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Comment la F1 a arrêté sa course "folle" aux dépenses moteur

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Le jour où Senna ne s'est pas qualifié pour un Grand Prix

Ayrton Senna a connu une carrière pleine de succès en Formule 1, mais a tout de même manqué la qualification lors d'un seul Grand Prix, en 1984.

Stroll : Les nouveaux investisseurs confortent la confiance d'Aston

Le président exécutif d'Aston Martin Lawrence Stroll explique que la confiance montrée par les investisseurs, parmi lesquels figure Toto Wolff, lui laisse espérer que la marque britannique réussisse en tant qu'entreprise, et en Formule 1.

Sebastian Vettel va se mettre au simracing

Le quadruple Champion du monde a indiqué qu'il allait rejoindre plusieurs de ses adversaires et se lancer dans le simracing prochainement, puisqu'il vient de recevoir tout le matériel nécessaire.

Respect des règles : la FIA dit aux écuries de lui faire confiance

Malgré la controverse autour du moteur Ferrari l'an dernier, la FIA assure aux écuries de Formule 1 qu'elles peuvent lui faire confiance pour faire respecter des règles techniques de plus en plus complexes.

Agag : La F1 a une "énorme opportunité" de réduire les budgets

Selon Alejandro Agag, patron de la Formule E, les dirigeants de la Formule 1 devraient saisir l'occasion que provoque la crise du coronavirus afin de "secouer" le modèle financier de la discipline et de réduire le plafond budgétaire à 75 millions de dollars.

Todt : Pas de garantie que les fans voudront assister à des GP

La Formule 1 ne doit pas partir du principe que les fans voudront assister à des Grands Prix cette année, ni même que les promoteurs voudront en organiser. C'est ce que déclare Jean Todt, président de la FIA.

Ce que cachent les rumeurs autour d'Aston Martin et Wolff

Lawrence Stroll a bouclé le volet administratif de son investissement chez Aston Martin, mais l’opération s’est déroulée dans un contexte économique devenu délicat. Entre chute de l’action en bourse et rumeurs impliquant notamment Toto Wolff, que faut-il retenir de la manœuvre ?

Todt met la F1 en garde contre la perte des constructeurs

Président de la FIA, Jean Todt lance un avertissement : la Formule 1 n'est pas à l'abri du danger de voir les constructeurs lui tourner le dos après la pandémie due au coronavirus.

Moteur Ferrari : Todt a "mis beaucoup de pression" pour comprendre

Jean Todt dit avoir mis "beaucoup de pression" sur les techniciens de la FIA pour comprendre précisément ce que Ferrari faisait avec son moteur l'année dernière, mais il a dû accepter qu'ils ne pourraient jamais prouver que l'équipe italienne avait enfreint les règles.

Réduction des coûts : vers des moteurs gelés ?

La Formule 1 pourrait geler le développement des unités de puissance actuelles s'il s'avère nécessaire de réduire les coûts encore davantage pour assurer la pérennité des écuries.

2 avr. 2020

Sainz et Norris réduisent leur salaire pour faire face à la crise

Carlos Sainz et Lando Norris ont accepté une baisse de salaire dans le cadre d'une série de mesures mises en place par McLaren afin d'aider l'écurie à traverser la crise liée au coronavirus.

Comment la F1 a évité sa saison la plus coûteuse

La pandémie due au coronavirus a mis la Formule 1 en terre inconnue, face à des défis qu'elle n'avait jamais dû relever auparavant.

Cinq choses que nous ont apprises les courses de F1 en ligne

Dimanche soir, les courses virtuelles de F1 ont occupé le devant de la scène puisqu'une audience cumulée de plus de 600 000 spectateurs a regardé le #NotTheBahGP de Veloce Esports et le Virtual Grand Prix, organisé par la Formule 1.

Le coup de fil qui a scellé le sort du Grand Prix d'Australie

Un coup de téléphone tardif entre Ola Källenius, PDG de Daimler, et Toto Wolff, directeur de l'écurie Mercedes en Formule 1, a scellé le sort du Grand Prix d'Australie, selon les informations de Motorsport.com.

Racing Point n'avait pas les moyens de changer de concept avant 2020

Racing Point juge que concevoir une monoplace ressemblant à la Mercedes n'était pas possible avant la saison 2020, en dépit de ses liens avec l'équipe allemande, à cause des ressources qui auraient été nécessaires pour abandonner son design précédent.

Mercedes a mis en place des correctifs moteur après Barcelone

Mercedes a mis en place une série de mesures pour la spécification de son moteur F1 qui sera utilisée en course, après avoir cherché d'où venaient les problèmes rencontrés lors des essais hivernaux.

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Lewis Hamilton révèle que des innovations de Mercedes comme le DAS trouvent leur existence dans la manière dont l'équipe pousse ses ingénieurs, dans le but de trouver de nouvelles manières de penser.

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Ferrari pourrait décider de se consacrer rapidement à 2021 si l'écart apparaît trop important à l'avant du peloton en début de saison.

Tost constate de gros progrès de Honda depuis l'an dernier

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Coronavirus : la F1 doit se montrer "incroyablement responsable"

Face à une épidémie de Covid-19 en constante évolution d'un pays à l'autre, Claire Williams juge la situation difficile pour toutes les personnes impliquées alors que la F1 doit gérer le déplacement des acteurs du paddock à travers le monde et la venue du public.