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Alfa Romeo Sauber va recruter et développer son usine

Développer les installations basées à Hinwil et recruter du personnel supplémentaire fait partie intégrante du "projet à long terme" désormais mené conjointement par l'écurie suisse et le constructeur italien.

Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37

Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37

Sutton Motorsport Images

Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Frédéric Vasseur, team principal Alfa Romeo Sauber F1 Team
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Marcus Ericsson, Alfa Romeo Sauber C37
Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
Membres d'Alfa Romeo Sauber
Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37
Camions Alfa Romeo Sauber F1 Team sous la neige

Dire que tout a changé chez Sauber en une demi-année serait peut-être un peu fort, mais il y aurait également une part de vérité dans cette affirmation. Et la tendance va s'accentuer dans ce sens, alors que l'écurie suisse a tissé des liens plus forts encore avec Ferrari.

Ces liens renforcés se sont d'ores et déjà traduits par quatre faits majeurs durant l'intersaison : fourniture de l'unité de puissance Ferrari 2018, arrivée d'Alfa Romeo en tant que sponsor titre, partage de ressources d'ingénierie avec le constructeur italien et titularisation de Charles Leclerc.

Dans les mois qui viennent, l'écurie basée à Hinwil veut s'appuyer sur ce nouveau projet pour continuer à grandir, ce qui va passer par un recrutement accentué ainsi que par le développement des installations.

"Nous savons que nous sommes au début du projet, et ce sera un projet à long terme pour Alfa Romeo et nous", insiste Frédéric Vasseur, directeur de Sauber et cité par MotorSport Magazine. "Nous devons progresser étape par étape, et nous devons augmenter la taille de l'usine et le nombre de personnes."

"Quand je suis arrivé, il y avait 320 personnes. Désormais, nous sommes plus ou moins 400, et nous prévoyons d'en recruter 50 de plus. Il ne s'agit pas seulement de la taille du personnel, nous devons aussi réorganiser les départements et grandir."

"L'usine est grande, mais si l'on prend toutes les autres écuries en F1, c'est toujours la même histoire : les bâtiments et l'usine ont commencé en étant peut-être à 50% [de la taille actuelle]. On connaît les équipes en F1, elles augmentent la taille de l'entreprise et construisent des petits bâtiments. Nous avons l'avantage de disposer d'une usine moderne et à la base elle est très bonne. Si nous continuons à travailler avec, nous devons la développer." 

Outre les moyens que peut et veut se donner Sauber grâce à son alliance avec Alfa Romeo, l'image renvoyée par ce nouveau partenariat apporte un nouveau souffle non négligeable au niveau de sa perception.

"Nous sommes bien plus attractifs, d'un point de vue externe mais aussi interne", ne cache pas Frédéric Vasseur. "Je pense qu'avoir un nouveau défi, Alfa Romeo qui rejoint l'équipe, est une étape très importante pour l'entreprise et pour tout le monde qui y est impliqué. C'est plus qu'une marque emblématique… Et c'est un énorme pas en avant pour tout le monde."

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