Voici les meilleures qualités de la 2008 DKR

Avec L.R., Buenos Aires – Après avoir bouclé la première participation du 2008 DKR au Dakar en 11ème position du général l’an dernier, Stéphane Peterhansel s’autorise à penser que le proto de l’équipe française peut cette fois s’approcher des redoutables MINI et permettre à un équipage du Lion de terminer sur le podium final.

Impliqué au cœur du développement de la seconde génération de la machine du team Peugeot, Peterhansel a apporté toute son expérience et les enseignements tirés de sa première campagne pour créer un produit plus adapté à l’ambition ultime de victoire du Lion.

"Nous avons essayé diverses solutions après le premier Dakar", explique Peterhansel à Motorsport.com. "Nous avons décidé d’utiliser le même moteur, mais avons trouvé de la puissance additionnelle. Il y a eu des changements au niveau du châssis et des suspensions et dès les premiers tests, ça s’est avéré être un grand pas en avant. Nous avions besoin de trouver plus de puissance, de réduire le poids ; et je pense que nous y sommes parvenus avec succès".

Des progrès dans tous les domaines

Il reste encore évidemment à voir où en est la concurrence, mais Peugeot s’est donné les moyens d’espérer d’importants progrès sur la performance pure avec les importants développements.

Des développements tels que Nasser Al-Attiyah, grand spécialiste du Dakar, estime qu’ils seront tout de même un handicap pour Peugeot, qui a beaucoup à assimiler avec ce qui est finalement un tout nouveau modèle, encore peu éprouvé dans des conditions de course difficiles.

"La meilleure qualité de la 2008 DKR réside dans l’équilibre entre le poids et la puissance", poursuit notre interlocuteur. "Nous avons un bon moteur et avons allégé le package. L’accélération et le freinage de l’auto représentent une grande différence. L’absorption et le débattement des suspensions représentent les grands avantages de cette voiture".