EL3 - Petrucci meilleur temps, Dovizioso et Rossi en Q1 !
De nombreuses têtes d'affiche se sont retrouvées piégées à l'issue des trois premières séances d'essais libres, dont les Italiens Dovizioso et Rossi. Petrucci a de son côté tiré son épingle du jeu, devant un Pol Espargaró qui n'en finit pas d'impressionner, et Marc Márquez.
Danilo Petrucci, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Comme à l'accoutumée, les EL3 ont fait office davantage de pré-qualification que de véritable séance d'essais libres permettant de mettre au point les réglages. C'est que l'enjeu de ces 45 nouvelles minutes de roulage était important, avec la possibilité pour les engagés de prendre l'une des dix places disponibles pour passer directement en Q2 cet après-midi, et s'économiser ainsi du temps et de l'énergie.
Comme hier, c'est donc sous un magnifique soleil toscan que les concurrents ont pu reprendre la piste pour cette première échéance conditionnant pour une bonne part le déroulement des deux prochaines journées. Et autant dire que tout restait à faire pour de nombreux pilotes, piégés avant le début de la séance en dehors du top 10, à l'image des pilotes Ducati Andrea Dovizioso et Michele Pirro, mais aussi d'autres têtes d'affiche dont le poleman 2018 Valentino Rossi, et le vainqueur de la précédente édition, Jorge Lorenzo.
D'autres, qui figuraient a priori parmi les dix premiers, se sont fait peur à l'image d'Álex Rins, qui perdait le contrôle de sa Suzuki dès son premier tour rapide dans le virage 11, et devait regagner son stand au pas de course pour se rabattre sur sa seconde moto. Le pilote espagnol s'est retrouvé sur la sellette dès les premières améliorations de ses adversaires, à commencer par Marc Márquez, qui venait à bout de la référence fixée la veille par Pecco Bagnaia, avec un chrono de 1'46"696. Dovizioso et Pirro faisaient eux aussi leur entrée dans le top 10 mais rien n'était joué alors qu'il restait une bonne demi-heure dans ces EL3.
La surprise est survenue à la mi-séance, lorsque Takaaki Nakagami, chaussé de deux pneus soft, s'est emparé du meilleur temps. Le Japonais bénéficiait dans un premier temps de 120 millièmes de seconde d'avance sur Márquez, avant d'enfoncer le clou et de doubler cet avantage lors de son deuxième tour lancé. La séance était encore longue cependant, et le numéro 93, ainsi que Fabio Quartararo, se lançait à la poursuite du pilote LCR.
Le Français parvenait ainsi à se rapprocher à quatre centièmes du temps de référence, bien aidé lui aussi par le pneu soft à l'arrière, mais perdait un peu de temps dans le tout dernier secteur, ce qui le maintenait en deuxième position. Le pilote de l'équipe Yamaha Petronas allait tenter à plusieurs reprises de venir à bout de Nakagami, sans jamais remplir cet objectif cependant.
Et c'est finalement Danilo Petrucci qui a réussi à se porter en tête de la feuille des temps alors qu'il restait une dizaine de minutes dans la séance, avec un chrono très rapide en 1'46"056. Pol Espargaró emboîtait le pas de l'Italien en pointant en deuxième position.
Márquez a quant à lui connu une séance compliquée. Le pilote Honda a ainsi commis plusieurs petites erreurs tout en souffrant parfois dans le trafic, ce qui l'a empêché de progresser dans la hiérarchie. Le tenant du titre mondial voyait en effet la majorité de ses adversaires améliorer alors qu'il glissait lentement vers la lisière du top 10. L'Espagnol allait tout de même assurer sa place pour la Q2 en s'emparant du troisième chrono dans son dernier tour lancé.
Nakagami s'est maintenu pour sa part à la quatrième place, une très belle performance pour le Japonais qui pourra donc défendre ses chances lors de la seconde partie de la séance qualificative cet après-midi. Jack Miller s'empare de son côté de la cinquième position devant Quartararo et Maverick Viñales. Cal Crutchlow termine au huitième rang, et ce en dépit d'une chute dans le virage 4 dans les derniers instants de la séance, et finit devant Franco Morbidelli et Pecco Bagnaia.
De nombreux pilotes de premier plan se retrouvent piégés dans la seconde partie du tableau, Dovizioso se contentant de la 11e place devant Lorenzo et Rossi, qui a tiré tout droit dans le virage 15 lors de l'un de ses derniers tours lancés. Pirro est 14e devant Tito Rabat et Aleix Espargaró. Déception également pour Rins, seulement 17e et qui devra s'employer s'il ne veut pas de nouveau connaître une séance de qualifications compliquée. Johann Zarco est quant à lui 20e, devant Andrea Iannone et les deux pilotes Tech3, Miguel Oliveira et Hafizh Syahrin (dans cet ordre).
GP d'Italie - Essais Libres 3
Cla | Pilotes | Moto | Tours | Temps | Gap | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Danilo Petrucci | Ducati | 18 | 1'46.056 | ||
2 | Pol Espargaró | KTM | 19 | 1'46.263 | 0.207 | |
3 | Marc Márquez | Honda | 20 | 1'46.280 | 0.224 | |
4 | Takaaki Nakagami | Honda | 19 | 1'46.456 | 0.400 | |
5 | Jack Miller | Ducati | 19 | 1'46.478 | 0.422 | |
6 | Fabio Quartararo | Yamaha | 18 | 1'46.488 | 0.432 | |
7 | Maverick Viñales | Yamaha | 19 | 1'46.509 | 0.453 | |
8 | Cal Crutchlow | Honda | 17 | 1'46.516 | 0.460 | |
9 | Franco Morbidelli | Yamaha | 20 | 1'46.518 | 0.462 | |
10 | Francesco Bagnaia | Ducati | 16 | 1'46.713 | 0.657 | |
11 | Andrea Dovizioso | Ducati | 20 | 1'46.742 | 0.686 | |
12 | Jorge Lorenzo | Honda | 19 | 1'46.893 | 0.837 | |
13 | Valentino Rossi | Yamaha | 20 | 1'46.900 | 0.844 | |
14 | Michele Pirro | Ducati | 19 | 1'46.955 | 0.899 | |
15 | Tito Rabat | Ducati | 16 | 1'47.064 | 1.008 | |
16 | Aleix Espargaró | Aprilia | 14 | 1'47.160 | 1.104 | |
17 | Karel Abraham | Ducati | 15 | 1'47.179 | 1.123 | |
18 | Joan Mir | Suzuki | 20 | 1'47.180 | 1.124 | |
19 | Johann Zarco | KTM | 17 | 1'47.507 | 1.451 | |
20 | Álex Rins | Suzuki | 14 | 1'47.642 | 1.586 | |
21 | Andrea Iannone | Aprilia | 18 | 1'47.768 | 1.712 | |
22 | Miguel Oliveira | KTM | 17 | 1'48.250 | 2.194 | |
23 | Hafizh Syahrin | KTM | 17 | 1'49.101 | 3.045 | |
Voir les résultats complets |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments