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António Félix da Costa et Red Bull se séparent

Après avoir été soutenu par Red Bull pendant quatre ans, António Félix da Costa ne fera plus partie du giron du géant des boissons énergisantes.

Le vainqueur Antonio Felix da Costa (Amlin Aguri)

Photo de: FIA Formula E

António Félix da Costa, BMW Team MTEK, BMW M4 DTM
Antonio Felix da Costa, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM
Antonio Felix da Costa, Red Bull Racing
Antonio Felix da Costa
Antonio Felix da Costa
Antonio Felix da Costa
Antonio Felix da Costa
Antonio Felix da Costa, BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM

Félix da Costa, s'il n'a jamais été titularisé par Red Bull en Formule 1, a joué un rôle-clé au sein de l'écurie dans le développement des monoplaces championnes du monde, et a participé à de nombreuses séances d'essais et démonstrations.

"Je ne vais pas pleurer parce que c'est fini, je suis super content que ça soit arrivé," se satisfait le Portugais. "Après quatre années géniales avec cette écurie Championne du Monde de Formule 1, il est désormais temps de dire au revoir à cette époque de ma carrière et de me concentrer entièrement sur mes engagements en DTM avec BMW et en Formule E!"

"J'ai piloté toutes les voitures qui ont remporté le titre mondial et c'est quelque chose que je n'aurais jamais fait sans le soutien du Dr. Helmut Marko."

Une saison d'exception en FR3.5

C'est au mois de juin 2012 que Félix da Costa a été recruté au sein du Red Bull Junior Team. Le champion 2009 de FR2.0 NEC faisait de bons débuts en GP3, avec une pole position à Barcelone qu'il n'avait pas convertie à cause d'un départ volé et une deuxième place à Monaco.

En parallèle, la nouvelle écurie Arden Caterham, en FR3.5, alignait Alexander Rossi et Lewis Williamson. Ce dernier, fraîchement recruté par le Red Bull Junior Team, a grandement déçu en ne marquant pas le moindre point lors des cinq premières courses de la saison. Aussitôt recruté, aussitôt éjecté : Red Bull a remplacé Williamson par Félix da Costa chez Arden et au sein du Junior Team.

Les résultats ont été époustouflants : le Portugais, en parallèle de sa lutte pour le titre en GP3, s'est rapidement adapté à la FR3.5 et a remporté quatre des cinq dernières courses de la saison, échouant à 23 points du titre... avec cinq courses de moins que Robin Frijns et Jules Bianchi, qui s'étaient disputé la couronne!

En cette fin de saison 2012, Félix da Costa était donc considéré comme un grand espoir de la Formule 1, mais Red Bull venait de titulariser Daniel Ricciardo et Jean-Éric Vergne chez Toro Rosso. Les deux hommes, convaincants, ont logiquement eu droit à une deuxième saison, alors qu'AFC a reçu la tâche de remporter le titre de FR3.5 en 2013, cette fois avec une campagne complète.

Devancé par Kvyat chez Toro Rosso

Hélas, ses performances n'ont pas été aussi impressionnantes que l'année précédente : Félix da Costa n'a pu faire mieux que troisième du championnat, devancé par Kevin Magnussen et Stoffel Vandoorne.

Et lorsque Jean-Éric Vergne a été remplacé chez Toro Rosso, c'est Daniil Kvyat, convaincant champion GP3, qui se l'est octroyé. Félix da Costa, quant à lui, restait sur le carreau, et quittait même le programme Red Bull.

Le Portugais a toutefois conservé le soutien de la marque, arborant le célèbre logo sur son casque en Formule E, mais aussi sur sa combinaison et sur sa voiture en DTM, où il a remporté sa première victoire en 2015 avec BMW.

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