Course 2 - Nico Müller première !

Pénalisé de trois places sur la grille suite à son accrochage dans la course 1, Mattias Ekström n'a pu profiter de sa pole position et s'élance finalement du 4e rang. Et le Suédois connaît une nouvelle grosse désillusion au départ où, surpris par le freinage appuyé de Paul Di Resta, il percute la Mercedes et doit rentrer aux stands pour abandonner.

Pendant ce temps, Tom Blomqvist (BMW), parti de la pole, conservait la tête devant Nico Müller (Audi) et Paul Di Resta (Mercedes), qui pouvait poursuivre sa route. La voiture de sécurité entre en piste suite à l'accident d'Ekström et en raison des débris qui jonchent la piste. 

La course est relancée au 5e tour avec les positions suivantes : Blomqvist, Muller, Di Resta, Auer, Martin, Tambay, ce dernier étant bientôt dépassé par Wickens. Le Français reprend son bien au 14e tour malgré la défense musclée du pilote canadien. En tête, Blomqvist et Müller creusent un petit écart, Di Resta pointant à 2,7 secondes au 18e tour. 

25e tour : Paul Di Resta et Maxime Martin sont les premiers pilotes à stopper pour changer de pneus. Débarrassé de Di Resta, Lucas Auer aligne les tours rapides et recollent aux deux hommes de tête.

Nico Müller tente une première fois sa chance sur Tom Blomqvist à l'amorce du 32e tour, mais ce dernier recroise et reprend son bien. Bien calé dans le groupe de tête, Adrien Tambay stoppe au 34 tour, Lucas Auer l'imitant un tour plus tard. Mais le jeune Autrichien connaît un problème sur sa roue arrière gauche qui lui fait perdre un temps précieux : il reprend la piste derrière Di Resta et Martin.

36e tour : au tour de Blomqvist de s'arrêter, imité par la BMW de Marco Wittmann un tour plus tard. Derrière, Adrien Tambay est accroché par la BMW d'Antonio Felix Da Costa : le Français repart en queue de peloton. Nico Müller ne s'est toujours pas arrêté, alors qu'il reste 25 minute au chrono.

La bonne stratégie pour Nico Müller

43e tour : Nico Müller stoppe enfin aux stands, et le Suisse fait la bonne opération puisqu'il reprend la piste juste devant le capot de la BMW de Tom Blomqvist. Les deux hommes précèdent Martin, Di Resta et Auer.

Héros malheureux de la course 1, Christian Vietoris est pénalisé pour avoir envoyé Antonio Felix Da Costa en tête-à-queue au 56e tour. Da Costa s'accroche encore avec Jamie Green (Audi) au tour suivant, le pilote britannique étant contraint à l'abandon suite à cet incident.

Alors que Paffett abandonne, et que Vietoris observe un drive-through, Da Costa est encore impliqué dans un accrochage, cette fois avec la Mercedes de Daniel Juncadella. La voiture de sécurité rentre en piste alors qu'il ne reste que quelques minutes à courir.

Les concurrents sont relâchés au 66e tour pour moins de cinq minutes, et les positions n'évoluent pas : Nico Müller remporte son premier succès devant Blomqvist, Martin, Di Resta, Auer, Wittmann, Spengler, Mortara, Glock et Tomczyk.

Norisring - Classement course 2

Cla	Nº	Pilote	Voiture	Temps/Ecart
1	51	Nico Müller	Audi	1:01'03.139
2	31	Tom Blomqvist	BMW	0.670
3	36	Maxime Martin	BMW	1.543
4	3	Paul Di Resta	Mercedes	4.701
5	22	Lucas Auer	Mercedes	4.950
6	11	Marco Wittmann	BMW	5.197
7	7	Bruno Spengler	BMW	5.907
8	48	Edoardo Mortara	Audi	6.228
9	16	Timo Glock	BMW	6.981
10	100	Martin Tomczyk	BMW	7.224
11	6	Robert Wickens	Mercedes	10.510
12	84	Maximilian Götz	Mercedes	10.906
13	34	Esteban Ocon	Mercedes	11.543
14	17	Miguel Molina	Audi	13.013
15	8	Christian Vietoris	Mercedes	14.094
16	10	Timo Scheider	Audi	20.885
17	99	Mike Rockenfeller	Audi	2 Tours
18	27	Adrien Tambay	Audi	4 Tours
19	12	Daniel Juncadella	Mercedes	9 Tours
20	13	Antonio Felix da Costa	BMW	9 Tours
21	2	Gary Paffett	Mercedes	13 Tours
22	53	Jamie Green	Audi	14 Tours
(23)	5	Mattias Ekström	Audi	Abandon
(24)	18	Augusto Farfus	BMW	Abandon