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L'Aston Martin DTM de R-Motorsport poursuit son développement au Lausitzring

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L'Aston Martin DTM de R-Motorsport poursuit son développement au Lausitzring
Par :
, Motorsport.com Switzerland
20 avr. 2019 à 21:36

L'écurie suisse a continué à faire progresser son Aston Martin Vantage DTM lors des quatre journées d'essais collectifs de l'ITR sur le circuit du Lausitzring.

Paul Di Resta, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Paul Di Resta, R-Motorsport Aston Martin Vantage DTM
Paul Di Resta, R-Motorsport Aston Martin Vantage DTM
Paul Di Resta, R-Motorsport Aston Martin Vantage DTM
Jake Dennis, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Jake Dennis, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Jake Dennis, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Jake Dennis, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Ferdinand Habsburg, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR
Daniel Juncadella, R-Motorsport, Aston Martin Vantage AMR

Une dizaine de jours après un début de saison compliqué sur le circuit de Monza en Blancpain Endurance Series, l'équipe suisse du R-Motorsport a pris le chemin du Lausitzring, dans l'est de l'Allemagne, afin de prendre part aux quatre journées d'essais collectifs du DTM organisés par le promoteur du championnat, l'ITR.

À cette occasion, les quatre pilotes qui seront au volant des nouvelles Aston Martin Vantage DTM en 2019 – alors que la marque britannique effectuera ses débuts dans la discipline -, se sont relayés au volant. Ainsi, Paul Di Resta, Daniel Juncadella, Jake Dennis et Ferdinand Habsburg ont, ensemble, totalisé 790 tours et 3'610,3 km de roulage durant ces quatre journées, sans rencontrer de problème majeur.

"Je suis impressionné par le rythme de développement de notre équipe ", a déclaré Paul Di Resta à l'issue de cette semaine d'essais. "Après avoir fait ses débuts sur circuit début mars, notre Aston Martin Vantage DTM a de plus en plus montré son potentiel lors de ces journées d'essais ici au Lausitzring. Ce qui me plaît particulièrement, c'est la constance des longs runs. Nous avons beaucoup appris, notamment en ce qui concerne l'usure des pneus. La tenue de route est fondamentalement bonne et le pilotage de la nouvelle voiture est vraiment amusant. J'ai hâte que les choses commencent vraiment à Hockenheim."

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"Pendant les quatre jours d'essais au Lausitzring, les 3.610,3 kilomètres de roulage accumulés nous ont permis de mieux comprendre le développement de notre Aston Martin Vantage DTM", a déclaré Florian Kamelger, responsable de l'équipe. "Comme d'habitude dans de tels tests, nous avons pu identifier et éliminer quelques défauts. Nous sommes très satisfaits de la régularité des chronos que nous avons obtenus, en gardant à l'esprit que nous n'avons pas essayé de signer des chronos rapides".

Alors que Ferdinand Habsburg s'est montré le plus rapide des quatre pilotes R-Motorsport avec le 10e temps des quatre jours (1'36''053), c'est le Néerlandais Robin Frijns (Audi RS 5 DTM) qui a signé le meilleur chrono au cumul de ces quatre journées de tests sur le Lausitzring en 1'35''169. On notera également le 12e temps du nouveau venu, Christian Fittipaldi, qui effectuera ses débuts en DTM cette saison au volant d'une Audi de l'équipe WRT.

La saison de DTM s'ouvrira les 4 et 5 mai prochains sur le circuit de Hockenheim.

 
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