WRC
24 oct.
-
27 oct.
Événement terminé
WEC
08 nov.
-
10 nov.
Événement terminé
12 déc.
-
14 déc.
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Événement terminé
15 nov.
-
17 nov.
Événement terminé
Moto3
01 nov.
-
03 nov.
Événement terminé
15 nov.
-
17 nov.
Événement terminé
Moto2
01 nov.
-
03 nov.
Événement terminé
15 nov.
-
17 nov.
Événement terminé
Formule E
23 nov.
-
23 nov.
Événement terminé
17 janv.
-
18 janv.
Prochain événement dans
33 jours
FIA F2
28 nov.
-
01 déc.
Événement terminé
Formule 1
14 nov.
-
17 nov.
Événement terminé
28 nov.
-
01 déc.
Événement terminé
ELMS
25 oct.
-
27 oct.
Événement terminé
WTCR
14 nov.
-
17 nov.
Événement terminé
13 déc.
-
15 déc.
Événement terminé

Anti-Dive Suspension Geometry - Explained

  partages
  commentaires

Anti-dive suspensions are used to reduce body dive by altering the front suspension so that the forces resulting from braking pass through the control arms and suspension linkage rather than through the coilovers or struts. By reducing body dive, the front wheel geometry will remain more consistent, and the vehicle can maintain a specific ride height which can be beneficial for aerodynamic purposes as well as driver control.

Related Videos:
Roll Centers - http://youtu.be/yU2c03KkF6k

Please feel free to rate, comment, and subscribe!

And don't forget to check out my other pages:
Facebook - http://www.facebook.com/engineeringexplained
Official Website - http://www.howdoesacarwork.com
Twitter - http://www.twitter.com/jasonfenske13
Instagram - http://www.instagram.com/engineeringexplained

To help create more videos, check out my Patreon page!
http://www.patreon.com/engineeringexplained

NEW VIDEO EVERY WEDNESDAY!

Vidéo suivante
Charger les commentaires

À propos de cette vidéo

Durée 04:13
Posté 6 oct. 2015
Séries Auto
Soyez le premier à recevoir toute l'actu