Archives - Le retour d'une F1 moderne sur le Nordschleife

Le vieux Nürbürgring est considéré comme étant l’un des tracés les plus excigeants au monde, mais ne figure bien entendu plus au calendrier. Le Nordschleife connaît cependant une nouvelle vie bien riche, étant accessible en échange de quelques euros avec n’importe quelle automobile particulière ou sportive.

De nombreux constructeurs allemands ont fait des lieux une zone de tests pour les nouvelles voitures de série dont les développements sont mesurés tant d’un point de vue mécanique que chronométrique. Les jeux vidéos mettant en exergue le tracé du Nürbürgring ont fini de faire du lieu un endroit légendaire, associé évidemment à l’histoire tragique de l’accident de Niki Lauda dans les années 1970.

Toujours à des fins marketing, donc, BMW, aujourd’hui parti de la F1, proposait il y a cinq ans jour pour jour à Nick Heidfeld de boucler trois tours du tracé de 20,8 km à bord de sa BMW Sauber F1.06.

L’Allemand avait alors tourné en 8:34, mais n’avait été autorisé à pousser sa machine pour des raisons de sécurité et les besoins des photographes présents d’immortaliser ce moment très médiatisé. Il avait cependant atteint la vitesse de pointe de 275 km/h au bout de la Dottinger Hohe.

Le record est actuellement détenu en moins de 7 minutes, le temps d’Heidfeld correspondant à celui réalisé également par la Porsche Boxter S ou encore la Lotus Exige MK1.

Depuis, Mercedes-Benz et Red Bull ont repris le flambeau en invitant leurs pilotes à tourner sur le tracé mythique, mais jamais à bord de F1 contemporaines.