Au départ, le poleman René Rast s'envole proprement et conserve sa première place, mais Jamie Green, deuxième sur la grille, se fait surprendre par Mattias Ekström pour le gain de la deuxième position. Les Audi prennent les devants dans le premier tour avec Rast, Ekström, Green et Rockenfeller devant la BMW d'Augusto Farfus, cinquième. Bruno Spengler, parti 17e, décide d'observer son arrêt de pneus dès le premier tour pour jouer son va-tout.

Lucas Auer accroché

À la reprise deux boucles plus tard, Ekström prend la tête de la course devant Rast après un dépassement à l'extérieur au premier virage, mais les esprits s'échauffent quelques centaines de mètres plus loin et un accrochage entre Muller, Auer et Farfus fait chuter les trois hommes en queue de peloton. Coup dur pour le leader du championnat Lucas Auer, désormais 17e et dernier en piste derrière Nico Müller (Audi). Robert Wickens (Mercedes) stoppe au stand, victime d'une crevaison.

Treizième tour : Ekström mène la danse avec 0,5 seconde d'avance sur René Rast, lui-même suivi de près par Jamie Green et Mike Rockenfeller. Les quatre Audi ont creusé un petit écart, et c'est désormais Loïc Duval qui pointe au cinquième rang devant la Mercedes d'Edoardo Mortara. Le leader Ekström s'engouffre dans la voie des stands, et ressort au huitième rang.

18e tour : Rast et Green occupent les deux premières places mais les deux hommes doivent encore effectuer leur changement de pneus. Leurs poursuivant, Di Resta, Glock et Spengler ont au contraire déjà leurs nouvelles gommes et iront jusqu'au bout. Il reste vingt minutes au compteur.

Pari gagnant pour Di Resta

21^e tour : Jamie Green, puis René Rast observent enfin leur arrêt : Paul Di Resta émerge en tête de la course devant Timo Glock et Bruno Spengler, qui tirent les bénéfices de leur bonne stratégie. Maro Engel (Mercedes) est quatrième mais il est l'un des derniers à devoir s'arrêter. Mike Rockenfeller est cinquième devant Mattias Ekström et René Rast.

À 15 minutes de l'arrivée, Paul Di Resta occupe ainsi le commandement avec 1,451 seconde d'avance sur Timo Glock, lui-même comptant huit dixièmes d'avance sur Bruno Spengler. Coup dur pour Loïc Duval, qui stoppe son Audi dans les stands alors qu'il évoluait dans la zone des points.

2,172 secondes : c'est l'écart en tête entre le leader Paul Di Resta et son poursuivant immédiat Timo Glock, alors qu'une seconde sépare le pilote allemand de son équipier canadien Bruno Spengler.

Maro Engel s'arrête enfin au 11e tour, ce qui laisse le champ libre à Mike Rockenfeller (Audi) placé derrière lui, et qui remonte rapidement sur Spengler. Le contact est effectué assez rapidement entre les deux hommes, et l'Audi met la pression sur la BMW du Canadien, qui résiste.

Douche froide pour Audi

Paul Di Resta remporte son premier succès de la saison, le pilote Mercedes coupant la ligne d'arrivée avec 1,393 seconde d'avance sur Timo Glock, alors que Bruno Spengler accroche finalement son premier podium de la saison après une belle lutte face à Rockenfeller.

C'est en revanche la déception dans le clan Audi puisque, après avoir décroché les cinq premiers rangs en qualifications, le constructeur d'Ingolstadt place quatre de ses voitures entre les quatrième et septième rangs avec dans l'ordre Rockenfeller, Ekström, Rast et Green. Gary Paffett (Mercedes), Marco Wittmann (BMW) et Edoardo Mortara (Mercedes) complètent le top 10.

La déception est encore plus vive pour Loïc Duval, qui était en mesure de décrocher ses premiers points en DTM, et contraint à l'abandon sur ennuis mécaniques. Quant au leader du championnat Lucas Auer, il ne marque aucun point sur cette course, après avoir coupé la ligne au 13e rang.

DTM 2017 Hungaroring

Cla		#	Pilote	Voiture	Tours	Temps	Ecart	Points
1		3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	34	57'52.984		25
2		16	Timo Glock	BMW M4 DTM	34	57'54.377	1.393	18
3		7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	34	57'57.582	4.598	15
4		99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	34	57'57.932	4.948	12
5		5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	34	58'01.921	8.937	10
6		33	René Rast	Audi RS5 DTM	34	58'02.545	9.561	8
7		53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	34	58'03.765	10.781	6
8		2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	34	58'23.998	31.014	4
9		11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	34	58'24.561	31.577	2
10		48	Edoardo Mortara	Mercedes-AMG C63 DTM	34	58'25.635	32.651	1
11		51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	34	58'26.090	33.106
12		15	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	34	58'28.726	35.742
13		22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	34	58'29.764	36.780
14		63	Maro Engel	Mercedes-AMG C63 DTM	34	58'30.744	37.760
	dnf	77	Loïc Duval	Audi RS5 DTM	34	58'59.786	1'06.802
	dnf	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	25	43'45.667	9 tours
	dnf	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	12	21'35.642	22 tours
	dnf	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	7	11'52.237	27 tours