La Koenigsegg Regera défie la Bugatti Chiron

Avec ses 1500 chevaux, la dernière-née de la marque suédoise, également présentée à Genève, s'affiche comme une traduction extrême de la motorisation hybride.

La Koenigsegg Regera défie la Bugatti Chiron
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera

Les hypercars seront en vue cette semaine à Genève. La nouvelle et très attendue Bugatti Chiron s'était déjà dévoilée sur le net la veille de l'ouverture du salon, et la Koenigsegg Regera crève l'écran à son tour aujourd'hui.

Cette version production de la dernière Koenigsegg est une évolution du concept Regera, lequel a fait l'objet d'un profond travail de développement ayant abouti à plus de 3000 changements par rapport au modèle original, selon les dires du constructeur.

Sous le capot, on retrouve un moteur V8 cinq litres biturbo, soutenu par trois moteurs électriques, la puissance cumulée grimpant ainsi à 1500 chevaux. Une puissance transmise via un système d'embrayage "Direct Drive", qui permet de se passer de la boîte de vitesses.

0 à 400 km/h en 20 secondes !

La Koenigsegg Regera réalise ainsi l'exercice du 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, les 200 km/h étant atteints en 6,6  secondes, et la barre des 300 km/h est franchie en 10,9 secondes. Si la route est dégagée, la Regera vous propulsera même à 400 km/h en… 20 secondes !

Pour rappel, la Bugatti Chiron avale le même exercice en 2,5 secondes (100), 6,5 secondes (200) et 13,6 secondes (300). Koenigsegg n'a pas dévoilé le tarif de la Regera, mais a confirmé avoir reçu plusieurs commandes pour ce modèle hybride supersonique.

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