Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

Quand Aston Martin a partagé pour la première fois ses audacieux plans de retour en Formule 1 avec une équipe d'usine pour la saison 2021, les cyniques ont rapidement laissé entendre qu'il ne s'agirait guère plus que d'un exercice de remodelage. Après tout, l'ancienne équipe Racing Point continuant à utiliser les moteurs clients de Mercedes et à opérer depuis ses installations de Silverstone, il n'était pas difficile de soutenir qu'elle n'avait pas le véritable statut de constructeur que peut avoir Mercedes, Renault ou Ferrari.

Mais au fil du temps, et avec l'élan donné au projet F1 d'Aston Martin, il est devenu de plus en plus évident que le retour du constructeur britannique de voitures de sport sur les Grands Prix est bien loin de se limiter à peindre de vieilles voitures roses d'une spectaculaire teinte verte. Le simple fait de soutenir cela est bien mal connaître Lawrence Stroll, propriétaire de l'équipe et nouvel actionnaire majoritaire de l'ensemble du groupe Aston Martin.