DTM - EL2 : Audi joue les troubles-fête
Après Bruno Spengler la veille, c'était au tour des Audi A5 - Mattias Ekström en tête - de faire forte impression à Hockenheim, où se dispute ce week-end l'ultime manche de la saison 2012 de DTM
Après Bruno Spengler la veille, c'était au tour des Audi A5 - Mattias Ekström en tête - de faire forte impression à Hockenheim, où se dispute ce week-end l'ultime manche de la saison 2012 de DTM.
Le champion 2004 et 2007, d'ors et déjà exclu de la course au titre, devance ses équipiers Mike Rockenfeller et Edoardo Mortara. Comme depuis le début de la saison il est difficile de départager les trois hommes et les trois teams Audi auxquels ils appartiennent.
Déjà en forme lors de l'ouverture de la saison sur ce même tracé, Dirk Werner achève la séance en 4ème position au volant de la première BMW M3 DTM. Garfy Paffett, leader du championnat depuis la première manche, est crédité du 7ème temps et se rassure quelque peu, d'autant plus que ses principaux rivaux sont loin : Bruno Spengler n'est que 12ème, Jamie Green est encore plus loin avec le 14ème temps.
Les ex-pilotes de F1 et futurs retraités (assurément pour le premier, probablement pour le second) David Coulthard et Ralf Schumacher sont respectivement 15ème et 16ème. Enfin, c'est devenu une habitude, le duel des féminines est encore remporté par Rahel Frey, 18ème. Susie Wolff occupe la dernière place du tableau...
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Tours |
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01 |
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30 | 1:33.802 | |||
02 | 33 | 1:33.932 | + 0.130 | |||
03 | 37 | 1:33.953 | + 0.151 | |||
04 | 33 | 1:34.035 | + 0.233 | |||
05 | 34 | 1:34.077 | + 0.275 | |||
06 | 34 | 1:34.105 | + 0.303 | |||
07 | 35 | 1:34.120 | + 0.318 | |||
08 | 32 | 1:34.169 | + 0.367 | |||
09 | 33 | 1:34.237 | + 0.435 | |||
10 | 33 | 1:34.247 | + 0.445 | |||
11 | 35 | 1:34.259 | + 0.457 | |||
12 | 34 | 1:34.286 | + 0.484 | |||
13 | 35 | 1:34.318 | + 0.516 | |||
14 | 32 | 1:34.462 | + 0.660 | |||
15 | 28 | 1:34.482 | + 0.680 | |||
16 | 39 | 1:34.598 | + 0.796 | |||
17 | 31 | 1:34.607 | + 0.805 | |||
18 | 32 | 1:34.666 | + 0.864 | |||
19 | 39 | 1:34.804 | + 1.002 | |||
20 | 15 | 1:35.077 | + 1.275 | |||
21 | 35 | 1:35.149 | + 1.347 | |||
22 | 31 | 1:35.310 | + 1.508 |
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