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Ricciardo pense que le look des F1 de 2009 était pire que le Halo

Pour Daniel Ricciardo, l'introduction du Halo en Formule 1 est moins problématique esthétiquement que le furent les changements réglementaires de 2009.

Départ : Jenson Button, Brawn Grand Prix BGP 001, mène

Photo de: Sutton Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Jenson Button, Brawn GP BGP001 fête son titre
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Le Halo de la Scuderia Toro Rosso STR13
Jenson Button, Brawn GP BGP001 Mercedes
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, avec de la peinture aérodynamique sur le Halo
Départ : Jenson Button, Brawn GP BGP001 Mercedes, mène
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Comme cela a souvent été le cas dans son Histoire, la discipline reine du sport automobile a procédé avant la saison 2018 à une modification réglementaire, avec l'arrivée sur les monoplaces du Halo, un dispositif de sécurité qui vise à protéger la tête des pilotes des objets extérieurs d'une assez grande taille.

Décrié par une partie des fans et des acteurs de la F1 pour son aspect peu esthétique, à l'heure où les règlements ont rendu les monoplaces plus agressives par ailleurs, il reste, selon Daniel Ricciardo, pilote Red Bull, moins drastique que le changement d'apparence des voitures entre 2008 et 2009.

En effet, lors de cette saison, les ailerons avant avaient été élargis tandis qu'au contraire les ailerons arrière avaient été agrandis en hauteur et rétrécis en largeur, et les châssis avaient largement été débarrassés des appendices aérodynamiques qui avaient pullulé jusqu'en 2008, opérant ainsi un changement de look marquant.

Dans une chronique pour le site officiel de Red Bull, le pilote australien a fait référence à cette période au moment d'évoquer la question du Halo : "Vous savez, je pense que ça va aller. Ne vous méprenez pas, je n'aime pas son look, mais je pense que ça ira et que nous allons rapidement avoir d'autres sujets de discussion, surtout une fois que les courses auront débuté et que le championnat commencera à prendre forme."

"Vous vous souvenez en 2009, l'année où Brawn a gagné le championnat, [et que] les voitures cette année-là étaient tellement différentes avec les petits ailerons arrière, presque comme des F3 ? Les gens ont levé les bras au ciel et en ont beaucoup parlé au départ, mais ensuite nous nous sommes tous habitués et on est passé à autre chose. Je considère que le look de 2009 était bien plus radical que le Halo."

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