorie LMDh, qui a été annoncée le mois dernier, mais insiste sur le fait de pouvoir construire son propre châssis.

Mazda voit dans le LMDh une "opportunité" de retour au Mans

L'annonce d'une convergence réglementaire entre l'IMSA et le WEC pour la création d'une catégorie LMDh a été accueillie par Mazda comme une "opportunité" de revenir aux 24 Heures du Mans.

Taylor : Cadillac a un "travail inachevé" au Mans

Selon Wayne Taylor, dont l'équipe a remporté les 24 Heures de Daytona pour la deuxième année consécutive le week-end dernier, ramener Cadillac au Mans lui permettrait de boucler un "travail inachevé".

Porsche alignera quatre voitures au Mans

Comme lors des deux dernières éditions, Porsche s'apprête à engager quatre voitures en GTE Pro à l'occasion des 24 Heures du Mans 2020.

Le Hall of Fame de la FIA honore les Champions d'Endurance

Après la Formule 1 et le WRC, c'est au tour du Championnat du monde d'Endurance de faire son entrée dans le Hall of Fame créé il y a deux ans par la Fédération internationale de l'automobile.

Handicap différent pour les deux Toyota à Bahreïn

Les deux Toyota TS050 Hybrid disputeront la course de Bahreïn du FIA WEC avec des niveaux de handicap de performance différents.

MTEK et BMW se séparent définitivement

L'équipe MTEK cherche à revenir en WEC pour la saison 2020-2021, après s'être séparée de BMW suite au retrait du constructeur.

Gordon Murray évalue un engagement en WEC avec la T.50

Le légendaire designer de Formule 1 Gordon Murray évalue la possibilité de s'engager dans la catégorie Hypercar du WEC avec sa nouvelle T.50.

Ghiotto pense arrêter la monoplace

Le pilote de F2 prévoit de mettre un terme à sa carrière en monoplaces afin de se concentrer à partir de la saison prochaine sur les compétitions d'Endurance ou de Tourisme.

Ferdinand Piëch, ancien dirigeant de Volkswagen, est mort

Ferdinand Piëch, architecte de la conception de la Porsche 917 deux fois victorieuse aux 24 Heures du Mans, est décédé à l'âge de 82 ans.

Oreca discute avec des constructeurs pour développer une hypercar

Oreca a révélé discuter avec de multiples constructeurs concernant le développement d'un prototype pour le Championnat du monde d'Endurance de la FIA, qui ne sera opérationnel qu'à partir de 2021-2022.

L'ancien ingénieur de Räikkönen rejoint United Autosports en WEC

L'ancien ingénieur de Ferrari en Formule 1, Dave Greenwood, a rejoint l'équipe United Autosports en tant que directeur technique, avant que celle-ci ne s'engage à temps plein en FIA WEC.

Toyota : Les handicaps en LMP1 sont "bons pour le championnat"

Toyota a donné son accord à la dernière version de l'Équivalence de Technologie qui vise à booster les LMP1 privés pour le bien du Championnat du monde d'Endurance.

Goodyear envisage de fournir des pneus pour les hypercars du WEC

Goodyear envisage de faire une offre pour fournir des pneus pour la catégorie hypercar du Championnat du monde d'Endurance à partir de la saison 2020-2021.

Les Toyota alourdies pour le Prologue du WEC version 2019-2020

Toyota a reçu une nouvelle pénalité de poids pour le Prologue du Championnat du monde d'Endurance qui se tiendra la semaine prochaine à Barcelone.

Ford particulièrement touché par la BoP initiale pour Le Mans

Ford a subi le plus gros coup dans le cadre de la Balance de Performance (BoP) initiale du GTE Pro en vue des 24 Heures du Mans le mois prochain.

Les Toyota seront bien ralenties pour les 24 Heures du Mans

La performance de Toyota sera revue le mois prochain lors des 24 Heures du Mans, contrairement à ce que le constructeur avait initialement annoncé.

AF Corse de retour en LMP2 pour 2019-2020

L'équipe AF Corse, qui exploite le programme d'usine Ferrari en GT, fera son retour en prototype la saison prochaine en FIA WEC.

Alonso est sûr "à 100%" de revenir en WEC

Fernando Alonso s'est engagé à revenir en Championnat du monde d'Endurance suite à sa décision de se retirer du team Toyota en vue de la saison 2019/20.

Fittipaldi rejoint le DTM avec WRT

Pietro Fittipaldi, pilote d'essais pour Haas en Formule 1, va disputer la saison de DTM avec l'équipe WRT, cliente d'Audi.