Course 2 - Wittmann reprend les commandes
Le pilote allemand, auteur de la pole position, a remporté de main de maître la deuxième course sur le Moscow Raceway, emmenant un quadruplé BMW, et reprenant du même coup la première place du championnat.
Photo de: Alexander Trienitz
Wittmann ne tremble pas et conserve la première place au premier virage, suivi de son équipier Tom Blomqvist et de Robert Wickens (Mercedes) qui a gagné une place au départ devant son compatriote Bruno Spengler (BMW) et Daniel Juncadella (Mercedes). L'Espagnol met la pression sur Spengler, mais le Canadien conserve la 4e place, alors que Wickens en fait de même sur Blomqvist pour le 2e rang.
Après 6 tours, Marco Wittmann compte déjà une avance de 3,4 secondes sur Blomqvist, qui continue à contenir les assauts de Wickens. Une avance qui grimpe à 5 secondes pour le pilote allemand en tête de la course après huit tours.
Alors que cela se frictionne entre Felix Rosenqvist (Mercedes) et Maxime Martin (BMW), Wittmann continue de creuser l'écart : le voici nanti d'une avance de plus de sept secondes au cap du 12e tour. Un tour plus tard, coup dur pour Jamie Green (Audi), pénalisé d'un drive through après s'être quelque peu frotté avec la BMW d'António Félix da Costa.
14e tour : les premiers pilotes à observer leur arrêt sont Juncadella et Glock, en même temps que Green, qui ne fait cependant que passer pour observer sa sanction. Pendant ce temps, cela chauffe également entre Edoardo Mortara (Audi) et Maximilian Götz (Mercedes) pour le gain de la 6e place : ce dernier est à son tour puni de cinq secondes d'arrêt aux stands, alors que Green s'arrête cette fois pour son ravitaillement.
Ce n'est décidément pas la journée de Jamie Green, qui est cette fois sanctionné pour excès de vitesse dans la voie des stands après son ravitaillement : nouveau drive through pour le pilote Audi, qui sombre au classement.
19e tour : les hommes de tête stoppent à leur tour. Wickens s'engouffre dans la voie des stands, de même que Mortara. Blomqvist en fait de même au tour suivant. Le leader Marco Wittmann s'arrête à son tour. Sur une stratégie visiblement décalée, les deux pensionnaires du BMW Team MTEK, Bruno Spengler et Augusto Farfus, pointent aux deux premiers rangs, mais ils doivent encore s'arrêter. Le Québécois s'exécute au 27e tour, le Brésilien poursuit son chemin.
Alors qu'il reste 20 minutes au chrono, Farfus – le seul pilote à ne pas s'être arrêté avec Rockenfeller – mène toujours les débats, avant de stopper enfin au 28e tour : Marco Wittmann reprend la première place.
30e tour : Marco Wittmann compte 3,123 secondes d'avance sur Tom Blomqvist. Les deux hommes évoluent loin devant le reste du peloton puisque Bruno Spengler compte 16,381 secondes d'avance sur le leader, alors que l'on s'achemine vers un triplé BMW, après le triplé Mercedes de la veille.
C'est d'ailleurs Robert Wickens, le vainqueur de la course 1, qui évolue au 4e rang, mais le Canadien est déposé par une autre BMW, celle de Farfus. Derrière, c'est la mêlée avec un accrochage entre la BMW de Glock et la Mercedes de Di Resta, Glock étant encore touché par Paffett, qui l'envoie en tête-à-queue dans le bac à graviers : c'est l'abandon pour le pilote allemand. Slow Zone sur l'endroit de l'incident (pour un tour seulement), et drive through pour Di Resta.
Quadruplé BMW
À cinq minutes de la fin, la situation s'est décantée avec Marco Wittmann en tête devant trois autres BMW, celles de Blomqvist, Spengler et Farfus. Robert Wickens évolue au 5e rang, protégé par une autre Mercedes, celle de Daniel Juncadella, alors que Mortara (Audi) pointe au 7e rang. À noter la 10e place d'Adrien Tambay, sur son Audi. Dans l'avant-dernier tour, Mortara dépasse Juncadella pour le gain de la 6e place : le pilote espagnol est bousculé de toute part et chute au 12e rang !
Marco Wittmann s'impose pour la deuxième fois de la saison, emmenant un quadruplé BMW devant Blomqvist, Spengler et Farfus. Le vainqueur du jour reprend du même coup la tête du championnat devant Robert Wickens, qui limite les dégâts au 5e rang. Edoardo Mortara (Audi) arrache la 6e place devant les autres Audi d'Adrien Tambay, Nico Müller et Mattias Ekström, alors que Lucas Auer complète le top 10.
Moscow Raceway - Classement course 2 :
Cla | # | Pilote | Voiture | Temps/Ecarts | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 1:02'03.216 | |
2 | 31 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 4.123 | |
3 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 18.119 | |
4 | 18 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 24.650 | |
5 | 6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM | 38.818 | |
6 | 48 | Edoardo Mortara | Audi RS5 DTM | 38.885 | |
7 | 51 | Nico Muller | Audi RS5 DTM | 39.158 | |
8 | 27 | Adrien Tambay | Audi RS5 DTM | 41.193 | |
9 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 41.223 | |
10 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 42.138 | |
11 | 17 | Miguel Molina | Audi RS5 DTM | 42.245 | |
12 | 12 | Daniel Juncadella | Mercedes-AMG C63 DTM | 42.562 | |
13 | 10 | Timo Scheider | Audi RS5 DTM | 42.641 | |
14 | 8 | Christian Vietoris | Mercedes-AMG C63 DTM | 46.076 | |
15 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 47.432 | |
16 | 84 | Maximilian Götz | Mercedes-AMG C63 DTM | 48.338 | |
17 | 36 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 51.310 | |
18 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 52.078 | |
19 | 13 | António Félix da Costa | BMW M4 DTM | 55.563 | |
20 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 57.467 | |
21 | 88 | Felix Rosenqvist | Mercedes-AMG C63 DTM | 57.979 | |
22 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 1'01.627 | |
23 | 100 | Martin Tomczyk | BMW M4 DTM | 1'04.773 | |
24 | dnf | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 9 Laps |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments