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ENDURANCE/GT News and Analysis

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Hirakawa promu, Nakajima et Kobayashi intègrent le management Toyota

Ryo Hirakawa remplacera Kazuki Nakajima au sein des équipages Toyota en WEC la saison prochaine, alors que le constructeur a annoncé une réorganisation de son management.

Richard Mille Racing n'exclut pas un équipage mixte

Le choix d'un équipage mixte et non plus 100% féminin pourrait être la prochaine étape du projet Richard Mille Racing, qui promeut la place des femmes en Endurance.

Oreca assemblera la future Ferrari GT3

Ferrari prépare une nouvelle GT pour succéder à la 488 en 2023 : son assemblage et le support client seront confiés à Oreca Technology.

Nico Müller disputera une saison en LMP2 avant de rejoindre Audi

Nico Müller va piloter une Oreca-Gibson engagée par une toute nouvelle équipe, Vector Racing, la saison prochaine en FIA WEC.

Rivé sur l'Endurance, Nato "pas frustré" de perdre sa place en FE

Non conservé par Venturi pour 2022, Norman Nato n'éprouve pas de regrets, lui qui veut consacrer la suite de sa carrière à l'Endurance.

Corvette se lance à l'assaut du WEC en 2022

Corvette a dévoilé un double programme inédit pour la saison 2022, avec à la clé un engagement complet en FIA WEC.

Jamie Chadwick vise la F3 et le LMP2

Double tenante du titre en W Series, Jamie Chadwick voit désormais son avenir dans une autre discipline.

Les Verstappen gardent un œil sur les 24H du Mans

Max Verstappen continue de contempler un potentiel engagement aux 24 Heures du Mans aux côtés de son père, Jos, qui prépare son retour en compétition.

Glickenhaus maintient sa présence en Hypercar pour 2022

Glickenhaus a annoncé la prolongation de son engagement en WEC pour la saison prochaine avec son Hypercar.

Porsche renonce à faire appel, Ferrari titré

La décision de Porsche clôt définitivement le final sous très haute tension qui a agité le WEC en GTE Pro à Bahreïn.

Le sport auto est très bankable, selon la légende du Mans Tom Kristensen News
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Le sport auto est très bankable, selon la légende du Mans Tom Kristensen

Tom Kristensen est le pilote le plus victorieux de l’Histoire des 24 Heures du Mans avec neuf succès. Depuis son retrait des courses, il est président de la Commission des pilotes à la FIA. Aujourd’hui, il est candidat à l’élection de décembre pour devenir vice-président du Sport à la FIA aux côtés de l’actuel titulaire de ce poste, Graham Stoker, qui candidate au poste de président.

Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse

Le duel entre Ferrari et Porsche pour le titre mondial en GTE Pro a pris une tournure délicate à Bahreïn, où un accrochage entre Alessandro Pier Guidi et Michael Christensen a marqué les derniers instants de course. Ferrari n'est que provisoirement titré, car Porsche a fait appel.

Ogier ne s'est "pas mis de pression" pour son test en WEC

En troquant sa Yaris WRC pour la GR010 Hybrid sacrée Championne du monde d'Endurance lors du Rookie Test de Bahreïn, Sébastien Ogier a découvert un nouveau monde.

Porsche fait appel de la décision sur le cas Ferrari 8H de Bahreïn
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Porsche fait appel de la décision sur le cas Ferrari

Porsche a interjeté appel de la décision des commissaires sportifs de rejeter sa réclamation contre la Ferrari vainqueur du GTE Pro lors des 8 Heures de Bahreïn.

Sébastien Ogier a fait ses premiers tours avec l'Hypercar Toyota

Présent au Rookie Test du WEC au lendemain de la finale de la saison 2021 du Championnat du monde d'Endurance, Sébastien Ogier a pris le volant de la Toyota GR010 Hybrid ce matin.

Glickenhaus devra participer à toutes les courses pour revenir en WEC

Le retour en WEC de Glickenhaus ne sera permis que si l'équipe s'engage à participer à toutes les courses au programme.

La réclamation de Porsche contre Ferrari rejetée 8H de Bahreïn
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La réclamation de Porsche contre Ferrari rejetée

Les commissaires du Championnat du monde d'Endurance de la FIA ont rejeté la réclamation de Porsche à l'encontre de la Ferrari #51 titrée en GTE Pro ce samedi après sa victoire aux 8 Heures de Bahreïn.

8H Bahreïn : la Toyota #7 titrée, finish polémique en GTE Pro 8H de Bahreïn
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8H Bahreïn : la Toyota #7 titrée, finish polémique en GTE Pro

Kamui Kobayashi, José María López et Mike Conway ont décroché le titre de Champion du monde d'Endurance FIA 2021 après avoir terminé deuxièmes derrière leurs coéquipiers de Toyota, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley et Sébastien Buemi à Bahreïn, tandis que Ferrari a remporté le titre GTE Pro dans un finish controversé.

Les réclamations de Ferrari contre la BoP rejetées

Les réclamations de Ferrari à l'encontre des changements effectués sur la Balance de Performance (BoP) en GTE Pro avant les manches de Bahreïn en WEC ont été rejetées.

Kobayashi rapproche la Toyota #7 du titre avec la pole position

Avec la pole position de Kamui Kobayashi, la Toyota #7 a fait un nouveau pas vers le titre 2021 du Championnat du monde d'Endurance à Bahreïn.

Hartley et la Toyota #8 reçus 3 sur 3

Brendon Hartley a pris le dessus sur Kamui Kobayashi lors des simulations de qualifications effectuées par Toyota au cours des Essais Libres 3 de la finale du Championnat du monde d'Endurance FIA de Bahreïn ce week-end.

La Toyota #8 maintient le cap aux 8 Heures de Bahreïn

La Toyota #8 conserve les commandes après les Essais Libres 2 des 8 Heures de Bahreïn, finale du Championnat du monde d'Endurance.

La Toyota #8 commence en tête aux 8 Heures de Bahreïn

Brendon Hartley a été le plus rapide pour Toyota lors de la première séance d'essais de la finale du Championnat du monde d'Endurance qui aura lieu ce week-end à Bahreïn.

Nakajima pourrait prendre un nouveau rôle chez Toyota en WEC

Prêt à laisser son volant en WRC, Kazuki Nakajima pourrait prendre de nouvelles fonctions chez Toyota, en dehors de la piste cette fois.

La BoP de Ferrari revue à la hausse pour la finale du WEC à Bahreïn

Après un premier week-end amer à Bahreïn, Ferrari va pouvoir profiter d'une BoP à nouveau augmentée pour la dernière manche de la saison, cette semaine.

Anthony Davidson a accepté sa défaite aux 24H du Mans

Anthony Davidson a déclaré qu'il avait accepté son échec aux 24 Heures du Mans avant sa dernière course professionnelle ce week-end, lors de la finale du Championnat du monde d'Endurance FIA de Bahreïn.

Alpine confirme son intention d'engager son LMP1 en 2022

Philipe Sinault, patron de Signatech, confirme sa volonté d'engager à nouveau l'Alpine A480 dans le WEC la saison prochaine. La véritable inconnue repose sur le programme pour 2023.

Kazuki Nakajima quitte le WEC après 10 ans chez Toyota

C'est la fin de l'aventure chez Toyota Gazoo Racing pour Kazuki Nakajima, après une décennie forte en événements et en émotions.

La Porsche LMDh prendra la piste cette année

Un premier roulage du modèle LMDh de Porsche devrait bien se tenir avant la fin de l'année. Les spécifications techniques et les pilotes de ce prototype doivent encore être annoncés.

La Toyota #7 a fait un "pas important" vers le titre en s'imposant

José Maria López veut rester prudent mais reconnaît que l'équipage de la Toyota #7 s'est rapproché du titre mondial en décrochant son troisième succès consécutif aux 6 heures de Bahreïn.

Glickenhaus exige une "BoP équitable" pour rester en WEC
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Glickenhaus exige une "BoP équitable" pour rester en WEC

Glickenhaus a indiqué vouloir une révision de la Balance de Performance (BoP) du WEC et des 24 Heures du Mans afin d'avoir une "réelle chance de gagner" et ne plus "participer à une parade perpétuelle de Toyota".

Anthony Davidson annonce sa retraite

Anthony Davidson va mettre un terme à sa carrière après la dernière manche du WEC à Bahreïn.

L'amertume de Ferrari : le titre est "servi à Porsche sur un plateau"

Impuissant à Sakhir, Ferrari estime que le titre en GTE Pro est perdu d'avance, à moins d'une correction de la BoP avant les 8 Heures de Bahreïn.

Alpine a surconsommé à Bahreïn à cause de la chaleur

Alpine a rencontré des circonstances particulièrement défavorables lors des 6 Heures de Bahreïn, empêchant l'équipe française de mettre sous pression les Toyota.

Conway, Kobayashi et López toujours sur leur nuage à Bahreïn 6H de Bahreïn
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Conway, Kobayashi et López toujours sur leur nuage à Bahreïn

Invaincus depuis la manche de Portimão et victorieux aux 24 Heures du Mans, les trois hommes de la Toyota #7 ont fait un pas de plus vers un deuxième titre mondial en remportant les 6 Heures de Bahreïn.

AF Corse va repasser par le LMP2 avant l'Hypercar

AF Corse s'occupera la saison prochaine du programme LMP2 initié par François Perrodo, avant de faire le grand saut en Hypercar avec Ferrari.

Hartley signe la pole pour Toyota à Bahreïn 6H de Bahreïn
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Hartley signe la pole pour Toyota à Bahreïn

Brendon Hartley a signé la pole position des 6 Heures de Bahreïn, où Toyota s'élancera samedi depuis la première ligne avec ses deux Hypercars.

Toyota accélère avant les qualifications

Toyota ne laisse pour le moment que des miettes à Alpine à Bahreïn, où la #7 a une nouvelle fois signé le meilleur temps des essais libres.

Toyota confirme devant Alpine à Bahreïn

Les deux Toyota ont à nouveau signé le meilleur chrono de la deuxième séance d'essais libres aux 6 Heures de Bahreïn.

Toyota et Alpine ouvrent le bal sans Glickenhaus à Bahreïn

Toyota a terminé en tête de la première séance d'essais libres des 6 Heures de Bahreïn.

Toyota a réglé ses problèmes rencontrés au Mans

Toyota a travaillé sur la compréhension et la résolution des problèmes de fiabilité qui lui ont fait vivre une fin de course très stressante lors des 24 Heures du Mans.

Au Mans, resurfaçage partiel dans les Hunaudières

Avant l'arrivée de l'hiver, le Circuit de la Sarthe réalise des travaux de resurfaçage sur une partie de la ligne droite des Hunaudières.

Le Mans 66 : ce qui est vrai, ce qui est faux
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Le Mans 66 : ce qui est vrai, ce qui est faux

L’histoire de Ken Miles, Carroll Shelby et de la Ford GT40 contre Enzo Ferrari aux 24 heures du Mans en 1966 a été transposée au cinéma dans le film Le Mans 66. Avec Christian Bale dans le rôle de Miles et Matt Damon dans le rôle de Shelby. Mais que dit la véritable histoire ?

Jamie Chadwick et Alice Powell en LMP2 au Rookie Test

Les deux premières du championnat W Series ont décroché un test en Endurance dès le mois prochain. Ce sera à bord d'une Oreca 07 en LMP2.

Le Mans 66, quand Ford a mis Ferrari à terre
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Le Mans 66, quand Ford a mis Ferrari à terre

Ce mardi soir, France Télévision diffuse pour la première fois en clair le film Le Mans 66. Le long-métrage plonge le spectateur dans une édition emblématique des 24 Heures du Mans.

Sébastien Ogier va bien tester la Toyota en Hypercar

Sébastien Ogier va participer au Rookie Test du WEC sur le circuit de Bahreïn, pour un premier test dans la Toyota GR010 Hybrid, qu'il a déjà pu découvrir dans le simulateur.

La FIA va revoir la catégorisation des pilotes pour 2022

La FIA va répondre aux inquiétudes exprimées par Stéphane Ratel et modifier les statuts de pilotes avant 2022, afin de garantir une place aux amateurs.

Lamborghini se rapproche d'une arrivée en LMDh

Tout porte à croire que Lamborghini rejoindra la catégorie LMDh à partir de la saison 2024, en WEC et en IMSA.

Rémi Taffin devient directeur technique d'Oreca

Après une longue carrière au sein du groupe Renault en Formule 1, Rémi Taffin rejoint une autre entité prestigieuse en sport automobile puisqu'il est nommé directeur technique d'Oreca.

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

Porsche restaure entièrement une 962 C de 1987

Il a fallu un an et demi de travail à Porsche pour lui redonner toute sa beauté.

La porte s'ouvre pour Alpine en 2022

Alpine aura l'autorisation, en 2022, d'aligner son prototype LMP1 face aux Hypercar, comme actuellement.

Ratel demande une nouvelle catégorisation des pilotes

Stéphane Ratel, promoteur de nombreux championnats de GT, estime qu'il est nécessaire de modifier la catégorisation des pilotes afin de laisser plus de place aux amateurs.

René Rast et Nico Müller rejoignent Audi en LMDh

Audi a confirmé ses deux premiers pilotes, René Rast et Nico Müller, pour son retour en Endurance prévu pour 2023. Rast va également faire son retour en DTM avec le constructeur allemand.

Alpine annonce son engagement en LMDh

Alpine a confirmé son engagement en WEC et aux 24 Heures du Mans en LMDh à partir de la saison 2024.

Ogier ouvert à un baquet en LMP2 ou en GT pour préparer Le Mans

Sébastien Ogier suggère qu'il serait ouvert à un programme de course en Endurance dans les catégories inférieures, souhaitant réaliser son ambition de participer aux 24 Heures du Mans.

Carlos Sainz au volant de la Ferrari Dino 246 GT

Le pilote Ferrari a eu l'occasion de tester la GT à moteur V6 sur le circuit de Fiorano.

Panoz et Brabham : l'histoire d'un drôle de choix Prime

Panoz et Brabham : l'histoire d'un drôle de choix

En 1997 le programme Panoz GT n'apparaissait pas comme un choix attrayant pour un ex-pilote de Formule 1, McLaren constituant un bien meilleur pari. Mais contre toute attente, David Brabham fit le choix de la marque américaine pour former un duo gagnant pendant plusieurs années.

Disparition de Nino Vaccarella, vainqueur au Mans en 1964

Le pilote italien Nino Vaccarella, vainqueur des 24 Heures du Mans dans les années soixante, s'est éteint à l'âge de 88 ans.

Comment Le Mans a prouvé qu'une bonne vue est vitale pour la course
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Comment Le Mans a prouvé qu'une bonne vue est vitale pour la course

Il peut sembler évident que les pilotes de course ont besoin d'une bonne vision pour donner le meilleur d'eux-mêmes, mais lors des 24 Heures du Mans, ce sens le plus vital du sport automobile est mis à rude épreuve.