Qualifications 2 - Le bon timing pour Timo Glock
Timo Glock (BMW) a signé la pole position pour la course 2, à l'issue d'une qualification indécise sur une piste humide mais s'asséchant au fil des minutes. René Rast (Audi) s'élancera à ses côtés sur la première ligne.
Photo de: Alexander Trienitz
E.R., Hockenheim - Une bruine persistante s'est désormais installée sur le circuit de Hockenheim alors que les pilotes entrent en piste à l'assaut du chrono pour ces vingt minutes de qualifications.
Lors de ces premiers tours de prises de marques dans des conditions de piste nouvelles, le temps au tour sont de l'ordre de 1'45. Tom Blomqvist se porte en tête après cinq minutes en 1'44"616, mais les temps chutent rapidement, et Maxime Martin, le plus rapide des EL3, pointe au premier rang (1'42"591) après neuf minutes dans la séance.
Le pilote BMW devance alors Paul Di Resta (Mercedes), Tom Blomqvist (BMW), Nico Müller (Audi) et Mattias Ekström (Audi), avant que Edoardo Mortara (Mercedes) ne mette tout le monde d'accord en 1'42"218.
Les temps tombent rapidement avec les pneus slicks, et Mike Rockenfeller (Audi) abaisse d'un coup la référence à 1'37"005 ! Timo Glock (BMW) lui emboîte le pas, et s'empare de la pole provisoire dans la foulée avec un chrono de 1'35"933, mais le pilote allemand est battu quelques secondes plus tard par Robert Wickens (Mercedes) en 1'35"828. Wickens, Glock et Rockenfeller : c'est le trio de tête à cinq minutes de la fin de la séance.
Les chronos continuent de chuter : Marco Wittmann (BMW) est désormais le plus rapide en 1'33"615, mais Rockenfeller insiste en 1'33"054. Comme toujours sur une piste séchante, c'est le dernier en piste qui aura le dernier mot…
Le dernier mot pour Glock et BMW
Il reste trois minutes : Wickens se hisse une nouvelle fois en haut de la hiérarchie (1'32"902), mais Rockenfeller répond encore du tac au tac (1'32"444). Blomqvist se hisse désormais en première position (1'32"393) puis Auer (1'32"120), Paffett (1'32"025) et encore Spengler (1'31"924) alors que l'on aborde la dernière minute d'une séance débridée et indécise.
Mais, comme l'on s'y attendait, les derniers pilotes en piste sont dans la même configuration, et c'est finalement Timo Glock qui a le dernier mot dans son tout dernier tour, avec la pole définitive en 1'31"406.
Effort de dernière minute pour René Rast
Le pilote allemand, deuxième de la Course 1 hier, devance finalement l'Audi de René Rast, qui arrache une place en première ligne dans les dernières secondes (1'31"581) devant Jamie Green (Audi) et Edoardo Mortara, premier pilote Mercedes.
Mike Rockenfeller et Bruno Spengler viennent ensuite, alors que le top 10 est complété par Gary Paffett, Lucas Auer, Maro Engel et Mattias Ekström. Loïc Duval signe le 13e temps au volant de son Audi.
Le départ de la Course 2 sera donné à 15h15.
Hockenheim - Classement de la Q2 :
Cla | # | Pilote | Voiture | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Timo Glock | BMW M4 DTM | 1'31.406 | |
2 | 33 | René Rast | Audi RS5 DTM | 1'31.581 | 0.175 |
3 | 53 | Jamie Green | Audi RS5 DTM | 1'31.639 | 0.233 |
4 | 48 | Edoardo Mortara | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'31.759 | 0.353 |
5 | 99 | Mike Rockenfeller | Audi RS5 DTM | 1'31.764 | 0.358 |
6 | 7 | Bruno Spengler | BMW M4 DTM | 1'31.924 | 0.518 |
7 | 2 | Gary Paffett | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'32.025 | 0.619 |
8 | 22 | Lucas Auer | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'32.068 | 0.662 |
9 | 63 | Maro Engel | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'32.081 | 0.675 |
10 | 5 | Mattias Ekström | Audi RS5 DTM | 1'32.096 | 0.690 |
11 | 3 | Paul di Resta | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'32.103 | 0.697 |
12 | 51 | Nico Muller | Audi RS5 DTM | 1'32.228 | 0.822 |
13 | 77 | Loïc Duval | Audi RS5 DTM | 1'32.335 | 0.929 |
14 | 31 | Tom Blomqvist | BMW M4 DTM | 1'32.393 | 0.987 |
15 | 36 | Maxime Martin | BMW M4 DTM | 1'32.529 | 1.123 |
16 | 6 | Robert Wickens | Mercedes-AMG C63 DTM | 1'32.552 | 1.146 |
17 | 11 | Marco Wittmann | BMW M4 DTM | 1'32.661 | 1.255 |
18 | 15 | Augusto Farfus | BMW M4 DTM | 1'33.734 | 2.328 |
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