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Melandri et la Ducati de 2008 : "Parfois j'avais peur de la moto"

La saison 2008 a fait dérailler la carrière de Marco Melandri, au point qu'aujourd'hui encore le pilote italien préfère effacer le souvenir de la Ducati qu'il pilotait alors en MotoGP.

Pour Rainey, la victoire mettra Quartararo sous pression

Meilleur rookie et deuxième meilleur pilote Yamaha au championnat pour sa première saison, le Français est cité parmi les prétendants à la victoire pour 2020. Seulement, franchir ce cap changera sa vie et son approche des courses selon Wayne Rainey.

Melandri ne comprend toujours pas pourquoi Aprilia a rejoint le MotoGP

La saison 2015 ne lui a pas franchement laissé un bon souvenir. Marco Melandri revient aujourd'hui sur les raisons de l'échec du projet qu'il a partagé avec Aprilia en MotoGP et s'interroge sur la stratégie du constructeur italien.

Objectif février pour l'Aprilia 2020, entièrement repensée

On le sait, Aprilia travaille d'arrache-pied pour concevoir la version 2020 de sa RS-GP, laquelle présentera une très grande part de nouveautés. Bien que l'expérience acquise avec la moto actuelle doive être profitable, Massimo Rivola annonce que la nouvelle RS-GP n'utilisera plus aucun composant de cette machine.

Van der Mark comprend la colère de Razgatlioglu

Toprak Razgatlioglu est sur le point de quitter Kawasaki, effet collatéral de la controverse qui a entouré sa participation aux 8 Heures de Suzuka en juillet. Son probable futur coéquipier comprend sa colère.

Des critiques aux éloges, le "pas de géant" de BMW en électronique

Pendant des années, les équipes clientes de BMW ont montré leur insatisfaction concernant l'électronique du constructeur, mais le nouveau système mis en place sur la moto 2019 reçoit, cette fois, de nombreux éloges.

Melandri gêné par des problèmes de stabilité

Le pilote italien s’est confié en exclusivité à Motorsport.com au sujet des changements apportés par Yamaha à la R1 afin de maîtriser les importants problèmes de vibrations qu'il rencontrait en ligne droite.

Honda de retour en force avec une nouvelle moto en 2020 ?

Malgré son engagement officiel, Honda ne parvient pas à suivre le rythme du WSBK avec sa Fireblade. Si la saison 2019 semble être une année de transition, il se pourrait que 2020 soit bien meilleure grâce à une nouvelle machine. Dans tous les cas, certains top pilotes regardent ses résultats de près.

Melandri demande un "changement majeur" sur sa Yamaha

En grande difficulté en ce début de saison avec sa Yamaha, l'ancien vice-Champion du monde Superbike en appelle à un travail de fond afin de se sentir plus à l'aise.

Kyalami devrait faire son retour au calendrier World Superbike

Les choses se précisent pour le calendrier 2019 du WSBK, qui devrait pouvoir compter sur Kyalami, Donington ou encore Jerez, mais sans épreuve à Monza ou en Allemagne.

Le MotoGP devrait rester au Sachsenring en 2019

Le Grand Prix d'Allemagne devrait rester au Sachsenring en 2019, malgré des craintes quant à un éventuel remplacement dès l'an prochain, comme a pu l'apprendre Motorsport.com.

Des ailerons en Superbike à compter de 2019 ?

Des appendices aérodynamiques sont déjà visibles sur les Kawasaki ainsi que les Aprilia cette saison. Motorsport.com a demandé à Kawasaki si ces éléments pourraient faire florès dans la discipline à l'avenir.

Un test MotoGP très attendu pour Stefan Bradl

Après plusieurs mois de convalescence et plus d'un an d'absence du MotoGP, le nom de Stefan Bradl est parmi les plus attendus sur la liste des participants au prochain test privé.

L'ascension de Luthi en MotoGP : "Beaucoup de constance et aucune obsession"

À 31 ans, Thom débutera dans la classe reine avec la Honda de la Marc VDS après 11 ans d'activité dans la catégorie moyenne. Bartholemy : "Les essais avec KTM fondamentaux dans le choix".