Aileron arrière inédit pour la Mercedes W06 en Belgique

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Aileron arrière inédit pour la Mercedes W06 en Belgique
Par : René Fagnan
20 août 2015 à 15:51

À la reprise du championnat du monde, l'écurie Mercedes AMG de Formule 1 innove encore.

Nouvel aileron arrière Mercedes
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team et Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
L'aileron avant de la Mercedes AMG F1 W06, sur lequel des mécaniciens travaillent

La Mercedes W06 de Formule 1 été photographiée jeudi munie d’un nouvel aileron arrière dans le paddock du Grand Prix de Belgique.

Cet aileron particulier se distingue par sa forme fortement sculptée. On note que le plan principal (celui qui est presque horizontal) et le volet supérieur (activé par le DRS) sont fortement incurvés au centre.

L’idée est sans aucun doute de générer l’appui aérodynamique nécessaire tout en réduisant la traînée, car le tracé de Spa-Francorchamps, avec ses longues lignes droites, exige une vitesse maximale élevée.

Sculpter autant l’aileron permet sûrement de canaliser encore mieux les flux d’air, ce qui accroît l’efficacité globale de tout l’aileron arrière, et donc le rapport appui/traînée. On peut aussi supposer que cette forme inédite augmente l’efficacité du DRS.

La maîtrise de la fibre de carbone permet désormais de produire des pièces aux formes les plus complexes.

Cet aileron sera théoriquement essayé demain durant les essais libres, et les ingénieurs détermineront, à l’analyse des données enregistrées, s’il sera utilisé durant le Grand Prix de dimanche.

 

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Auteur René Fagnan
Type d'article Actualités