Course 2 - Jamie Green opportuniste
Jamie Green (Audi) a remporté la course 2 à Hockenheim, après avoir tiré partie d'une neutralisation, puis de l'apparition de la pluie. Gary Paffett (Mercedes) et Marco Wittmann (BMW) complètent le podium.
Photo de: Alexander Trienitz
E.R., Hockenheim - Le ciel est encore bien menaçant mais il ne pleut pas (encore) au moment où les 18 concurrents se mettent en place sur la grille, avec une première ligne composée de Timo Glock (BMW) et René Rast (Audi).
Glock prend un bon départ mais Jamie Green s'infiltre au deuxième rang devant Rockenfeller, Auer et Paffett alors que René Rast rate son envol et chute en milieu de peloton. Derrière, c'est la bousculade entre Nico Müller (Audi) et Robert Wickens (Mercedes), ce dernier reste sur le carreau dans le bac à graviers du premier virage alors que Loïc Duval, victime malheureuse de l'incident, est lui aussi touché mais peut repartir. La course est neutralisée derrière la voiture de sécurité.
Au redémarrage (un système sur deux files pour la première fois en vigueur en DTM), Glock est piégé par Jamie Green et Lucas Auer en profite pour s'infiltrer tout comme Bruno Spengler. Nouvel accrochage à l'arrière, cette fois entre René Rast et la BMW de Maxime Martin. Le pilote allemand, décidément bien malheureux, abandonne.
Green, Auer, Spengler : c'est le trio de tête après cinq tours, alors que Timo Glock occupe le quatrième rang, bien décidé à revenir aux avant-postes. Mattias Ekström complète ce groupe de tête sensiblement détaché du reste du peloton. Spengler s'écarte pour laisser passer Glock, alors que Duval range son Audi au stand : c'est l'abandon pour le pilote français. Neuvième tour : Spengler perd une autre position, cette fois au profit d'Ekström. Mais Green écope d'une pénalité de cinq secondes pour avoir accéléré avant la ligne à la reprise après la voiture de sécurité.
Mortara perd gros
Après dix tours, Jamie Green compte 1,5 seconde d'avance sur Auer, qui évolue à 3,7 secondes de Glock, lequel est désormais sous la menace direct d'Ekström. Le Suédois finit par dépasser le pilote allemand, alors que Mortara en fait de même sur Spengler pour la cinquième place.
Le premier changement de pneus intervient dès le 12e tour pour Mike Rockenfeller (Audi), alors que Mortara poursuit sa remontée, et prend le dessus sur Timo Glock : le voici quatrième. Quelques gouttes font leur apparition, piégeant Timo Glock qui vire large à l'épingle, et perd une position à la faveur de Spengler : ce dernier change ses gommes au 14e tour. Ekström perd sa troisième place face à Mortara, mais ce dernier part en tête-à-queue à la sortie du premier virage !
La pluie s'intensifie, et les pneus pluie sont de sortie pour les prochains pilotes à devoir changer de gommes, qui tirent un avantage certain des conditions. Green observe sa pénalité, puis fait monter ses pneus pluie dans la foulée : il reprend la piste en première position. Le pilote britannique compte même une quinzaine de secondes d'avance sur Paffett, Wittmann et Auer, alors que Müller complète le top 5 un peu plus loin. Il reste 15 minutes au chrono.
Lucas Auer assure l'essentiel
Jamie Green stabilise son avance à une quinzaine de secondes devant Gary Paffett, qui a pris un peu d'air devant Marco Wittmann. À cinq minutes de l'arrivée, les positions n'évoluent guère, la seule bagarre concernant Engel, Spengler et Glock pour la huitième place.
Green remporte ainsi une course qu'il a largement dominée et qu'il conclut avec cinq secondes d'avance sur son compatriote Gary Paffett. Comme lors de la Course 1, les trois constructeurs sont présents sur le podium puisque le Champion en titre Marco Wittmann termine au troisième rang. Quatrième, Lucas Auer (Mercedes) fait une bonne opération au championnat, augmentant son avance au championnat.
Nico Müller (Audi) termine cinquième devant Paul Di Resta (Mercedes), Mike Rockenfeller (Audi), Timo Glock (BMW), Bruno Spengler (BMW), et Maro Engel (Mercedes), qui complètent le top 10.
Hockenheim - Classement Course 2 :
Cla | # | Pilote | Voiture | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 32 | 56'53.264 | ||
2 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 32 | 56'58.200 | 4.936 | |
3 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 32 | 57'01.455 | 8.191 | |
4 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 32 | 57'10.249 | 16.985 | |
5 | 51 | Nico Muller | Audi RS5 DTM | 32 | 57'20.223 | 26.959 | |
6 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 32 | 57'20.690 | 27.426 | |
7 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 32 | 57'24.579 | 31.315 | |
8 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 32 | 57'59.514 | 1'06.250 | |
9 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 32 | 58'01.802 | 1'08.538 | |
10 | 63 | Maro Engel | Mercedes-AMG C63 DTM | 32 | 58'05.381 | 1'12.117 | |
11 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 32 | 58'06.208 | 1'12.944 | |
12 | 31 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 32 | 58'41.498 | 1'48.234 | |
13 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 31 | 57'06.405 | 1 tour | |
dnf | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 12 | 21'12.677 | 20 tours | |
dnf | 77 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 7 | 13'07.022 | 25 tours | |
dnf | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 4 | 8'57.469 | 28 tours | |
dnf | 36 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 3 | 6'29.666 | 29 tours | |
dnf | 6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM | 0 | 0.000 |
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