Wittmann disqualifié, le championnat relancé !

En effet, à l'issue des vérifications techniques d'après-course, la BMW M4 DTM de Marco Wittmann, ainsi que la Mercedes-AMG C63 DTM du pilote espagnol, présentaient un fond plat trop bas par rapport à la norme fixée par l'article 3.22.4 de la réglementation technique.

Wittmann, tout comme Juncadella, sont donc exclus de la course. Antonio Felix Da Costa, initialement 5e de l'épreuve, est promu au 3e rang et accède à son premier podium de la saison. Tous les pilotes suivants grimpent donc de deux positions avec désormais Tom Blomqvist (BMW) 4e, Timo Glock (BMW) 5e, Timo Scheider (Audi) 6e, Maxime Martin (BMW) 7e, Mike Rockenfeller (Audi) 8e, alors que Martin Tomczyk (BMW) et Robert Wickens (Mercedes) accèdent à la zone des points.

Alors que le malheureux Juncadella est privé de son premier podium dans la discipline, c'est surtout l'exclusion de Marco Wittmann qui revêt une importance particulière puisque, alors que le leader du championnat comptait 26 points d'avance à l'issue du meeting du Hungaroring, le pilote allemand voit son avantage se réduire à 14 unités sur Mortara avant la finale à Hockenheim : tout est donc encore possible pour le titre.

De même, Jamie Green revient dans la course - mathématiquement du moins -, puisque le Britannique pointe à 39 points de Wittmann après l'exclusion de ce dernier, alors que 50 points peuvent être marqués à Hockenheim.