Arrivabene s'amuse des accusations de favoritisme pour Vettel

À la lutte pour la victoire lors du Grand Prix de Monaco, Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel ont finalement été départagés par le jeu des arrêts au stand, à l'avantage de l'Allemand. Leader du championnat, le quadruple Champion du monde avait profité du fait de rester plus longtemps en piste pour prendre le dessus sur son coéquipier, suscitant des doutes quant à une stratégie volontairement mise en place par Ferrari pour le favoriser.

Indéniablement, Vettel et Ferrari ont fait une excellente opération au championnat avec cette victoire, portant l'avance de l'Allemand à 25 points sur son poursuivant Lewis Hamilton. Néanmoins, Maurizio Arrivabene assure que celui-ci ne dispose pas de statut de numéro un au sein de la Scuderia et que les deux pilotes sont traités avec équité, dans la quête d'un objectif prioritaire qui est le championnat constructeurs.

"Après Monaco, j'ai lu et entendu toutes les spéculations autour du numéro un et du numéro deux", a réagi le directeur de la Scuderia Ferrari. "J'ai toujours dit que la situation pour nous était de tout faire pour le championnat constructeurs. Pour réussir au championnat constructeurs, il faut deux pilotes, et c'est mieux pour Ferrari actuellement. C'est le seul trophée qui reste chez nous si nous le gagnons. Le trophée des pilotes va chez les pilotes, évidemment."

Les pilotes sont prévenus

Après le Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton estimait lui-même que Ferrari avait d'ores et déjà choisi son pilote numéro un dans l'optique du championnat. Maurizio Arrivabene dément catégoriquement un tel scénario, et assure que Vettel et Räikkönen sont parfaitement conscients de la politique appliquée par leur équipe.

"Je suis très clair depuis le début de la saison", insiste l'Italien. "Tant que les comptes n'iront pas dans une ou l'autre direction, il n'y aura pas de consignes d'équipe. Je suis très, très clair. Les pilotes savent tout ça, ils l'acceptent. Par rapport à ce qui s'est passé à Monaco, j'ai un peu ri quand j'ai entendu ces histoires. Ce n'est pas la réalité. Nous visons le championnat constructeurs, mais au championnat pilotes, ils sont libres de se battre tant que le nombre de points ne va pas clairement dans une direction ou une autre."