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Ferrari évalue un système d'injection radical

Ferrari a peut-être déjà été la surprise des essais hivernaux dès la première semaine, avec le rythme et la fiabilité de la SF70H, mais le plus gros développement pourrait être encore à venir.

Mercedes boosté par le carburant de Petronas

Les espoirs de Mercedes de conserver son avantage de puissance en Formule en 2017 ont été boostés par le fournisseur Petronas, qui a prévu d'introduire un nouveau carburant pour cette saison.

Le moteur Renault écourte le shakedown de Toro Rosso

Mauvaise nouvelle pour Toro Rosso et Renault : le shakedown de la Toro Rosso STR12, qui avait lieu ce mercredi à Misano, a été interrompu prématurément par un souci technique.

Jos Verstappen : Max champion en 2017 ? "C'est un an trop tôt"

Jos Verstappen a déclaré qu’il s’attendait à voir son fils remporter de nouveaux Grands Prix, tout en estimant que penser à la lutte pour le titre mondial dès cette saison lui semblait trop précoce.

Ferrari et Pirelli contraints de mettre fin à leurs essais

Ferrari et Pirelli ont été contraints d'annuler la seconde journée d'essais qui devait avoir lieu à Fiorano ce vendredi, suite à l'accident de Sebastian Vettel survenu hier.

Accident de Vettel lors des essais Pirelli à Fiorano

La première journée d'essais menée par Pirelli pour travailler sur les gommes pluie 2017 a été interrompue prématurément, suite à l'accident du pilote allemand à Fiorano ce jeudi.

WRC Plus : disques de freins plus grands et refroidissement arrière

Andrea Matti, ingénieur Brembo, explique à Motorsport.com les changements opérés sur le système de frein des WRC Plus. L'objectif est de réduire le poids avec de petits disques arrière et un refroidissement réalisé par les prises d'air.

Des F1 encore plus lourdes que prévu en 2017

Le poids minimal des Formule 1 est officiellement augmenté de six kilos supplémentaires pour 2017, en raison du passage à des pneus Pirelli plus larges et donc plus lourds.

Ferrari étudie une solution novatrice de piston en impression 3D

Ferrari se tourne vers la technologie d'impression 3D pour introduire un design de piston novateur qui pourrait lui permettre de faire un grand pas en avant avec son moteur 2017.

Manor révèle le design de sa monoplace 2017

C'est un premier aperçu concret des nouvelles F1 que le staff de Manor a dévoilé vendredi, dans une image d'adieu suite à la faillite définitive de l'écurie britannique.

À la découverte du "frein à main" de Dovizioso sur la Ducati GP17

Alors que Lorenzo privilégie un style de pilotage traditionnel, Dovizioso a développé une technique de freinage différente, grâce à l'ajout d'un levier dont il fait plus usage au freinage mais aussi à l'accélération.

À la découverte des boutons sur le guidon de la Ducati GP17

On remarque cinq boutons sur la gauche du guidon de la Desmosedici GP17 de Jorge Lorenzo et Andrea Dovizioso, lesquels permettent de modifier d'importants paramètres. Découvrons-les.

Dépassements, fiabilité : ce qui devrait changer en 2017

Alors que les F1 seront plus rapides dans le but de rendre les courses plus spectaculaires cette saison, on craint que les dépassements soient moins nombreux que ces dernières années.

Moteur - Honda va suivre la même philosophie que Mercedes

Honda est prêt à adopter la philosophie de Mercedes avec une turbine et un compresseur séparés dans son unité de puissance 2017, qui fait l'objet d'une réorganisation, comme l'ont révélé certaines sources.

Livrée, technique... Quelles nouveautés chez Ferrari en 2017 ?

Tous les regards sont tournés vers l'arrivée des toutes nouvelles Formule 1 en 2017 : des monoplaces plus larges et plus rapides, au look plus agressif que leurs devancières. Mais des changements encore plus conséquents se préparent chez Ferrari.

En piste avec votre moto ? Brembo propose des solutions venues du SBK

Découvrons quelles sont les solutions qui permettent d'utiliser sa moto de route en piste et de rouler au meilleur de la sécurité en augmentant performances et amusement. Brembo propose des systèmes dérivés de ce qui est expérimenté en Superbike.

Vers une Ferrari 2017 à la limite de l'interprétation du règlement ?

Le retour chez Ferrari du légendaire designer Rory Byrne s'est fait dans la discrétion ces derniers mois, mais sa présence aux côtés de Jock Clear lors des Autosport Awards a démontré qu'il faisait maintenant partie de la famille.

Hellmund favori pour reprendre l’écurie Manor F1

Tavo Hellmund, le maître d’œuvre du retour des Grands Prix des États-Unis et du Mexique au calendrier de la Formule 1, apparaît maintenant comme le favori à la reprise de l’écurie Manor.

Vettel a envoyé une lettre d'excuses à la FIA et à Whiting

Après la polémique liée aux propos qu'il a tenus à la radio au sujet de Charlie Whiting, Sebastian Vettel a décidé d'envoyer une lettre en son nom propre à la FIA et à son directeur de course.

Räikkönen - Le "bouton magique" de Mercedes explique leur domination

Kimi Räikkönen suspecte que la capacité de Mercedes à utiliser la puissance de son moteur Mercedes à plein régime en qualifications et lors de certaines phases de course peut avoir fait toute la différence face à Ferrari cette saison.

Le moteur Mercedes a-t-il franchi la barre des 1000 chevaux ?

Les moteurs turbo hybrides ont été beaucoup critiqués depuis leur arrivée en 2014 pour leur manque de bruit et leurs caractéristiques d'efficience énergétique.

Michelin - Oui au manufacturier unique s'il n'exclut pas le développement

Seconde partie de notre interview de Piero Taramasso, cette fois pour évoquer le développement incessant réalisé sur les pneus MotoGP.

Exclusif - Le concept de pare-brise dynamique pour la Formule 1

Suite aux essais effectués avec le Halo et l’Aeroscreen pour une possible introduction en Formule 1 en 2018, voici qu’un nouveau concept révolutionnaire fait son apparition.

Ducati a testé une roue arrière carénée

Gigi Dall'Igna est certain de trouver dans le développement aérodynamique de la Desmosedici des solutions innovantes. Après les ailerons latéraux, qui seront interdis en 2017, voici la roue arrière carénée testée par Michele Pirro.