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ELMS Silverstone: un début optimal pour Joel Camathias

Après le vainqueur absolu Hugo de Sadeleer, Joel Camathias a conquis une place sur le podium de l’ouverture ELMS à Silvestone. Le tessinois s’est placé deuxième chez les voitures GTE malgré la suprématie d’Aston Martin.

#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Joel Camathias, Matteo Cairoli

#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Joel Camathias, Matteo Cairoli

JEP / Motorsport Images

Podium LMGTE Am : deuxième place #78 KCMG Porsche 911 RSR: Christian Ried, Wolf Henzler, Joël Camathias
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Matteo Cairoli
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Joel Camathias, Matteo Cairoli
#77 PROTON Competition, Porsche 911 RSR: Christian Ried, Joel Camathias, Matteo Cairoli

Au lieu du WEC en 2016, cette année Joel Camathias est engagé dans l’European Le Mans Series sur une Porsche 911 RSR de Proton Competition. On ne pouvait pas mieux commencer avec une deuxième place en compagnie de Christian Ried et Matteo Cairoli.

Le trio a montré une course sans fautes. Mais la situation n’était pas simple, si on regarde l’avantage et la suprématie des Aston Martin Vantage V8 à cause de la Balance of Performance. 

Grâce à une stratégie excellente et à une belle performance des trois pilotes, la Porsche de Proton a été la seule voiture capable d’inquiéter les britanniques et d’obtenir la place entre les deux équipes Aston Martin sur le podium. "Ce départ de saison a été excellent. On doit être fiers de ce podium", dit Camathias.

 

"Dans les essais libres les Astons semblaient s’envoler, car tous les autres étaient à deux secondes et plus. C’est pourquoi nous nous concentrions sur la course et nous sommes contentés du quatrième chrono aux qualif. Pendant la course nous étions plus efficaces, nous figurions toujours parmi les trois premiers et nous avons réduit le retard sur les Astons". 

"Le team a choisi une stratégie parfaite avec des arrêts aux stands et des relais rapides des trois pilotes. Moi, j’avais fait un double relais. Vers la fin, Matteo a réussi à usurper la deuxième place. Certainement, ce résultat est le fruit d’un bon travail d’équipe. Mais nous espérons que la Balance of Performance sera corrigée pour la prochaine course à Monza. Car là, Matteo et moi on est à la maison…".

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