J.M.L., Le Mans - Décidément, ils ne sont sans doute pas fait de la même trempe que tout un chacun ces pilotes ! La preuve en est donnée avec l'éventualité d'une participation de Loïc Duval, tenant du titre. Il pourrait bien être au volant de l'Audi n°1, pourtant détruite dans un envol qui jeta une lueur d'effroi sur tout le circuit. La sortie de route avait été spectaculaire. Un moment, on a pu imaginer le pire et tout le monde a poussé un ouf de soulagement lorsque le communiqué officiel tomba : Loïc avait été évacué par l'ambulance et transféré immédiatement au Centre Hospitalier du Mans, mais son état de santé était rassurant. Un peu plus tard, Audi précisait la nature des blessures de son pilote : de simples égratignures.
Restait quand même un problème de poids pour les patrons d'Ingolstadt : il fallait absolument trouver une solution pour faire rouler cette voiture. Impossible que ce soit avec le même châssis tant le choc avait été violent. Toute la partie arrière avait été comme mâchée par les contacts avec la piste et le muret du virage du karting.
Alors, le docteur Ullrich prit son bâton et s'en alla plaider sa cause auprès des autorités mancelles. Bien lui en prit puisque l'autorisation tomba comme une bénédiction : Audi pouvait rapatrier un des châssis de Spa stocké à Ingolstadt et le faire courir avec le numéro 1. A condition que les autres concurrents ne posent pas leur veto. Ni Porche, ni Toyota ne le firent.
Restait quand même à régler le problème du pilote. Marc Gene, pilote de la Zytek du Team Jota, est toujours sous contrat avec la marque aux Anneaux. On envisagea donc de le rapatrier du côté des stands Audi. Mais les dernières nouvelles rassurantes sur l'état de santé de Loïc Duval clarifiaient la situation : La 1 pourrait bien être au départ avec le Chartrain à son volant : une sorte d'exploit quand même !
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