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Les 10 moments qui ont décidé du titre F1 2019
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Les 10 moments qui ont décidé du titre F1 2019

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Quand les écuries changent de nom, la F1 s'emmêle les pinceaux

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L'innovante suspension avant de Red Bull

L’écurie Red Bull Racing innove cette saison en dotant sa RB15 d’une suspension avant faite de deux éléments séparés et indépendants, et non pas d’un triangle fait d’une seule pièce.

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L'arrivée de Ricciardo, une chance pour Hülkenberg de prouver sa valeur

Pour le directeur exécutif de Renault F1, Marcin Budkowski, Nico Hülkenberg "ne s'est pas reposé sur ses lauriers" la saison passée mais voit en son nouvel équipier Daniel Ricciardo "une opportunité de prouver sa valeur".

Comment Vettel peut empêcher Leclerc de détruire sa réputation

Des pilotes Ferrari F1 en 2019, celui qui compte quatre titres commence l'année avec bien plus de pression que son équipier extrêmement inexpérimenté. Après les erreurs de la saison passée, la réputation de Sebastian Vettel va-t-elle être définitivement ternie par Charles Leclerc ?

Ce que Ferrari doit faire pour battre Mercedes

Alors que Ferrari aborde la saison 2019 avec l'espoir de mettre fin à une longue période sans titre mondial, voici sept tâches de grande ampleur que l'écurie italienne doit selon nous accomplir pour y parvenir.

Comment est né le règlement de la F1 pour 2019

Les changements apportés à la réglementation aérodynamique 2019 ont semé la discorde, considérés par les plus sceptiques comme bâclés et probablement inefficaces pour faciliter les dépassements. Les architectes de cette refonte technique expliquent leur logique, et le processus accéléré auquel ils ont eu recours.

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Kubica : La voiture difficile a changé mon rôle chez Williams

Robert Kubica a déclaré que son rôle au sein de l'écurie Williams F1 est "différent" de ce qui était prévu en raison des difficultés de l'équipe avec la monoplace 2018.

Hamilton sera un "athlète différent" en 2019

Lewis Hamilton pense qu'il sera "un athlète différent" en Formule 1 la saison prochaine, alors qu'une réglementation révisée lui permettra d'être légèrement plus lourd.

Sainz revient sur l'incident "très étrange" sous Safety Car

Carlos Sainz a expliqué la "très étrange situation" l'ayant conduit à la perte de son top 10 lors du du Grand Prix d'Allemagne après avoir dépassé sous Safety Car.

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Entre la journée de jeudi et celle de samedi, Haas F1 a dû se résoudre à supprimer une partie des déflecteurs sur sa monoplace, car ces pièces étaient trop fragiles.

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Pirelli se justifie et dément tout avantage donné à Mercedes

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Christian Horner se félicite de la manière dont se sont comportés ses pilotes après l'accrochage de Bakou. Le directeur de Red Bull Racing revient également sur le début de saison difficile de Verstappen.

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Même si sa W09 a remporté la victoire dans les rues de Bakou, Mercedes sait très bien qu’il lui faut encore mieux comprendre comment elle exploite ses pneumatiques.

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La mystérieuse troisième palette du volant Ferrari de Vettel

La Scuderia Ferrari se retrouve au centre d’une intrigue technique qui concerne une troisième palette située derrière le volant de la SF71H de Sebastian Vettel.

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Ricciardo s'attend à une pénalité moteur prochainement

Daniel Ricciardo estime être déjà condamné à subir une pénalité moteur durant la saison, après la défaillance technique de ses batteries lors du Grand Prix de Bahreïn.