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Emil Frey Racing : à Monza zéro points, mais une certitude…

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Emil Frey Racing : à Monza zéro points, mais une certitude…
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25 avr. 2017 à 15:22

Les deux voitures du team de Safenswil obligées au retrait pendant la première étape d'endurance du Blancpain GT Series. Malgré la malchance, "nous sommes certains d'être compétitifs".

#114 Emil Frey Racing Jaguar G3: Christian Klien
#14 Emil Frey Racing Emil Frey Jaguar G3: Lorenz Frey, Stéphane Ortelli, Albert Costa Balboa
#14 Emil Frey Jaguar Racing, Jaguar G3: Lorenz Frey, Stéphane Ortelli, Albert Costa
#14 Emil Frey Jaguar Racing, Jaguar G3: Lorenz Frey, Stéphane Ortelli, Albert Costa
#114 Emil Frey Racing, Emil Frey Jaguar G3: Jonathan Hirschi, Christian Klien, Marco Seefried, Lorenz Frey
#114 Emil Frey Racing Jaguar G3: Christian Klien, Jonathan Hirschi, Norbert Siedler
#114 Emil Frey Racing, Jaguar G3: Markus Palttala, Jonathan Hirschi, Christian Klien
#114 Emil Frey Racing, Jaguar G3: Markus Palttala, Jonathan Hirschi, Christian Klien
#14 Emil Frey Racing, Jaguar G3: Lorenz Frey, Stéphane Ortelli, Albert Costa
#14 Emil Frey Racing Jaguar : Lorenz Frey, Gabriele Gardel, Fredy Barth

Les 3 Heures de Monza, premier round de la Blancpain GT Series Endurance, ne sourient pas au team Emil Frey Racing, qui avait prévu un résultat complètement différent par rapport au verdict rendu par le weekend de la Brianza.

Les deux voitures de l'équipage avaient confirmé les progrès du travail d'hiver déjà pendant les essais et le classement. La Jaguar n° 114 du trio Seefried-Hirschi-Klien s'est placée à la 17ème, tandis que la 14 de Frey-Costa-Ortelli est finie à la 22ème place, malgré le second BoP plus lourd parmi les 54 voitures en grille.

Cependant, aucune des deux Jaguar G3 n'a réussi à couper la ligne d'arrivée à la première course d'endurance. La voiture n° 114 est restée impliquée dans le maxi accident après peu de mètres du feu vert, mais elle a réussi à se présenter au nouveau départ grâce au travail rapide effectué par les mécaniciens dans le régime de drapeau rouge.

Mais la malchance ne s'est pas arrêtée là pour le team de Safenswil. La Jaguar G3 a subi une perforation au pneu postérieur gauche, en obligeant Marc Seefried à porter la voiture aux box. Avec Jonathan Hirschi qui conduisait, l'équipe suisse n'a pas trouvé d’autres satisfactions non plus. Le pilote de Saint-Imier n'a pas pu éviter la seconde perforation qui a mis fin au week-end italien.

La n°14 a réussi à éviter la collision des premiers mètres, en maintenant la 22ème place jusqu'au second départ. Stéphane Ortelli a remonté jusqu'à la 10ème place pendant la première heure de course. Ensuite Lorenz Frey a livré la voiture à Costa avec deux places en arrière à la fin de la deuxième heure.

Le malchanceux week-end de Monza termine de la pire manière possible pour la Emil Frey Racing. Même la voiture n°14 a été obligée au retrait à cause d'un problème au moteur pendant le 65ème tour.

"Nôtre week-end noir avait déjà commencé dans le classement car nous avons été pénalisés par le BoP et la cartographie. À Monza nous aurions pu faire la différence car les temps parlaient pour nous et dans les essais d'hiver nous avons obtenu de très bonnes impressions. Malheureusement, les deux voitures ont subi des dommages importants qui ont conditionné notre première course", a confessé le directeur technique du team suisse Jürg Flach.

 

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