Wittmann ne tremble pas et conserve la première place au premier virage, suivi de son équipier Tom Blomqvist et de Robert Wickens (Mercedes) qui a gagné une place au départ devant son compatriote Bruno Spengler (BMW) et Daniel Juncadella (Mercedes). L'Espagnol met la pression sur Spengler, mais le Canadien conserve la 4e place, alors que Wickens en fait de même sur Blomqvist pour le 2e rang.

Après 6 tours, Marco Wittmann compte déjà une avance de 3,4 secondes sur Blomqvist, qui continue à contenir les assauts de Wickens. Une avance qui grimpe à 5 secondes pour le pilote allemand en tête de la course après huit tours.

Alors que cela se frictionne entre Felix Rosenqvist (Mercedes) et Maxime Martin (BMW), Wittmann continue de creuser l'écart : le voici nanti d'une avance de plus de sept secondes au cap du 12e tour. Un tour plus tard, coup dur pour Jamie Green (Audi), pénalisé d'un drive through après s'être quelque peu frotté avec la BMW d'António Félix da Costa.

14e tour : les premiers pilotes à observer leur arrêt sont Juncadella et Glock, en même temps que Green, qui ne fait cependant que passer pour observer sa sanction. Pendant ce temps, cela chauffe également entre Edoardo Mortara (Audi) et Maximilian Götz (Mercedes) pour le gain de la 6e place : ce dernier est à son tour puni de cinq secondes d'arrêt aux stands, alors que Green s'arrête cette fois pour son ravitaillement.

Ce n'est décidément pas la journée de Jamie Green, qui est cette fois sanctionné pour excès de vitesse dans la voie des stands après son ravitaillement : nouveau drive through pour le pilote Audi, qui sombre au classement.

19e tour : les hommes de tête stoppent à leur tour. Wickens s'engouffre dans la voie des stands, de même que Mortara. Blomqvist en fait de même au tour suivant. Le leader Marco Wittmann s'arrête à son tour. Sur une stratégie visiblement décalée, les deux pensionnaires du BMW Team MTEK, Bruno Spengler et Augusto Farfus, pointent aux deux premiers rangs, mais ils doivent encore s'arrêter. Le Québécois s'exécute au 27e tour, le Brésilien poursuit son chemin.

Alors qu'il reste 20 minutes au chrono, Farfus – le seul pilote à ne pas s'être arrêté avec Rockenfeller – mène toujours les débats, avant de stopper enfin au 28e tour : Marco Wittmann reprend la première place.

30e tour : Marco Wittmann compte 3,123 secondes d'avance sur Tom Blomqvist. Les deux hommes évoluent loin devant le reste du peloton puisque Bruno Spengler compte 16,381 secondes d'avance sur le leader, alors que l'on s'achemine vers un triplé BMW, après le triplé Mercedes de la veille.

C'est d'ailleurs Robert Wickens, le vainqueur de la course 1, qui évolue au 4e rang, mais le Canadien est déposé par une autre BMW, celle de Farfus. Derrière, c'est la mêlée avec un accrochage entre la BMW de Glock et la Mercedes de Di Resta, Glock étant encore touché par Paffett, qui l'envoie en tête-à-queue dans le bac à graviers : c'est l'abandon pour le pilote allemand. Slow Zone sur l'endroit de l'incident (pour un tour seulement), et drive through pour Di Resta.

Quadruplé BMW

À cinq minutes de la fin, la situation s'est décantée avec Marco Wittmann en tête devant trois autres BMW, celles de Blomqvist, Spengler et Farfus. Robert Wickens évolue au 5e rang, protégé par une autre Mercedes, celle de Daniel Juncadella, alors que Mortara (Audi) pointe au 7e rang. À noter la 10e place d'Adrien Tambay, sur son Audi. Dans l'avant-dernier tour, Mortara dépasse Juncadella pour le gain de la 6e place : le pilote espagnol est bousculé de toute part et chute au 12e rang !

Marco Wittmann s'impose pour la deuxième fois de la saison, emmenant un quadruplé BMW devant Blomqvist, Spengler et Farfus. Le vainqueur du jour reprend du même coup la tête du championnat devant Robert Wickens, qui limite les dégâts au 5e rang. Edoardo Mortara (Audi) arrache la 6e place devant les autres Audi d'Adrien Tambay, Nico Müller et Mattias Ekström, alors que Lucas Auer complète le top 10.

Cla		#	Pilote	Voiture	Temps/Ecarts
1		11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	1:02'03.216
2		31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	4.123
3		7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	18.119
4		18	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	24.650
5		6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	38.818
6		48	Edoardo Mortara	Audi RS5 DTM	38.885
7		51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	39.158
8		27	Adrien Tambay	Audi RS5 DTM	41.193
9		5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	41.223
10		22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	42.138
11		17	Miguel Molina	Audi RS5 DTM	42.245
12		12	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	42.562
13		10	Timo Scheider	Audi RS5 DTM	42.641
14		8	Christian Vietoris	Mercedes-AMG C63 DTM	46.076
15		99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	47.432
16		84	Maximilian Götz	Mercedes-AMG C63 DTM	48.338
17		36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	51.310
18		2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	52.078
19		13	António Félix da Costa	BMW M4 DTM	55.563
20		3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	57.467
21		88	Felix Rosenqvist	Mercedes-AMG C63 DTM	57.979
22		53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	1'01.627
23		100	Martin Tomczyk	BMW M4 DTM	1'04.773
24	dnf	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	9 Laps