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La présentation Ferrari n'aura pas lieu à Maranello

La présentation de la nouvelle monoplace italienne n'aura pas lieu à Maranello.

Pour Racing Point, l'argent ne suffit pas

Rachetée à la mi-2018 par un consortium canadien mené par le milliardaire Lawrence Stroll, l'écurie Racing Point se trouve dans une situation financière bien plus favorable qu'auparavant, mais cela ne suffit pas à devenir un top team en Formule 1.

L'Azerbaïdjan estime à 450M€ le boost lié à l'accueil de la F1 GP d'Azerbaïdjan
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L'Azerbaïdjan estime à 450M€ le boost lié à l'accueil de la F1

Selon les organisateurs du Grand Prix d'Azerbaïdjan, l'accueil du Grand Prix de Formule 1 a contribué à hauteur de 500 millions de dollars à l'économie locale depuis quatre ans.

C'était un 21 janvier : Laffite et Ligier en fanfare !

Le 21 janvier 1979, Jacques Laffite et Ligier ouvraient la saison de Formule 1 tambour battant : sur le circuit de Buenos Aires, le tandem tricolore décrochait la victoire après avoir déjà obtenu la pole position. Une domination confirmée dès le Grand Prix suivant, ouvrant la voie à un rêve...

Ocon était "très proche" du baquet Mercedes pour 2020

Esteban Ocon a confirmé la longue hésitation de Mercedes au moment de faire son choix de pilote pour la saison 2020.

Mercedes, Ferrari, Red Bull : un match à trois palpitant ?

Le directeur de Red Bull, Christian Horner, s'attend à une saison 2020 de Formule 1 passionnante entre son équipe, Mercedes et Ferrari, à moins que quelqu'un "sorte un lapin de son chapeau".

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Zandvoort garde des données secrètes pour surprendre les écuries

Dans le but de créer le plus d'incertitude possible, les promoteurs du circuit de Zandvoort ont décidé de ne pas transmettre toutes les données du tracé aux écuries de Formule 1.

Marko n'a pas de regret avec Sainz : "Ce n'est pas Verstappen"

Le conseiller Red Bull, Helmut Marko, assure n'avoir aucun regret après avoir laissé Carlos Sainz quitter la marque de boissons, car il ne pense pas que l'Espagnol soit au niveau de Max Verstappen.

Le directeur commercial de la F1 s'en va sans être remplacé

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Räikkönen : Entre Ferrari et Alfa, la pression n'est pas différente

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McLaren ne pense pas rejoindre les top teams en 2020

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Alors que Haas peinait à mettre le doigt sur ses problèmes de mise en température des pneus, Pirelli avait une idée du problème de la structure américaine mais ne pouvait rien lui dire.

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Racing Point voit un "grand potentiel" chez Stroll

Pour Otmar Szafnauer, Lance Stroll dispose d'un "grand potentiel" mais doit apprendre les à-côtés de la Formule 1 pour pouvoir en tirer profit.

Bottas termine neuvième de l'Arctic Lapland Rally

Le pilote Mercedes en Formule 1, Valtteri Bottas, a terminé neuvième de l'Arctic Lapland Rally, ce week-end en Finlande, remporté par la recrue de Toyota en WRC, Kalle Rovanperä.

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Jenson Button a 40 ans ! A cette occasion, Motorsport.com vous propose de revenir sur les victoires et les voitures du Champion du monde 2009 en Formule 1.

Transferts : le point sur les contrats des pilotes F1

À l'aube d'une saison 2020 marquée du sceau de la stabilité, Motorsport.com fait le point sur les contrats des pilotes de F1 du plateau... car cela pourrait bouger dans les prochains mois !

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22 GP par an ? Selon Todt, pas de quoi se plaindre

Le calendrier du Championnat du monde de Formule 1 est plus fourni que jamais auparavant, une tendance qui devrait continuer d'aller à la hausse. Cependant, d'après Jean Todt, ceux qui travaillent en F1 devraient s'estimer heureux.

Ticktum, "l'un des meilleurs pilotes" passés au simulateur Williams

Claire Williams ne tarit pas d'éloges sur sa nouvelle recrue Dan Ticktum, qui vient d'endosser le rôle de pilote de développement pour la structure de Grove.

Gilles Villeneuve en 70 photos

En ce 18 janvier 2020, Gilles Villeneuve aurait eu 70 ans. A cette occasion, nous vous proposons une sélection de 70 photos du Petit Prince, prises entre 1977 et 1982 au moment de son passage en Formule 1.

Ferrari fait des "sacrifices" pour aider les petites écuries

La Scuderia Ferrari affirme faire des "sacrifices" financiers dans les négociations avec la Formule 1 concernant l'après 2020, afin de permettre à la discipline d'aider les petites équipes et d'assurer sa viabilité économique.