Les 12H de Bathurst interrompues prématurément après un énorme crash
Robin Frijns, Stuart Leonard et Dries Vanthoor ont remporté les 12H de Bathurst 2018, après que la course a été interrompue avant sa limite en raison d'un énorme accident.
#37 Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS: Robin Frijns, Stuart Leonard, Dries Vanthoor
Edge Photographics
Frijns a mené le peloton lors de la dernière heure, alors qu'un final tendu avec Jamie Whincup et Earl Bamber semblait se dessiner.
Cependant, un énorme crash entre le pilote Audi Ash Walsh et le pilote Mercedes John Martin à 20 minutes du drapeau à damier à conduit à la suspension de la course, l'horloge finissant par atteindre le fatidique chiffre de 12 Heures pendant que les équipages étaient à l'arrêt dans la ligne droite de départ/arrivée, dans l'attente d'un redémarrage.
Ainsi, l'Audi WRT #37 a été déclarée vainqueur, devant la Mercedes SunEnergy1 #75 (Whincup/Tristan Vautier/Kenny Habul/Raffaele Marciello).
Le premier moment clé du dernier quart de course est intervenu après seulement une demi-heure, quand la lutte pour la troisième place se transforma en mêlée à Forrest's Elbow. Cela a débuté quand Chaz Mostert (#43 Schnitzer BMW) a percuté l'arrière de la Porsche d'Estre. Ensuite, alors que le duo essayait de dépasser une Porsche de Classe B vers Conrod, un autre contact a eu lieu avec une Bentley qui a touché l'arrière de Mostert.
Estre est parvenu à s'en tirer sans trop de problème, en plongeant directement dans les stands pour passer la main à Earl Bamber. Kane et Mostert sont aussi revenus dans le garage, mais ont été éliminés de la course à la victoire, alors que la Porsche #42 de Classe B avait elle terminé dans le mur.
La course est ensuite repartie pour 2h20. David Fumaneli était en tête dans la Mercedes #55, mais est sorti large et a immédiatement été dépassé par Markus Winkelhock dans l'Audi #74.
Comme pour maintenir la tradition du jour, le régime de drapeau vert n'a pas duré longtemps. Le 14e Safety Car a suivi rapidement quand la Lamborghini #777 a perdu une roue, Fumaneli en profitant pour s'arrêter, laissant la seconde position à Frijns.
La course est finalement repartie pour deux heures. Mais alors que se mettait en place la bataille dans le peloton principal, la donne a encore été chamboulée. Cette fois, ce fut en raison d'un problème technique pour l'Audi de tête, Winklehock subissant une défaillance de transmission à 90 minutes du but.
Le Safety Car qui a suivi cet abandon a vu Frijns, Whincup et Bamber ravitailler avec un peu plus d'un relais restant. Frédéric Makowiecki s'empara de la tête au moment du redémarrage de la course, avec 80 minutes à disputer, mais un nouvel arrêt était nécessaire pour lui. 45 minutes avant le drapeau à damier, Frijns prit donc les commandes pour une fin de course à l'économie.
Le dernier rebondissement est intervenu à 20 minutes de l'arrivée. Après s'être accroché avec un retardataire, Ash Walsh était à l'arrêt au milieu de la piste dans la portion amenant vers McPhillamy. Il a ensuite été percuté à pleine vitesse par John Martin, qui ne l'a pas vu, entraînant la 16e période de voiture de sécurité de l'épreuve.
Cette neutralisation apaisa les craintes concernant la consommation d'essence des leaders, mais le roulage derrière le Safety Car inquiéta tout de même les équipages concernés. Quand la décision fut prise de déployer le drapeau rouge à 11 minutes de la fin des 12 heures, avec l'interdiction pour les équipes de travailler sur les voitures, l'intrigue prit un nouveau tournant. Mais l'horloge tourna et mit fin à la course avant même qu'elle ait pu être relancée.
Derrière les deux premiers, la Porsche #540 (Marc Lieb/Luca Stolz/Jeroen Bleekemolen/Tim Pappas) a remporté la catégorie Pro-Am. L'Audi de Walsh a été déclarée vainqueur de la catégorie Am malgré l'accident.
Au niveau des classes, c'est la Porsche #44 qui a triomphé en Classe B. La Classe C a été remportée par la BMW M4 GT4 Boat Works (Tony Longhurst/Aaron Seton/Matt Brabham).
12 Heures de Bathurst 2018
Catég | Pilotes | Voiture | Trs | Écart | Abandon | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | PRO | Robin Frijns Dries Vanthoor Stuart Leonard Alessio Rovera |
Audi R8 LMS | 271 | 11:38'04.1333 | |
2 | PRO | Raffaele Marciello Kenny Habul Tristan Vautier Jamie Whincup |
Mercedes AMG GT3 | 271 | 1.5369 | |
3 | PRO-AM | Marc Lieb Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Luca Stolz |
Porsche 911 GT3 R | 271 | 30.6599 | |
4 | PRO-AM | Patrick Long David Calvert-Jones Alex Davison Matt Campbell |
Porsche 991 GT3R | 271 | 32.0599 | |
5 | PRO | Earl Bamber Kévin Estre Laurens Vanthoor Hisashi Kunie Kimihiro Yashiro |
Porsche 911 GT3 R | 271 | 57.5656 | |
6 | PRO | Romain Dumas Earl Bamber Dirk Werner Alfred Renauer Dennis Olsen |
Porsche 911 | 271 | 1'20.2840 | |
7 | PRO-AM | Nick Leventis Lewis Williamson David Fumanelli Cameron Waters |
Mercedes AMG GT GT3 | 271 | 1'29.9376 | |
8 | PRO-AM | Ivan Capelli Ryan Millier Dean Canto Jim Manolios |
Lamborghini Hurracan | 270 | 1 tour | |
9 | PRO | Timo Glock Philipp Eng Steven Richards |
BMW M6 GT3 | 270 | 1 tour | |
10 | AM | Theo Koundouris Tim Slade Duvashen Padayachee Stepan Krumilov James Koundouris |
Audi R8 LMS | 269 | 2 tours | |
11 | PRO-AM | Scott McLaughlin Andrew Watson Fraser Ross Alexander West |
McLaren 650s GT3 | 269 | 2 tours | |
12 | PRO-AM | Craig Baird Tony D'Alberto Max Twigg Daniel Keilwitz |
Mercedes AMG GT3 | 268 | 3 tours | |
13 | PRO-AM | Roger Lago David Russell Steven Owen |
Lamborghini Gallardo R-EX | 267 | 4 tours | |
14 | PRO-AM | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda Will Davison |
Audi R8 LMS | 267 | 4 tours | |
15 | PRO-AM | Mark Griffith Liam Talbot David Reynolds John Martin |
Mercedes GT | 266 | 5 tours | |
16 | PRO | Jules Gounon Steven Kane Guy Smith |
Bentley Continental GT3 | 265 | 6 tours | |
17 | B | Ben Barker Stephen Grove Brenton Grove |
Porsche GT3 Cup | 260 | 11 tours | |
18 | I | Keith Kassulke Rod Salmon Will Brown |
MARC II V8 | 258 | 13 tours | |
19 | B | Charles Espenlaub Charles Putman Adam Christodoulou Joe Foster |
Porsche 911 GT3-Cup | 257 | 14 tours | |
20 | B | Danny Stutterd Sam Fillmore Andrew Fawcet |
Porsche 911 | 256 | 15 tours | |
21 | AM | Hadrian Morrall Richard Gartner David Wall John Bowe |
Lamborghini Gallardo | 256 | 15 tours | |
22 | C | Matthew Brabham Aaron Seton Tony Longhurst |
BMW M4 | 250 | 21 tours | |
23 | C | Lindsay Kearns Colby Cowham Richard Verburg Charlie Robinson |
Ginetta G55 | 246 | 25 tours | |
24 | C | Glen Wood Cody Hill Tent Harrison |
KTM X-Bow GT4 | 245 | 26 tours | |
25 | I | Grant Denyer Garry Jacobson Tyler Everingham |
MARC Mazda V8 | 244 | 27 tours | |
26 | Frank Stippler Dimitri Parhofer Rémi Terrail Dirg Parhofer Isaac Tutumlu Lopez |
MARC Mazda V8 | 243 | 28 tours | ||
27 | PRO | Garth Tander Kelvin van der Linde Fredrick Vervisch |
Audi R8 LMS | 241 | 30 tours | |
28 | PRO | Alvaro Parente Maximillian Buhk Maximillian Goetz |
Mercedes AMG GT GT3 | 237 | 34 tours | |
29 | C | Cameron Lawrence Kuno Wittmer Daren Jorgensen Brett Strom |
BMW M4 GT4 | 188 | 83 tours | |
30 | C | Dean Grant Xavier West Cameron Hill |
BMW M4 GT4 | 162 | 109 tours | |
31 | I | Alex Riberas Edward Lewis Brauner Ben Schoots Adam Macrow Michael Caine |
Dodge Viper | 162 | 109 tours | |
32 | I | Jaime Augustine Rhys Howell Dylan Thomas |
Daytona Coupe | 145 | 126 tours | |
PRO-AM | Tony Walls Warren Luff Tim Slade Jaxon Evans |
McLaren 650s | 260 | 11 tours | Abandon | |
I | Bryce Fullwood Julian Westwood Geoff Taunton Jason Busk |
MARC Focus V8 | 244 | 27 tours | Abandon | |
PRO | Markus Winkelhock Christopher Haase Christopher Mies |
Audi R8 LMS | 238 | 33 tours | Abandon | |
PRO-AM | Tomas Enge Christopher Mies Luke Youlden Yasser Shahin |
Lamborghini Gallardo GT3 REX | 219 | 52 tours | Abandon | |
PRO | Augusto Farfus Marco Wittmann Chaz Mostert |
BMW M6 GT3 | 217 | 54 tours | Abandon | |
B | Aaron Zerefos Garry Mennell Kean Booker Mark Caine |
Porsche 997 GT3 Cup | 193 | 78 tours | Abandon | |
C | Michael Simpson Daniel Desbrueres Jaie Robson Ben Walsh |
Ginetta G55 | 133 | 138 tours | Abandon | |
I | Kenny Habul Kyle Alford Chad Parish |
MARC II V8 | 123 | 148 tours | Abandon | |
PRO | Shane van Gisbergen Come Ledogar Craig Lowndes Jose Close Wolfgang Haugg |
McLaren 650s GT3 | 119 | 152 tours | Abandon | |
I | Jake Camilleri Morgan Haber Claudio Cappelli Aaron Cameron |
MARC II V8 | 87 | 184 tours | Abandon | |
C | Jörg Viebahn Nico Verdonck Max Braams Marco Schelp |
Porsche Cayman PRO4 | 84 | 187 tours | Abandon | |
B | Paul Tresidder Chris van der Drift Andrew Tang Chen Yi-Fan |
Porsche 991 | 82 | 189 tours | Abandon | |
AM | Ash Samadi Daniel Gaunt Manuel Metzger Dylan O'Keeffe |
Audi R8 LMS | 66 | 205 tours | Abandon | |
PRO | Andy Soucek Maxime Soulet Vincent Abril Rick Abresch Finlay Hutchison |
Bentley Continental GT3 | 58 | 213 tours | Abandon | |
PRO-AM | Roman Rusinov Andrew Bagnall Matthew Halliday Johnny Reid |
Audi R8 LMS | 41 | 230 tours | Abandon | |
PRO-AM | Marc Cini Dean Fiore Lee Holdsworth Ricardo Feller Christer Jons |
Audi R8 LMS | 41 | 230 tours | Abandon | |
C | Justin McMillan Caitlin Wood David Crampton Timothy Macrow |
KTM X-Bow GT4 | 31 | 240 tours | Abandon | |
I | Peter Major Jordan Love John Goodacre |
MARC Focus V8 | 0 | Abandon |
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