McLaren lève le voile sur la 675LT Spider

La version Spider se distingue de sa grande sœur par un esprit encore plus sportif, qui se traduit visuellement par une lame avant plus imposante, des jupes latérales revues, mais aussi un système d’échappement double en titane. Elle dispose également de roues (19 et 20 pouces) ultra-légères montées de pneus P Zero Trofeo R.

Le travail d’allègement a été poursuivi également à l’intérieur, avec la présence de sièges baquets en carbone. Pour éviter tout excès de poids, McLaren a fait table rase de toute fioriture, se délestant notamment des 16 kg du système de climatisation, il est vrai moins indispensable pour un modèle cabriolet. Un système toutefois disponible en option. Au total, 100 kg ont ainsi été gagnés par rapport à la version fermée.

Le moteur 3,5 Litres V8 biturbo qui équipe déjà la 675LT a été poussé encore davantage, avec notamment l’adjonction de nouveaux turocompresseurs, des culasses révisées et des collecteurs d’échappement modifiés. Une cure qui lui permet d’atteindre 675 cv pour 700 Nm de couple.

La McLaren 675LT Spider couvre ainsi le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, alors qu’il ne lui faut que 8,9 secondes pour atteindre les 200 km/h départ arrêté, pour une vitesse de pointe sensiblement inférieure à la version coupé (326 km/h contre 330 km/h).

Produite à 500 exemplaires seulement, la McLaren 675LT Spider affiche un tarif de base de 400’000€.