Götz et Mercedes profitent de la malchance de Van der Linde

Après sa victoire dans la première course ce samedi, Philip Ellis a poursuivi sa dynamique en signant la pole position ce dimanche matin pour la deuxième épreuve du week-end DTM sur le Lausitzring. Le Britannique précède donc sur la grille de départ Liam Lawson, second du championnat, alors que le leader Kelvin van der Linde est sur la seconde ligne, au quatrième rang, derrière Maximilian Götz.

Au départ, Lawson s'empare agressivement des commandes en forçant l'extérieur puis l'intérieur dans les virages 2 et 3, en obligeant Ellis à lâcher à la sortie de ce premier enchaînement. Derrière, Van der Linde s'est emparé de la troisième place. On note quelques petits passages hors piste, mais rien de rédhibitoire, notamment pour Timo Glock qui tombe au 14e rang après être parti cinquième.

Dans le troisième tour, Van der Linde prend l'avantage sur Ellis qui commet une erreur et va tenter de combler l'écart avec un Lawson qui s'est échappé à 1,4 seconde de la seconde place. Du deuxième au 16e, tous les pilotes sont séparés par moins d'une seconde en ce début de seconde course. Dani Juncadella met à son tour la pression sur Ellis sans trouver l'ouverture et décide de passer par les stands ; il y perd du temps car il doit attendre qu'une voiture s'arrête devant lui. Ellis s'arrête au tour suivant et parvient à rester devant l'Espagnol.

La première vague d'arrêts se poursuit même si le leader Lawson reste en piste plus longtemps que la plupart de ses adversaires directs. L'arrêt du Néo-Zélandais est bon, mais au moment où sa monoplace retombe au sol, il cale et doit s'y reprendre à deux fois pour relancer la Ferrari. Ces quelques secondes perdues lui coûtent cher car Van der Linde et Götz le dépassent dans la ligne droite juste après la sortie des stands, et Ellis se fait menaçant.

Le leader du championnat occupe alors, à 40 minutes de la fin de course, la position de tête virtuelle, puisque Rockenfeller, Glock et Müller ne se sont pas arrêtés. Ces deux derniers, d'ailleurs, se livrent une superbe bataille dans le 14e tour de course, à un peu plus d'une trentaine de minutes de la fin.

Une autre bataille dans le top 10 se situe au niveau de la cinquième place avec Sheldon van der Linde qui parvient enfin à dépasser Juncadella, l'Espagnol se retrouvant ensuite sous la menace d'un duo composé de Lucas Auer et Marco Wittmann, le pilote BMW prenant d'ailleurs l'avantage.

Les places se stabilisent clairement en cette seconde partie de course. Ce sont les derniers points qui sont en jeu dans la lutte entre Arjun Maini et Alex Albon, mais l'ancien pilote Toro Rosso et Red Bull parvient à s'imposer à un gros quart d'heure de la fin. C'est le moment où le dernier pilote pas encore passé par les stands, Nico Müller, s'acquitte de son obligation, ce qui le fait retomber au 15e rang.

Van der Linde perd la tête

C'est alors que survient le coup de théâtre de la course : alors qu'il menait tranquillement, Van der Linde subit une coupure de sa voiture à la sortie du premier virage. Il perd instantanément deux positions, et donc la tête, mais parvient à relancer sa monoplace qui ne semble pas avoir perdu de rythme. Il faut tout refaire, à commencer par mettre la pression sur Lawson. Götz, désormais en première position, semble hors de portée.

Van der Linde repart donc à l'assaut de la Ferrari de son dauphin au classement. La lutte est intense dans le 29e tour, autant en attaque qu'en défense, mais le pilote Ferrari maintient sa position. En revanche, un groupe de cinq voitures recolle à ces deux hommes, emmené par Ellis. Wittmann parvient d'ailleurs à surprendre Juncadella pour s'emparer du sixième rang.

Sheldon Van der Linde porte une attaque sur Ellis à sept minutes de la fin de course mais sans succès. Cela offre de l'air au duo Lawson-Kelvin Van der Linde. Dans le même temps, Rockenfeller, qui a été parmi les derniers pilotes à passer par les stands, remonte le peloton pour se positionner au neuvième rang, avec devant lui le groupe évoqué précédemment. Le Belge Esteban Muth subit une crevaison et doit abandonner.

Même si les écarts restent faibles, les luttes se calment un peu à l'abord des derniers tours de course. Albon est finalement privé du point de la dixième position par Müller, alors que Rockenfeller réussit à s'emparer du huitième rang face à Auer.

Maximilian Götz s'impose finalement au terme de cette deuxième course, offrant un week-end parfait à Mercedes, alors que Liam Lawson et Kelvin van der Linde complètent le podium.

Lausitzring - Course 2

P.	Pilote	Tours	Temps	Ecart	Intervalle	Points
1	Maximilian Götz	36	56'52.829			25
2	Liam Lawson	36	56'57.504	4.675	4.675	18
3	Kelvin van der Linde	36	56'58.100	5.271	0.596	15
4	Philip Ellis	36	56'59.535	6.706	1.435	12
5	Sheldon Linde	36	57'00.013	7.184	0.478	10
6	Marco Wittmann	36	57'00.366	7.537	0.353	8
7	Daniel Juncadella	36	57'01.227	8.398	0.861	6
8	Mike Rockenfeller	36	57'01.501	8.672	0.274	4
9	Lucas Auer	36	57'02.577	9.748	1.076	2
10	Nico Müller	36	57'03.276	10.447	0.699	1
11	Alexander Albon	36	57'04.017	11.188	0.741
12	Arjun Maini	36	57'05.174	12.345	1.157
13	Timo Glock	36	57'08.645	15.816	3.471
14	Vincent Abril	36	57'10.505	17.676	1.860
15	Sophia Floersch	36	57'25.952	33.123	15.447
16	Esmee Hawkey	36	57'26.157	33.328	0.205
17	Dev Gore	36	57'49.840	57.011	23.683
18	Maximilian Buhk	36	58'06.281	1'13.452	16.441
19	Esteban Muth	32	51'39.039	4 Laps	4 Laps
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