L’histoire du circuit de Monaco (1/3)

Créé en 1890, le Sport Vélocipédique Monégasque, qui regroupait les amoureux du vélo, devient le Sport Vélocipédique et Automobile Monégasque en 1907 (les voitures ont maintenant effectué une grande avancée).

Après le refus d'admission au sein de l'Association des Automobile-Clubs Reconnus (ancienne FIA), considérant que les épreuves sportives du club n'étaient pas exclusivement sur le territoire Monégasque, le président du SVAM, Antony Noghés décida de se lancer un défi : courir à Monaco.
Tel était l'enjeu pour son Club, et surtout pour son Président d'Honneur, le Prince, qu'il ne fallait pas décevoir !

Le circuit dans sa définition générale était le même qu'aujourd'hui (sauf la route de la Piscine, inaugurée en 1973). Pourtant, l'idée de réaliser un circuit de vitesse en plein centre-ville n'était pas évidente. Antony Noghès pesa le pour et le contre pendant deux ans. Il choisit enfin de confier son projet à la seule personne dont il savait qu'il obtiendrait un avis pertinent et objectif : Louis Chiron. Ce dernier s'exclama très vite : Fantastique, merveilleux, stupéfiant !

Six mois plus tard, le 14 Avril 1929, le Prince Pierre inaugure -par un tour d'honneur effectué à bord d'une Torpedo Voisin conduite par Charles Faroux (directeur de course)- le circuit du 1er Grand Prix de Monaco.

Malheureusement, Louis Chiron était absent, car engagé pour les 500 miles d'Indianapolis.