E.R., Hockenheim - La tension est extrême avant les qualifications les plus importantes de la saison. Jamie Green se porte en tête lors de ces premières minutes en 1'33''011, alors que Gary Paffett s'invite à la fête en deuxième position au volant de sa Mercedes (1'33''088), le pilote britannique insiste même en s'emparant du meilleur chrono provisoire (1'32''766).

Catastrophe pour Edoardo Mortara ! Le pilote Audi tire tout droit à l'épingle, et rentre à son stand, visiblement en proie à des problèmes de direction, alors que Marco Wittmann (BMW) se porte au 2e rang en 1'32''815.

C'est l'effervescence dans le box de Edoardo Mortara, les mécaniciens s'affairent activement sur l'Audi n°48, seule voiture à n'avoir signé aucun chrono jusqu'ici. Paffett, Wittmann, Müller, Green et Tomczyk : c'est le top 5 à la mi-séance.

Alors qu'il reste huit minutes au chrono de cette séance dramatique, Edoardo Mortara reprend enfin la piste alors que la majorité des pilotes sont rentrés après leur première tentative. Mais cela ne va pas mieux pour le pilote Audi, qui rejoint à nouveau son stand après ce tour d'observation. Et toujours pas de chrono à son actif.

Alors qu'il reste cinq minutes dans cette séance, l'ensemble des concurrents repart à l'assaut du chrono, dont Edoardo Mortara. Et c'est Antonio Felix Da Costa qui se porte cette fois en tête en 1'32''632. Les Mercedes semblent avoir repris du poil de la bête depuis samedi puisque Paffett et Wickens occupent les 2e et 3e rangs.

Mortara revient de loin 

Et Mortara surgit au meilleur moment ! L'italo-suisse arrache le 3e meilleur chrono en 1'32''644 juste devant Marco Wittmann (1'32''653). Les deux hommes descendent de deux positions en raison des deux BMW de Blomqvist et Martin qui se placent aux 3e et 4e rangs.

Dans un dernier effort, Marco Wittmann reprend une position, et grimpe au 5e rang (1'32''616) juste devant… Edoardo Mortara, qui n'améliore pas.

Les deux prétendants au titre se partageront donc la troisième ligne, un scénario parfait pour la toute dernière course de la saison.

Mercedes et Gary Paffett s'invitent à la fête

Wittmann aura tout de même l'avantage, outre le fait de compter 17 points d'avance sur son rival, de pouvoir compter sur ses équipiers avec Da Costa en pole, et Blomqvist et Martin sur la deuxième ligne.
Edoardo Mortara, meilleur pilote Audi, est en revanche nettement plus isolé en 6e position, son équipier le plus proche, Jamie Green, n'ayant décroché que la 10e position. Les autres Audi s'élanceront de la deuxième moitié de la grille.

On notera le sursaut d'orgueil de Gary Paffett, qui arrache une belle deuxième place sur la grille au volant de sa Mercedes, redonnant du baume au cœur à la marque à l'étoile, totalement dépassée depuis le début du meeting.

Cla	#	Pilote	Voiture	Temps/Ecart
1	13	António Félix da Costa	BMW M4 DTM	1'32.525
2	2	Gary Paffett	Mercedes-AMG C63 DTM	0.014
3	31	Tom Blomqvist	BMW M4 DTM	0.064
4	36	Maxime Martin	BMW M4 DTM	0.076
5	11	Marco Wittmann	BMW M4 DTM	0.091
6	48	Edoardo Mortara	Audi RS5 DTM	0.119
7	6	Robert Wickens	Mercedes-AMG C63 DTM	0.244
8	16	Timo Glock	BMW M4 DTM	0.280
9	8	Christian Vietoris	Mercedes-AMG C63 DTM	0.285
10	53	Jamie Green	Audi RS5 DTM	0.293
11	18	Augusto Farfus	BMW M4 DTM	0.296
12	7	Bruno Spengler	BMW M4 DTM	0.333
13	22	Lucas Auer	Mercedes-AMG C63 DTM	0.363
14	51	Nico Muller	Audi RS5 DTM	0.386
15	88	Felix Rosenqvist	Mercedes-AMG C63 DTM	0.404
16	27	Adrien Tambay	Audi RS5 DTM	0.413
17	99	Mike Rockenfeller	Audi RS5 DTM	0.431
18	3	Paul di Resta	Mercedes-AMG C63 DTM	0.465
19	100	Martin Tomczyk	BMW M4 DTM	0.477
20	10	Timo Scheider	Audi RS5 DTM	0.482
21	12	Daniel Juncadella	Mercedes-AMG C63 DTM	0.534
22	17	Miguel Molina	Audi RS5 DTM	0.557
23	72	René Rast	Audi RS5 DTM	0.633
24	84	Maximilian Götz	Mercedes-AMG C63 DTM	0.755