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À la recherche d'une solution pour les tests en cours de saison

Esteban Gutierrez, Ferrari SF15-T

Photo de: XPB Images

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB11
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB11 avec des équipements de collecte de données
Raffaele Marciello, Sauber C34 avec des capteurs
Esteban Gutierrez, Ferrari SF15-T

Y aura-t-il des essais privés en cours de saison l'année prochaine? La question peut légitimement être posée, alors que les écuries tentent d'insérer des dates d'essais dans le calendrier de la saison prochaine.

Il y aura 21 courses au programme au calendrier 2016, qui a été ratifié par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA lors de sa dernière réunion à Mexico. C'est le plus gros calendrier de l'Histoire de la Formule 1.

Le calendrier est donc très compact, ce qui complique l'organisation d'essais en cours de saison, puisqu'il faut préférablement les effectuer la semaine qui suit un Grand Prix européen. Cela pourrait ne laisser que Barcelone et le Red Bull Ring comme possibilités, le Hungaroring et Monza n'étant peut-être pas des circuits suffisamment représentatifs pour y organiser des essais.

La réglementation permet deux tests

La réglementation sportive de la FIA permet toujours deux tests en cours de saison : "Deux tests d'un maximum de deux jours consécutifs effectués sur des circuits européens où un Grand Prix vient d'avoir lieu, si ces tests commencent au moins 36 heures après la fin du Grand Prix en question."

Barcelone est donc bel et bien une option plausible, mais la possibilité de faire les essais au Red Bull Ring est compliquée par le fait que le Grand Prix suivant a lieu en Azerbaïdjan, même si ce n'est que deux semaines plus tard. Il faudra probablement essayer de faire fonctionner l'option autrichienne, sans quoi il pourrait être compliqué d'organiser ces deux tests.

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