La piste est encore humide par endroits au moment où les concurrents du DTM attaquent la séance qualificative pour la course 1. Mattias Ekström (Audi) est le premier en action, le Suédois postant un premier temps de référence en 1'44''390, vite battu par Daniel Juncadella (Mercedes) n 1'44''364 puis Timo Glock (BMW) en 1'44''177.

Après cinq minutes, c'est Maxime Martin (BMW) qui s'installe en haut de la hiérarchie avec un temps de 1'43''549. Martin, Müller, Glock, Wickens et Di Resta : c'est le top 5 après dix minutes, soit au cap de la mi-séance.

Bel effort de Miguel Molina (Audi) qui se porte au 2e rang en 1'43''553, ratant la première place pour seulement quatre millièmes derrière Martin ! Mais Gary Paffett (Mercedes) met tout le monde d'accord en signant la meilleure performance en 1'43''071, alors que les temps au tour commencent à chuter sérieusement.

Ekström (1'43''411) et Molina (1'43''500) ont eux aussi amélioré : les deux pilotes Audi grimpent ainsi aux 2e et 3e rangs derrière Paffett.

La fête est complète chez les Français de Mercedes ART Grand Prix ! Le débutant Felix Rosenqvist signe un chrono d'enfer en 1'43''314, qui lui permet de se hisser au second rang derrière son équipier. Belle performance du Suédois, même si Edoardo Mortara vient intercaler son Audi entre les deux Mercedes, avec un temps de 1'43''154. Il reste quatre minutes à l'horloge.

Alors que Paffett améliore son chrono (1'43''010), Wickens et Ekström s'installent aux 2e et 3e rangs devant Mortara et Rosenqvist, qui complète le top 5 provisoire à deux minutes de la fin.

Mais Maxime Martin n'a pas abdiqué ! Le pilote belge reprend la première place en 1'42''506, devenant au passage le premier pilote à passer sous la barre des 1''43. Rien n'est joué dans cette séance, avec cette fois Robert Wickens qui porte sa Mercedes en pole provisoire avec un chrono de 1'42''048 !
Dans les ultimes instants, Gary Paffett arrache finalement la pole en abaissant le chrono à un tour ahurissant de 1'41''443, le Britannique ayant su tirer parti d'un parfait timing, étant l'un des derniers à passer la ligne de chronométrage, et ayant bénéficié d'un tour clair.

Timing parfait pour Gary Paffett

Paffett devance ainsi trois autres Mercedes : celles de Robert Wickens, Paul Di Resta et Maximilian Götz, ce dernier signant sa meilleure performance en qualifications. Mattias Ekström (Audi) conclut la séance au 5e rang à une seconde du chrono de Paffett. Le Suédois sera accompagné sur la première ligne par Maxime Martin (BMW).

Timo Scheider (Audi), Timo Glock (BMW), Felix Rosenqvist (Mercedes) et Jamie Green (Audi) complètent le top 10 alors qu'Adrien Tambay (Audi) se classe 11e.

Du côté des prétendants au titre, on notera également la 12e place de Edoardo Mortara (Audi) alors que le leader du classement Marco Wittmann (BMW) a connu une séance qualificative très difficile, qu'il conclut finalement à un lointain 20e rang.

Cla	#	Pilote	Voiture	Gap
1	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	1'41.443
2	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	0.605
3	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	0.687
4	84	Maximilian Götz	Mercedes-AMG C63 DTM	0.721
5	5	Mattias Ekström	Audi RS5 DTM	1.007
6	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	1.063
7	10	Timo Scheider	Audi RS5 DTM	1.188
8	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	1.188
9	88	Felix Rosenqvist	Mercedes-AMG C63 DTM	1.204
10	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	1.427
11	27	Adrien Tambay	Audi RS5 DTM	1.572
12	48	Edoardo Mortara	Audi RS5 DTM	1.581
13	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	1.633
14	18	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	1.697
15	13	António Félix da Costa	BMW M4 DTM	2.029
16	17	Miguel Molina	Audi RS5 DTM	2.057
17	51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	2.078
18	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	2.217
19	100	Martin Tomczyk	BMW M4 DTM	2.387
20	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	2.413
21	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	2.438
22	12	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	2.542
23	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	3.045
24	8	Christian Vietoris	Mercedes-AMG C63 DTM	3.357