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Course 2 – Timo Glock sans rival

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Course 2 – Timo Glock sans rival
Par :
, Motorsport.com Switzerland
22 mai 2016 à 14:33

Parti de la deuxième place sur la grille, le pilote BMW a décroché une victoire sans contestation lors de la course 2 de Spielberg, devant les Audi de Mattias Ekström et Jamie Green, alors qu'aucune Mercedes ne marque de point.

Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Timo Glock, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Mattias Ekström, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Augusto Farfus (BRA) BMW Team MTEK, BMW M4 DTM
Maxime Martin, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Tom Blomqvist, BMW Team RBM, BMW M4 DTM
Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM
Mike Rockenfeller, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS5 DTM
Bruno Spengler, BMW Team MTEK, BMW M4 DTM
Daniel Juncadella, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM
Paul Di Resta, Mercedes-AMG Team HWA, Mercedes-AMG C63 DTM

Jamie Green s'élance parfaitement de la pole position et emmène Timo Glock, Antonio Felix Da Costa, Edordo Mortara et Maxime Martin à l'issue du premier tour. Mais Glock s'empare du commandement dès l'entame du premier tour au détriment du pilote britannique, alors que Nico Müller (Audi) est victime d'une sortie de route après avoir été poussé hors-piste par la Mercedes de Robert Wickens : la voiture de sécurité rentre en piste.

5e tour : le peloton est relancé, et Timo Glock emmène l'Audi de Green et la BMW de Da Costa, suivi de près par l'Audi de Mortara. A noter que la première Mercedes est celle de Daniel Juncadella, seulement 14e du classement. Adrien Tambay (Audi) est 10e, alors qu'Esteban Ocon navigue au 22e rang.

7e tour : Wickens observe son drive through : le pilote canadien a été puni après son accrochage avec Müller. En tête, Da Costa se fait de plus en plus pressant sur Jamie Green pour le gain de la 2e place mais, tout à sa bagarre, le Portugais se fait surprendre par Mortara, Farfus et Martin, et chute au 6e rang.

10e tour : Glock a porté son avance à 2,5 secondes sur Jamie Green, alors que Edoardo Mortara complète le top 3 provisoire. Les positions demeurent relativement figées à l'issue des 12 premiers tours avec, derrière ce trio de tête, Farfus, Martin, Da Costa, Blomqvist, Spengler, Wittmann et Ekström, qui verrouillent pour l'instant la zone des points.

15e tour : les premiers pilotes observent leur changement de pneus, le leader Timo Glock observe le sien au 16e tour, laissant le champ libre à Green et Mortara en tête, Da Costa et Blomqvist s'arrêtent au tour suivant. Mortara observe son propre arrêt au 18e tour, mais Green demeure en piste.

Edoardo Mortara perd gros

Le Britannique finit par s'arrêter au 20e tour, en même temps qu'Augusto Farfus, mais Timo Glock reprend sans problème le commandement virtuel. Mortara maintient sa troisième place mais Da Costa met une énorme pression sur le pilote Audi.

Les esprits s'échauffent entre les deux hommes : Da Costa dépasse le pilote Audi mais ce dernier insiste : les deux pilotes échouent dans le bac à graviers ! Une slow zone est instaurée dans la zone de l'accident. Enorme désillusion pour Mortara, qui était en passe de reprendre largement la tête du championnat. Il reste vingt minutes à l'horloge. A noter que, à ce moment de la course, Mattias Ekström et Adrien Tambay, les deux seuls pilotes à n'avoir pas stoppé, occupent les deux premières places.

Alors que les deux pilotes Audi stoppent enfin, Glock retrouve naturellement la première place devant Green et Esktröm, qui a bénéficié de l'accrochage entre Mortara et Da Costa pour se hisser au 3e rang. Voyant le Suédois plus rapide, Green s'écarte et le laisse s'installer au deuxième rang.

Zéro pointé pour Mercedes, mais Di Resta reste leader

Timo Glock s'impose finalement devant Ekström et Green, les trois hommes se classant devant les quatre BMW de Farfus, Martin, Blomqvist et Wittmann, Rockenfeller (Audi), Spengler (BMW) et Scheider (Audi) complétant le top.

Fait rarissime, aucun pilote Mercedes n'est parvenu à intégrer la zone des points, le premier pilote de la marque à l'Etoile, Daniel Juncadella, ne terminant qu'à la 12e position. A noter la 11e place d'Adrien Tambay, alors qu'Esteban Ocon termine la course à un lointain 18e rang.

Seulement 15e, Paul Di Resta (Mercedes) conserve de manière inespéré sa première place au championnat, après l'abandon de Edoardo Mortara. Ce dernier occupe le deuxième rang après Spielberg, et devance Glock, Martin et Wittmann.

Red Bull Ring - Classement de la course 2
 Cla   Nº   Pilote   Voiture   Temps/Ecart
1 16  Timo Glock Glock_s.png (100×27) BMW 1:01'30.006
2 Mattias Ekström Ekstrom_s.png (100×27) Audi 2.215
3 53  Jamie Green Green_s.png (100×27) Audi 6.014
4 18  Augusto Farfus Farfus_s.png (100×27) BMW 10.399
5 36  Maxime Martin Martin_s.png (100×27) BMW 11.012
6 31  Tom Blomqvist Blomqvist_s.png (100×27) BMW 11.643
7 11  Marco Wittmann Wittmann_s.png (100×27) BMW 12.242
8 99  M.Rockenfeller Rockenfeller_s.png (100×27) Audi 14.301
9 Bruno Spengler Spengler_s.png (100×27) BMW 16.607
10 10  Timo Scheider Scheider_s.png (100×27) Audi 20.127
11 27  Adrien Tambay Tambay_s.png (100×27) Audi 20.937
12 12  D.Juncadella Juncadella_s.png (100×27) Mercedes 21.331
13 Gary Paffett Paffett_s.png (100×27) Mercedes 21.858
14 17  Miguel Molina Molina_s.png (100×27) Audi 22.178
15 Paul Di Resta DiResta_s.png (100×27) Mercedes 22.537
16 22  Lucas Auer Auer_s.png (100×27) Mercedes 23.344
17 C.Vietoris Vietoris_s.png (100×27) Mercedes 23.684
18 34  Esteban Ocon Ocon_s.png (100×27) Mercedes 25.286
19 100  Martin Tomczyk Tomczyk_s.png (100×27) BMW 26.232
20 Robert Wickens Wickens_s.png (100×27) Mercedes 26.565
21 13  A.F.da Costa DaCosta_s.png (100×27) BMW 32.223
22 84  Maximilian Götz Gotz_s.png (100×27) Mercedes 33.139
 
  48  Edoardo Mortara Mortara_s.png (100×27) Audi Abandon
  51  Nico Müller Muller_s.png (100×27) Audi Abandon
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À propos de cet article

Séries DTM
Événement Red Bull Ring
Lieu Red Bull Ring
Pilotes Mattias Ekström , Timo Glock , Jamie Green
Auteur Emmanuel Rolland