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Les marques du WSBK - Les outsiders

Le Championnat Superbike est sans conteste la catégorie qui a accueilli le plus grand nombre de constructeurs, et ce depuis ses premiers tours de roues. Si la plupart des aventures n’ont pas connu de suite, les machines engagées restent des modèles uniques.

Les marques du WSBK - Ducatissimo

De la 851 à la Panigale, impossible de dissocier la marque italienne du Championnat du monde Superbike. Avec ses triomphes inégalés, Ducati a tissé les bases de sa légende dans la catégorie.

Les marques du WSBK - Suzuki, la mythique GSX-R dans l’arène

Si le premier modèle hypersportif de l’Histoire a surgi et surpris tout le monde au milieu des années 80, Suzuki a attendu plus de dix ans pour s’engager sur les pistes de vitesse.

Les marques du WSBK - Yamaha, le défi de trouver le bon accord

Yamaha s’est montré sous plusieurs formes dans son engagement en Championnat du monde Superbike, où de nombreuses victoires ont jalonné son parcours. La malchance également.

Les marques du WSBK - Aprilia : un retard parfaitement comblé

Il aura fallu plusieurs années à Aprilia pour s’aligner en Mondial Superbike, et plus précisément attendre la conception de la RSV 1000. Des débuts timides avant une marche plus glorieuse.

Édito - 2016, une bonne dose de MotoGP

Si les statistiques parlent d’elles-mêmes pour vanter la fabuleuse saison qui vient de se dérouler, la performance humaine des pilotes reste l’atout majeur des Grands Prix moto.

Les marques du WSBK - Honda : succès et bannière étoilée

Honda n’a pas manqué son entrée sur la scène Superbike, en 1988, décrochant le titre dès la première année. Une tradition qui est venue jalonner le parcours du n°1 mondial dans la catégorie.

Les marques du WSBK - Kawasaki, la longue marche du géant Vert

L’ère moderne qui va si bien à Kawasaki en Superbike est la pointe d’un iceberg dont la base a connu quelques remous. Retour sur un parcours pas toujours tranquille.

Édito - MotoGP vs WSBK, la réponse de Rea

Qu’on soit sur une moto dérivée de la série ou sur une monture prototype, le point commun en compétition moto est la surface de contact au sol du pneumatique arrière. Et elle permet quelques surprises.

Édito - On n’oublie personne en MotoGP

En 2017, le jeu des chaises musicales n’aura jamais connu autant de mouvement. Si peu de départs sont à noter, les pilotes moins en vue ont eu eux aussi un rôle essentiel.

Édito - Le MotoGP, du sport et plus encore

Si vous raffolez encore de cette saison 2016, ou que vous ne vous en êtes pas remis, nul doute que la dernière course de Valence a conclu le show de la meilleure façon, et nous promet un très bon futur.

Édito - La dernière bataille de la saison 2016

Avant d’aborder ce dernier Grand Prix de la saison, on se prend à rêver d’une issue parfaite pour une année tout aussi grandiose. Faites vos jeux.

Édito - Sepang, an II

Grâce à une nouvelle superbe course, on respire enfin un air plus sain et serein en MotoGP où les acteurs, majestueux maestros de la limite, ont prouvé leurs qualités chevaleresques.

Édito - La montagne australienne

Le principal atout du MotoGP, cette saison plus que n’importe quelle autre, est son incertitude. Week-end après week-end, l’intérêt est confirmé autant que certaines inquiétudes.

Édito - Motegi, une question de karma !

Comme à son habitude Marc Márquez a surpris tout le monde en décrochant le titre un peu plus tôt que prévu. Mais n’allez surtout pas croire à la chance sur cette course.

Édito - Márquez, d’enfant terrible à logique calculateur !

Les choses sérieuses se rapprochent pour Marc Márquez qui vient de s’envoler pour aller chercher une cinquième couronne mondiale en Grand Prix. Et ce n’est sans doute qu’un début…

Édito - Fin de saison, restons positifs !

L’aspect intéressant des calendriers de championnats est qu’on peut passer d’une catégorie à une autre chaque week-end. Mais cela est-il suffisant ?

Édito - Márquez et consorts !

Le retour à la victoire de Marc Márquez lui permet de basculer vers une fin de saison royale, où rien n’est joué d’avance, mais où la lutte pour le podium final sera l’enjeu.

Édito - Prêts pour un envol ?

Tous les objectifs n’ont pas été atteints à Misano, excepté sans doute pour Dani Pedrosa. Avec cinq courses à disputer, les choses entrent maintenant dans une autre dimension.

Édito - Honda sans pression aucune

Il ne manquait plus que lui, Dani, pour compléter cette moisson de succès que la saison 2016 n’en finit pas de distribuer. Quatrième vainqueur pour Honda, Pedrosa assure toujours.

Édito - La passe de 7

Un nouveau vainqueur, une nouvelle équipe et une course exigeante ayant tenu toutes ses promesses, le récital de rentrée à Silverstone s’est inscrit dans lignée des surprises estivales.

Édito - Les Britanniques face à eux-mêmes

La piste du comté d’Oxford est bien évidemment un monument des sports mécaniques, mais surtout un tracé exigeant notamment pour les pilotes du royaume.

Édito - King Cal ajoute son empreinte

Le MotoGP bascule définitivement vers son avenir, semblant se détacher des statistiques et des références du passé, comme pour mieux façonner le futur de la catégorie reine.

Edito - Un bon air de reprise!

Pour un retour, c’est un retour! L’Autriche n’a pas manqué son entrée en scène dans le calendrier MotoGP initiant du même coup une seconde partie de saison à la hauteur de l’enjeu.