Toutes les Alfa Romeo de l'Histoire de la F1

L'Histoire d'Alfa Romeo en Formule 1 est intimement liée aux débuts de la discipline, en 1950, puisque la marque italienne est alors le constructeur d'usine phare. C'est tout logiquement qu'elle remporte la première course et le premier Championnat du monde, avec Giuseppe Farina, avant que Juan Manuel Fangio ne coiffe la première de ses couronnes mondiales avec Alfa, en 1951.

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Alfa Romeo se retire en fin d'année 1951, face à un changement de réglementation prévu pour 1952. Il faudra attendre le milieu des années 1960 et le début des années 1970 pour un retour discret en tant que motoriste. En 1976, nouveau retour, mais cette fois comme partenaire de l'écurie Brabham dirigée par Bernie Ecclestone, avec un moteur V12. Si la saison 1978 est assez intéressante avec une troisième place de l'équipe chez les constructeurs, la collaboration n'est pas suffisamment bonne pour durer et elle s'achève de façon brutale en 1979.

La situation motive un retour comme constructeur à part entière cette même année. Mais ce second passage en F1, qui durera jusqu'en 1985, sera bien loin des sommets atteints dans les années 1950 : deux poles, un seul podium et la sixième position du classement comme meilleur résultat en 1983. Pas de quoi se vanter et le retrait en 1985 est la suite logique, d'autant que la voiture est cette saison-là passablement médiocre.

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Après être revenu comme sponsor titre de l'équipe Sauber en 2018 sous l'impulsion de Sergio Marchionne, il faut attendre 2019 pour qu'Alfa Romeo revienne en tant que constructeur officiel, même si cela est une fiction car, si les châssis sont bien estampillés de la marque italienne, désormais propriété du groupe Fiat, la gestion de l'écurie revient à Sauber Motorsport.

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