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Pierre Ragues : "Faire marcher une voiture, c'est tout un ensemble"

Sur l'Alpine #35, Pierre Ragues fait son retour en prototypes. Au terme de la première journée d'essais, le Normand se montre satisfait, et insiste sur l'importance de bien préparer la voiture avant la course.

L'usure des pneus des ORECA à surveiller selon Chandhok

Pilote de la Ligier aux couleurs Gulf, Karun Chandhok souffre derrière l'immense peloton d'ORECA, décidément très dominateur en Sarthe. Néanmoins, le pilote indien estime que les chaleurs importantes pourraient jouer en faveur de Ligier.

Nicolas Prost : Vaillante et Senna, "une belle histoire"

Engagé sur la Vaillante Rebellion #31 avec Bruno Senna et Julien Canal, Nicolas Prost est sous les feux des projecteurs en LMP2. Outre l'attrait médiatique de l'équipage, ce dernier figure parmi les favoris de la catégorie.

Tommy Milner : "Ça va être une course sprint de 24 heures"

L'équipe américaine Corvette Racing aborde Le Mans avec de sérieuses ambitions, après une année 2016 difficile. Tommy Milner, engagé sur la Corvette #64 s'attend à une course serrée, chaude et exigeante !

Lucas Di Grassi forfait pour Le Mans

Engagé sur la Ferrari AF Corse #51, le pilote brésilien Lucas Di Grassi ne prendra pas le départ des 24 Heures du Mans. La raison ? Une blessure à la cheville contractée lors d'un match de football mercredi dernier.

Kraihamer inquiet pour l'avenir du LMP1

Le pilote autrichien, engagé cette saison sur l'Enso CLM P1/01 du ByKolles Racing, alignée en LMP1 privé, s'inquiète du peu de concurrents dans la catégorie, et de l'impact à moyen terme.

Pierre Ragues : "On veut toujours que ça aille plus vite"

Les deux champions ELMS en 2013, Panciatici et Ragues se retrouvent chez Alpine, pour la classique mancelle. Des retrouvailles et des ambitions de podium pour les deux hommes, dans cette catégorie LMP2 explosive.

Dallara, une vitesse de pointe impressionnante et des questions

Si les prototypes italiens n'ont pas été les plus rapides face au chrono, ils ont été les plus véloces en ligne droite. Une vitesse de pointe élevée, résultante d'un pari de la part du constructeur qui fournit trois équipes.

Marcel Fässler, retour chez Corvette, ambitions en tête

Après avoir piloté une Audi pendant sept ans, Marcel Fässler retrouve une de ses anciennes écuries, le Corvette Racing. En GTE, le Suisse doit rependre ses repères, mais ne cache pas ses ambitions de victoire.

Nick Tandy : "Cette année, il y aura plus d'attente envers moi"

Vainqueur en 2015, Nick Tandy revient cette année avec Porsche pour tenter de reprendre son titre. Le Britannique aborde la course sans pression inutile. Il sait que la préparation pour la gagne est méticuleuse.

Corvette, un meilleur temps et quelques enseignements

Le Corvette Racing a signé le meilleur temps de la Journée Test en GTE, mais l'équipe américaine sait aussi qu'aucun des concurrents n'a montré son vrai potentiel. Aussi, le travail sur la voiture a été prioritaire.

Édito - Toyota 1 - Porsche 0 ?

Toyota a marqué les esprits lors du coup d'envoi des deux semaines intenses des 24 Heures du Mans. Une première percée, mais pas une première victoire, ni même un premier but. Loin de là.

Panciatici : "On ira encore plus vite" dans deux semaines

Au volant de l'Alpine, Nelson Panciatici s'est offert le record de la piste pour une LMP2. Avec Alpine, il a surtout montré la vitesse de pointe des nouveaux prototypes, et annonce que cela pourrait aller plus vite.

Toyota domine la Journée Test, ORECA impressionne

Au soir de la Journée Test, avantage Toyota, qui a impressionné en signant des temps plus rapides qu'en 2016, dès le début de l'après-midi. Porsche n'est pas loin, tandis que l'hégémonie ORECA est impressionnante en LMP2.

Nicolas Lapierre, Le Mans et un retour en LMP1

Le retour du fils prodigue au Mans ? Ancien pilote Toyota jusqu'en 2014, Nicolas Lapierre revient chez Toyota, sur la troisième voiture, avec avant tout un rôle de capitaine de route, avant d'entrer dans les choses sérieuses.

Kévin Estre : "Le Mans, c'est une course d'expérience"

Engagé sur la Porsche 911 RSR #92, Kévin Estre s'attaque à sa troisième édition des 24 Heures du Mans. Pour le Français, poursuivre dans la même équipe et avec l'expérience du WEC est un vrai plus.

Kunimoto : "Je dois apprendre les choses, prendre de l'expérience"

Néophyte au Mans, le champion Super Formula en titre Yuji Kunimoto débarque au Mans au volant de la Toyota LMP1. Une découverte au plus haut niveau qu'il aborde plutôt sereinement.

Porsche, la Journée Test et l'inconnue des pneus

Équipages revus et voitures évoluées, Porsche débarque dans la Sarthe avec deux 919 et autant d'ambitions de victoires face à Toyota. Avant cela, il faudra cependant être efficace à l'occasion de la Journée Test, dimanche.

Olivier Pla : "On s'attend à ce que tout le monde soit très fort"

Olivier Pla s'attaque à une deuxième édition des 24 Heures du Mans en tant que pilote Ford. La marque américaine est forte de sa victoire en 2016, mais le Toulousain garde les pieds sur terre avant la Journée Test.

Le Ring, "une bonne préparation" avant le Mans, selon Patrick Pilet

Pour Patrick Pilet, pilote officiel Porsche, les 24 Heures du Mans, dans la foulée du Nürburgring, vont arriver très vite. Pas une inquiétude pour le Français, qui voit plusieurs avantages dans ce programme chargé.

Un embrayage récalcitrant prive Michelisz de succès

Favori dans la course principale du Nürburgring, profitant de sa pole position, Norbert Michelisz espérait mieux. Pour cela, un embrayage moins capricieux, et un Nick Catsburg moins affuté auraient prévalus.

Patrick Pilet : "On a tout ce qu'il faut pour réussir"

Pilote officiel Porsche depuis 2008, Patrick Pilet fait partie de l'un des meilleurs équipages Porsche pour ces 24 Heures du Nürburgring. Une course particulière qui pourrait lui sourire, après quelques éditions difficiles.

Le Nürburgring, défi de taille pour les autos du WTCC

Plus long, plus dur, plus exigeant, le Nürburgring ne s'aborde pas comme les autres manches du WTCC. Un défi qu'explique Andrea Cisotti, ingénieur piste en charge de la Honda du leader du championnat, Tiago Monteiro.

Norbert Michelisz : "Une pole au Ring, c'est comme Monaco pour la F1"

Depuis Motegi 2015, il n'avait pas signé la pole position. Le Hongrois Norbert Michelisz retrouve la première ligne avec la manière, puisqu'il hisse sa Honda en première place, sur le circuit le plus exigeant de la saison.