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Márquez : sept ans de MotoGP vus par son ingénieur

Sept ans en MotoGP et six titres à la clé. L'ingénieur de piste de Marc Márquez passe la carrière du champion espagnol au crible, de son arrivée dans la catégorie reine en 2013 jusqu'à son sixième titre dans la catégorie en 2019, à travers les épisodes clés de son parcours.

Álex Márquez proche d'un accord avec Repsol Honda

Selon les informations de Motorsport.com, tout se met en place pour l'arrivée d'Álex Márquez dans l'équipe officielle Honda en 2020, aux côtés de son frère Marc.

"Triste" de sa situation, Ezpeleta pousse Lorenzo à se décider

Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna, promoteur du MotoGP, regrette l'image que donne Jorge Lorenzo et l'encourage à prendre une décision sur son avenir.

Échange Rossi-Hamilton : la date est fixée !

Valentino Rossi et Lewis Hamilton procéderont bien à un échange de machines au mois de décembre, le Docteur prenant place dans la Mercedes W10 de Formule 1 et le Britannique s'installant au guidon de la Yamaha YZR-M1.

Puig : Le titre par équipes dans ces conditions serait "incroyable"

Honda a déjà remporté les titres pilotes et constructeurs cette année, mais Alberto Puig estime que gagner celui par équipe serait "incroyable", compte tenu des performances de Jorge Lorenzo.

Viñales : "Je me suis donné à 100%, c'est à Yamaha de progresser"

Maverick Viñales le sait : s'il ne devance pas les Ducati au départ, sa course en devient particulièrement compliquée. Satisfait en l'état de sa quatrième place au Grand Prix du Japon, il considère qu'il a perdu trop de temps dans les premiers tours pour faire mieux.

Quartararo : Le MotoGP, ou l'amusement avant le travail

Cité par Márquez comme un prochain vainqueur de Grands Prix et candidat au titre, le Français a donné un coup de pied dans la fourmilière MotoGP, et surtout Yamaha, cette saison. Encore peu expérimenté en catégorie reine, il garde le sens du plaisir que lui procure son arrivée parmi l'élite.

Zarco en passe de terminer la saison avec Honda

Le Français pourrait faire son retour sur la grille MotoGP dès le Grand Prix d'Australie, au guidon de l'une des Honda du team LCR.

Ses difficultés et ses doutes : Lorenzo se livre

Dans une interview accordée à Motorsport.com, le triple Champion du monde MotoGP se livre sur l'année ô combien difficile qu'il traverse avec Honda et les doutes dont il a été pris ces derniers mois.

Pour son ingénieur, Márquez est meilleur qu'en 2014

Santi Hernández, ingénieur de piste de Marc Márquez depuis le Moto2, assure que quel que soit le bilan statistique de sa saison 2019, l'Espagnol a démontré avoir atteint un niveau général de maîtrise supérieur à celui de 2014.

Morbidelli : "L'émergence de Quartararo déforme la réalité"

Devancé par son jeune coéquipier, qui s'est placé sous le feu des projecteurs dès ses débuts en MotoGP, Franco Morbidelli aborde la situation avec calme, relativisant les difficultés que cela lui pose. L'Italien est déterminé, toutefois, à trouver la clé pour progresser.

Lorenzo se retient : un dixième ne changerait pas grand-chose

Le pilote espagnol a rallié l'arrivée du Grand Prix d'Aragón à 46 secondes du vainqueur, en proie à une forte dégradation de son pneu arrière mais aussi à des sensations qui ne le convainquent pas de pousser à fond.

Pol Espargaró a dû être opéré

Le pilote KTM, qui s'est fracturé le poignet gauche samedi, a subi une intervention ce matin afin d'accélérer ses délais de récupération.

Yamaha poursuit son processus de restructuration

Yamaha continue sa restructuration, avec cette fois le départ de Kouichi Tsuji de la présidence de Yamaha Motor Racing.

Lorenzo ? "Une question de courage et de volonté", selon Puig

Alberto Puig, team manager Repsol Honda, considère que l'avenir de Jorge Lorenzo au sein de son équipe ne dépend que de sa volonté et de son courage face aux risques qu'implique la compétition MotoGP.

D'importants changements au calendrier 2020

Les MotoGP recevront cette semaine un brouillon du calendrier 2020 qui prévoit l'arrivée du GP de Finlande et de grandes nouveautés pour la Thaïlande.

Être le frère de Marc Márquez, "plus préjudiciable que bénéfique"

Álex Márquez assure ne pas être pressé de faire le grand saut vers le MotoGP, cependant il admet qu'être le frère de Marc Márquez s'avère de toute façon plus un frein qu'un accélérateur en ce sens.

Dall'Igna : Lorenzo ? Il est de mon devoir d'avoir les meilleurs pilotes

Gigi Dall'Igna défend l'obligation, dans sa position, d'évaluer les meilleures options pour Ducati, ce qui a mené à l'étude d'un retour de Jorge Lorenzo.

Lorenzo décide d'aller au bout de son contrat avec Honda

D'après les informations de Motorsport.com, Jorge Lorenzo a pris sa décision : il va rester chez Honda et honorer son contrat, choisissant ainsi de ne pas faire de retour choc chez Ducati après plusieurs jours de spéculations en ce sens. Une nouvelle qui a certainement de quoi rassurer Jack Miller.

Lorenzo frappe à la porte de Petronas Yamaha SRT pour 2021

Déjà cité pour un guidon chez Pramac la saison prochaine, Jorge Lorenzo s'est offert à l'équipe Petronas en vue de 2021.

Jorge Lorenzo joue avec le feu

Une folle rumeur faisant état d'un hypothétique transfert de Jorge Lorenzo vers Pramac dès l'an prochain a alimenté toutes les discussions jeudi, en Autriche, dès lors que Jack Miller, qui s'impatiente de ne pas recevoir son contrat, a dit y voir un fond de vérité. Problème, le pilote espagnol est déjà engagé avec Honda.

Yamaha a plus perdu avec l'électronique qu'avec le départ de Lorenzo

Le directeur de Yamaha Motor Racing considère que le départ de Jorge Lorenzo, fin 2016, a été moins préjudiciable à la marque japonaise que la mise en place de l'électronique unique.

Álex Márquez a reçu une offre de Petronas en Moto2

L'équipe Petronas est passée à l'offensive pour tenter d'aligner Álex Márquez dans sa structure Moto2, un recrutement qui pourrait ensuite permettre de le promouvoir en MotoGP dans un deuxième temps.

Le calendrier MotoGP 2020 se profile sans triplé consécutif

Les derniers détails du calendrier MotoGP 2020 se mettent en place et les organisateurs doivent introduire quelques modifications de dates ou de transferts logistiques entre les épreuves pour composer au mieux avec la réalité d'une vingtaine de dates à tenir.