28 juillet 2002 - La naissance du "nouveau" Hockenheim

Il y a quatorze ans jour pour jour se disputait le premier Grand Prix de F1 sur le tracé modifié de Hockenheim.

28 juillet 2002 - La naissance du "nouveau" Hockenheim

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Photo de: Jordan Grand Prix

Avant 2002, seul le tracé historique du Hockenheimring, avec ses longues lignes droites dans la forêt était utilisé.

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Photo de: DaimlerChrysler

Pour des raisons de sécurité, mais aussi d'accueil des spectateurs, l'ancien tracé est abandonné après l'édition 2001.

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Photo de: BMW AG

Architecte des circuits mandaté par la FIA, Hermann Tilke est chargé de dessiner un nouveau tracé, qui s'appuie en partie seulement sur l'ancien.

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Photo de: Brousseau Photo

Le nouveau circuit continue évidemment à emprunter le portion dite du "stadium", où se massent les spectateurs pendant le week-end du Grand Prix.

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Photo de: Jordan Grand Prix

Le nouveau tracé est plus court que le précédent, développant 4,574 kilomètres contre 6,8 auparavant.

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Photo de: Renault F1

La capacité d'accueil est quant à elle portée à 120 000 spectateurs.

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Photo de: British American Racing

L'édition 2002 marque donc la première utilisation du nouveau circuit par le plateau F1.

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Photo de: Ferrari Media Center

Au cœur de l'été, il s'agit de la douzième manche d'une saison alors dominée par Ferrari.

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Photo de: Ferrari Media Center

Lors des qualifications, Michael Schumacher signe la pole position avec un chrono en 1'14''389.

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Photo de: BMW AG

À domicile, il devance son frère Ralf (Williams-BMW) de 181 millièmes de seconde.

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Photo de: Ferrari Media Center

Le départ du 64e Grand Prix d'Allemagne de l'Histoire - en comptabilisant les éditions hors Championnat du monde F1 - est donné le dimanche 28 juillet à 14 heures.

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Photo de: Ferrari Media Center

Parti en tête, Michael Schumacher s'impose au terme des 67 tours de course.

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Photo de: Sutton Motorsport Images

L'Allemand devance Juan-Pablo Montoya (Williams-BMW) d'un peu plus de dix secondes sur la ligne d'arrivée.

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Photo de: Sutton Motorsport Images

Le podium est complété par Ralf Schumacher.

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Photo de: Brousseau Photo

Avec le barème de l'époque, seuls les six premiers à l'arrivée marquent des points. Les heureux élus derrière le trio de tête sont Rubens Barrichello (Ferrari, photo), David Coulthard (McLaren-Mercedes) et Nick Heidfeld (Sauber-Petronas).

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Photo de: Ferrari Media Center

Schumacher signe quant à lui un "hat-trick" puisqu'en plus de la pole position et de la victoire, il réalise le meilleur tour en course en 1'16''462.

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Photo de: Brousseau Photo

A ce jour, neuf éditions du Grand Prix d'Allemagne se sont courues sur le tracé moderne de Hockenheim.

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Photo de: Ferrari Media Center

Michael Schumacher reste celui qui s'y est imposé le plus, à trois reprises, à égalité avec Fernando Alonso.
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