DTM - Mercedes : C'est vraiment leur saison ! (+photos)

Mathématiquement, le titre n'est pas encore assuré mais avec trois pilotes aux trois premières positions du classement général et un Mattias Ekström relégué à 26pts à tout juste trois courses de la fin de la saison, Mercedes devrait enfin renouer avec le sacre.

Alors que depuis 2007 le titre revenait constamment à un pilote Audi, l'année 2010 est résolument l'année des Mercedes. Fort d'une deuxième victoire consécutive, Paul Di Resta redonne un peu de piment à une saison outrageusement dominée par Bruno Spengler (second à Oschersleben) ce printemps et cet été.

C'est également la sixième victoire de rang pour Mercedes, qui s'est toutefois montré moins à son avantage qu'à Brands Hatch, il y a deux semaines. Gary Paffett, quatrième hier, peut toujours rêver d'un second titre mais aura fort à faire pour déloger ses coéquipiers, une fois encore impériaux en course.

Enfin, Jamie Green a renoué avec le top 8 et marque deux nouveaux points. Le Britannique est toujours le meilleur pilote privé de cette saison 2010, assez largement même étant donné qu'à lui seul il compte le même nombre de point que Rockenfeller et Prémat réunis, les deux meilleurs pilotes privés Audi. Son équipière Susie Stoddart, discrète mais efficace, entre elle dans le top 10.

- AMG Mercedes team HWA : 23pts
- AMG Mercedes team Persson : 2pts
- AMG Mercedes team Mücke : 0pts

Paul Di Resta (vainqueur) :

"Fantastique, c'est ma deuxième victoire en l'espace de deux semaines. Merci à mon équipe qui m'a fourni une Classe-C parfaite que je sentais déjà très bien pendant le warm up. Quand j'ai perdu temps lors de mon premier arrêt, j'ai senti mon cœur s'accélérer mais j'ai réussi à regagner ma position. Moi premier, Bruno second... si continuons comme ça, la lutte pour le titre sera très excitante. Je suis très confiant."

Bruno Spengler (2e) :

"La deuxième place et les huit points sont un bon résultat. Je remercie mon équipe pour son excellent travail. Lors du dernier relais, j'étais plus rapide que Timo et je lui ai mis beaucoup de pression. Le duel s'est achevé quand il a eu une crevaison. Comme j'avais perdu du temps derrière lui, Paul a pu rester devant moi. J'attends maintenant la prochaine course à Hockenheim avec impatience."

Gary Paffett (4e) :

"J'ai été beaucoup plus rapide que Martin Tomczyk et je ne comprend pas ce qui aurait pu être incorrect lors de mon premier dépassement. On s'est un peu frictionné mais c'est normal dans une course. Au moins, j'ai montré qu'il était possible de dépasser à Oschersleben."

Jamie Green (7e) :

"Ce circuit ne convient pas tellement à notre voiture et par conséquent la septième place et ces deux points ne sont pas si mauvais. J'espère pouvoir faire mieux à Hockenheim."

Ralf Schumacher (9e) :

"Terminer neuvième en partant quinzième sur la grille est plutôt correct. Malheureusement je ne termine pas dans les points mais j'avais ruiné mes chances dès la veille, en qualifications."

Susie Stoddart (10e) :

"Mon départ n'était pas très bon mais j'étais rapide sur la fin de la course donc je suis assez satisfaite de cette dixième place pour résultat."

Maro Engel (12e) :

"Après avoir fait un tête à queue dans le premier tour, j'ai pu rattraper mon retard. Mais le drive throught pour vitesse excessive dans les stands a ruiné ma course."

David Coulthard (14e) :

"C'est une nouvelle belle excursion du dimanche pour moi. J'ai tiré tout droit après le départ et ensuite j'ai lutté avec l'équilibre de la voiture pendant toute la course. Ça me fait une nouvelle expérience très précieuse."

CongFu Cheng (abandon - collision) :

"J'ai été frappé par une autre voiture puis tapé dans le mur de pneus. Voilà tout."

Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsport :

"On a failli ne pas gagner cette fois, avec l'arrêt aux stands deux fois plus long que prévu de Paul et Bruno qui chute derrière Timo Scheider après le second arrêt. Mais Paul et Bruno ont riposté et réussi à faire le doublé. Sans sa crevaison, Timo Scheider aurait sans doute pu jouer la victoire. Je suis désolé pour lui, marquer zéro points quand on peut en marquer dix, ça fait mal."

"Gary Paffett a montré que la voiture marchait bien et sans cette peine que je ne comprend pas du tout, la troisième place au lieu de la quatrième aurait été possible. Tout le monde a une nouvelle fois fait un super boulot. Nous avons maintenant hâte d'aller à Hockenheim pour la finale allemand du DTM. Ce serait bien si nous pouvions conserver notre niveau de performance et notre bonne étoile pour notre course à domicile comme c'était le cas à Oschersleben."