Rosenqvist poursuit en DTM mais stoppe l'Indy Lights

Depuis le début de saison, Felix Rosenqvist a cumulé un programme en Blancpain GT, qu'il dispute au volant d'une Mercedes-AMG GT3, et une campagne en Indy Lights avec le Belardi Racing. 

Également pilote de réserve en DTM pour l'équipe Mercedes, le pilote suédois a eu l'opportunité d'effectuer ses débuts en course dans la série de tourisme allemande en remplaçant au pied levé Esteban Ocon au sein de l'équipe Mercedes ART Grand Prix, le pilote français ayant de son côté quitté la série en prévision de ses débuts en Formule 1 ce week-end chez Manor, au Grand Prix de Belgique.

Des débuts satisfaisants pour Rosenqvist, qui a décroché le point de la 10e place lors de la course 1 sur le Moscow Raceway, dans des conditions d'adhérence et de visibilité rendues extrêmement difficiles par la pluie. 

Après cette première expérience concluante, Rosenqvist s'est vu offrir le droit de disputer la manche suivante, sur le Nürburgring, par les dirigeants de l'équipe Mercedes. "Nous avons discuté après le week-end de course, et Ulrich Fritz [le directeur du DTM chez Mercedes] m'a dit que je piloterai à nouveau au Nürburgring", a annoncé Rosenqvist. "Je suis très heureux de cela. J'ai déjà hâte et j'espère que je pourrai réitérer mes performances de Moscou dans l'Eifel."

Mais cette nouvelle opportunité en DTM obligera Rosenqvist à tirer un trait sur sa fin de saison en Indy Lights. Les deux manches finales de la série américaine se dérouleront en effet les 10 et 11 septembre à Laguna Seca, soit le même week-end que le DTM au Nürburgring. Le Scandinave fera ainsi l'impasse sur l'épreuve californienne, ainsi que sur l'avant-dernière étape de l'Indy Lights, le 3 septembre à Watkins Glen. 

"J'ai vécu une période fantastique aux États-Unis cette saison, et ce fut une expérience fantastique et intéressante", a commenté Rosenqvist, auteur de trois succès dans la série. "C'est dommage de ne pas voir la fin de la saison, mais c'est tout simplement impossible d'un point de vue logistique."

"J'aimerais remercier Belardi Auto Racing pour tous leurs efforts cette année, c'est une très bonne équipe, et j'espère que nous trouverons le moyen de travailler à nouveau ensemble dans le futur. Dans le même temps, je leur souhaite encore d'autres succès."

Confirmé en Formule E, un œil sur l'Indy Car

Après avoir marqué les esprits chez Mercedes, Rosenqvist, managé par l'ancien pilote de Formule 1 Stefan Johansson, vise un volant à temps plein en DTM pour la marque à l'Étoile en 2017. "De manière générale, je dois dire que nous avons été très impressionnés, ses chances de rester avec nous ne se sont assurément pas amoindries", a confié à Moscou Ulrich Fritz à Motorsport.com. 

"Je pense qu'il y a une chance qu'il soit disponible [pour 2017], je pense qu'il travaille dans cet objectif déjà depuis longtemps, c'est donc juste une question devoir si tout se combine bien ou pas."

Felix Rosenqvist est effectivement sur tous les fronts : le Suédois a été confirmé en Formule E pour la saison 2016-2017 au sein de l'équipe Mahindra. Par le passé, on se souvient de clashs de dates entre le DTM et la Formule E lors des deux premières saisons, ce qui empêchera Rosenqvist de mener les deux programmes de front. 

Enfin, Rosenqvist a également un œil sur l'Indycar, après un premier test lui aussi convaincant avec le Ganassi Racing à Mid-Ohio. 

La présence de Felix Rosenqvist lors des deux dernières manches du DTM, sur le Hungaroring puis à Hockenheim, n'est pas encore confirmée.