DTM - Quel avenir pour BMW-Motorsport en DTM ? (3/3)

Attaché à son système égalitaire, BMW-Motorsport, qui engagera deux M3 supplémentaires en DTM l'an prochain, est à la recherche d'une quatrième structure qui viendrait compléter les rangs. Un appel d'offre a-t'il était lancé ? Nul ne le sait. En revanche, les spéculations vont bon train et trois options sortent déjà du lot.

Engagé en FIA GT1, le team Vita4One Racing de Michael Bartels serait sur les rangs pour se lancer en DTM dès 2013, tout comme le team ROAL de l'ancienne gloire Roberto Ravaglia (champion DTM avec le team Schnitzer en 1989), actuellement engagé en WTCC. La troisième alternative, assurément la plus intéressante pour BMW, serait la création d'une structure officielle BMW-Motorsport.

"Nous devons avoir un maximum d'efficacité et de synergie. Nous devons voir comment arriver à cela", indique encore Jens Marquart, directeur du département Motorsport de BMW.

Mais il ne suffit pas d'avoir deux nouvelles voitures et une nouvelle équipe. BMW devra également trouver deux nouveaux pilotes. Après avoir misé avec brio sur l'expérience (la moyenne d'âge des pilotes BMW en DTM dépasse les 31 ans), le constructeur bavarois pourrait préparer l'avenir et lancer de jeunes pilotes, comme le font déjà Audi et Mercedes.