Course 2 – Jamie Green boucle la boucle
Déjà vainqueur de la manche inaugurale à Hockenheim en mai, Jamie Green a conclu la saison par une victoire sur le tracé allemand, alors que BMW remporte le titre constructeurs.
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg Audi RS 5 DTM
ITR eV
E.R., Hockenheim - Gary Paffett s’élance parfaitement depuis la pole position devant Jamie Green, menacé au premier virage par Maxime Martin, qui a bondi de sa 5e place sur la grille. Bon envol également d’Adrien Tambay, qui a gagné une place au départ et boucle le premier tour en 5e position. Paffett, Green, Martin, Ekström, Tambay : c’est le top 5 à l’amorce du deuxième tour.
Paffett et Green creusent l’écart sur leurs poursuivants, la BMW de Maxime Martin retardant visiblement les Audi de Ekström, Tambay et Molina. Green s’empare finalement de la première place au 4e tour avant de creuser rapidement l’écart, profitant des premiers tours où le DRS n’est pas encore activé, alors qu’Ekström trouve l’ouverture sur la BMW de Martin pour le gain de la 3e place.
Le pilote suédois ne s’arrête pas en si bon chemin et s’empare de la deuxième place au détriment de Paffett au 7e tour. Adrien Tambay connaît sa meilleure course de l’année : il se hisse à la 4e place devant Maxime Martin.
11e tour : Timo Glock ouvre le bal des changements de pneus, alors qu’Adrien Tambay est maintenant 3e après son dépassement sur un Gary Paffett emporté par la vague Audi, et désormais sous la menace de Miguel Molina. 12e tour : c’est la ruée dans la pitlane, avec notamment Maxime Martin et Gary Paffett, qui perd encore des positions. Un tour plus tard et c’est Tambay qui s’arrête, le leader Jamie Green observant son changement au 15e tour, puis Mattias Ekström enfin, au 16e tour.
Déception pour Adrien Tambay
Catastrophe pour Tambay, percuté par Christian Vietoris (Mercedes) en perdition après avoir été poussé par l’Audi de Miguel Molina au freinage de l’épingle. Le pilote français, qui évoluait au 4e rang, est contraint à l’abandon. Cela va de mal en pis pour le poleman Gary Paffett, qui perd position après position : le voilà 10e au cap de la mi-course. Miguel Molina écope d’un drive through, qui pourrait bien coûter cher à Audi dans l’optique du titre constructeur, alors que les BMW pointent le bout de leur nez avec Martin, Da Costa et Spengler aux 6e, 7e et 8e rangs. Edoardo Mortara (Audi) est le seul à ne pas s’être arrêté. Le pilote italien évolue devant Green, leader virtuel et la Mercedes de Paul Di Resta.
Triplé Audi, mais BMW champion
Mortara stoppe enfin au 22e tour, laissant le chemin libre à Jamie Green alors qu’il reste 25 mn au chrono. Un mot sur Wehrlein, qui évolue à une lointaine 17e place en grosse bagarre avec l’Audi de Nico Müller. A ce moment de la course, BMW est champion mais ne compte que 10 points sur Audi, tout est encore possible. D’autant que Edoardo Mortara gagne une place supplémentaire en se hissant à la 3e place devant Di Resta : triplé Audi en vue à un quart d’heure de l’arrivée.
Jamie Green décroche son quatrième succès de l'année (son premier depuis ses deux victoires sur le Lausitzring en mai) et termine l'année au rang honorifique de vice-champion derrière Pascal Wehrlein. Deuxième de la course, Mattias Ekström est classé 3e du championnat devant Edoardo Mortara, qui complète le podium de cette manche finale à Hockenheim. Tout comme il y a un an, Audi conclut par un triplé à Hockenheim.
Pour quelques points, Audi perd toutefois le titre constructeur au profit de BMW.
Hockenheim - Classement course 2 :
Cla | Nº | Pilote | Voiture / Moteur | Temps / Ecart |
1 | 53 | Jamie Green | Audi | 1:02'02.198 |
2 | 5 | Mattias Ekström | Audi | 1.351 |
3 | 48 | Edoardo Mortara | Audi | 18.914 |
4 | 3 | Paul Di Resta | Mercedes | 28.694 |
5 | 10 | Timo Scheider | Audi | 30.581 |
6 | 36 | Maxime Martin | BMW | 38.003 |
7 | 13 | A.F.da Costa | BMW | 39.190 |
8 | 7 | Bruno Spengler | BMW | 39.761 |
9 | 2 | Gary Paffett | Mercedes | 40.197 |
10 | 77 | Martin Tomczyk | BMW | 47.682 |
11 | 17 | Miguel Molina | Audi | 49.554 |
12 | 12 | D.Juncadella | Mercedes | 55.955 |
13 | 84 | Maximilian Götz | Mercedes | 1'00.941 |
14 | 18 | Augusto Farfus | BMW | 1'04.344 |
15 | 99 | M.Rockenfeller | Audi | 1'07.538 |
16 | 51 | Nico Müller | Audi | 1'15.417 |
17 | 31 | Tom Blomqvist | BMW | 1'19.406 |
18 | 6 | Robert Wickens | Mercedes | 1'21.170 |
19 | 22 | Lucas Auer | Mercedes | 1'23.359 |
20 | 94 | Pascal Wehrlein | Mercedes | 1'31.948 |
21 | 16 | Timo Glock | BMW | 1'54.040 |
(6) | 8 | C.Vietoris | Mercedes | Abandon |
(7) | 27 | Adrien Tambay | Audi | Abandon |
(24) | 1 | Marco Wittmann | BMW | Abandon |
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